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Hallo zusammen!

Ich denke eine allgemeingültige Aussage ist da gar nicht möglich. Bei meinem Nissan X-Trail T31 (kleiner R4 2,0L Diesel mit 150PS) war das vorgeschriebene Wechselintervall 30.000km und ich habe schon von vielen selbsternannten…

Mein Gefühl ist, dass hier die "Diensterfülling" beim Tempomaten im Vordergrund steht und deshalb lieber stärker runtergeschaltet wird, als dass man zulässt, dass er sein Tempo nicht hält/nicht halten kann. Darauf steht sonst Harakiri, wenn man…

Smuli Nur zur Sicherheit: Nicht versehentlich eine der folgenden Aktionen ausgeführt:

Aktivieren der i-stop-Funktion
Die i-stop-Funktion wird aktiviert, wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind.
* Der Motor ist warmgelaufen.
* Der Motor wurde einmal…

Unter identischen Bedingungen - Fahrweise, Leistungsabruf , Witterung ist ein kürzeres Wechselintervall immer besser als ein langes. Insbesondere bei Kurzstreckenbetrieb . Motorkonstruktion und das verwendete Öl spielt natürlich auch eine Rolle.
…

Smuli

Lass mal den Fehlerspeicher auslesen. Ich tippe auf eine defekte MHB. Wenn der Ladezustand zu gering ist, gibt‘s kein iStop. Manchmal erholt sich die MHB, dann geht auch iStop wieder. Irgendwann ist dann Schluss, dann muss die MHB getauscht…

Ich bin ein wenig ratlos, mein i-stop funktionierte seit ungefähr 5 Monaten nicht, bis auf wenige Tage im Februar. Ich war deswegen bisher noch nicht beim Händler, da ich das erst beim nächsten Service machen wollte. Heute aus heiterem Himmel,…

Sind noch ein paar Sachen zu machen, Bischen Feintuning, dann geht es aufs Wasser. Entspannen und relaxen.

Wußte nicht, daß man das Fanghaken nennt.
Bei mir sind da inzwischen schwarze Kappen drauf.

Wußte nicht, daß man das Fanghaken nennt.
Bei mir sind da inzwischen schwarze Kappen drauf.