Dashboard
Letzte Aktivitäten
-
Mr.Smartier
Hat eine Antwort im Thema Geräusche beim Fahren verfasst.BeitragMiriquidius
ja klar: das 0w20 erreicht die besten Werte im Hinblick auf Sparsamkeit,
das 5W 30 schont das Material am Besten. Man kann beides empfehlen, aber mit unterschiedlichen Zielsetzungen. Ich muss da nicht lang überlegen, was mir wichtiger ist. -
Dietmar
Reaktion (Beitrag)Bevor es jemand schreibt: mir ist klar, dass die Strömung im Motorraum viel geringer ist als die Fahrzeuggeschwindigkeit. Natürlich geht kein Wind mit 200 da durch. Aber die Strömung im Motorraum und die des Fahrzeugs korrelieren. Das war gemeint. -
Dietmar
Reaktion (Beitrag)Orgeldam , das Handbuch äußert sich auf Seite 2-2 leider nur etwas kryptisch:
IMG_1497.jpg
Kann man dann den Motor einfach so abstellen? Läuft er von selbst nach? Man weiß es nicht…
Ich hab das Problem nicht, da ich den i-stop nach jedem Start sowieso… -
Dietmar
Reaktion (Beitrag)[…]
Die elektrische Reichweite reicht mir, hab ja auch einen Verbrenner gekauft. Ich würde mir lieber einen größeren Tank wünschen. 60-65 Liter wären schon gut. -
Dietmar
Reaktion (Beitrag)[…]
Dem muss ich seit heute widersprechen. Habe über meinen Reifenservice (keine Mazda-Werkstatt, sondern eine „Hinterhof-Reifenwerkstatt“) nun 2 neue Toyo Proxes Sport erhalten - schau mal auf den Code:
IMG_1495.jpg
Habe das Thema somit für mich… -
PlusHomura80
Reaktion (Beitrag)Miriquidius , das ist interessant, in meinem Handbuch (CX-80, PD siehe Signatur) steht das nicht. Vor dem Abschnitt mit den Überflutungen steht nur komisches Zeig zu den Gefahren des Motorabstellens bergab, was bei aktuellen Autos ja gar nicht gehen… -
Klosterjupp
Hat eine Antwort im Thema Diesel: Turbolader und I-Stop Problem? verfasst.BeitragJa, da sehe ich auch ein Risiko. Ich hoffe, dass I-Stop in einer solchen Situation den Motor nicht stoppt. Oder hat der Motor eine kleine zusätzliche elektrische ÖlPumpe, die dann nachläuft und den Turbo kühlt? Kann ich mir wg. der Kosten nicht… -
Orgeldam
Hat eine Antwort im Thema Diesel: Turbolader und I-Stop Problem? verfasst.BeitragIch vermute, falls I-Stop direkt nach einer Lastfahrt, beim plötzlichen 'vom Gas gehen' ausschaltet, dann fördert die Ölpumpe ja auch schlagartig kein Öl mehr zur Motorwelle. Daher die Überlegung... -
Klosterjupp
Hat eine Antwort im Thema Diesel: Turbolader und I-Stop Problem? verfasst.BeitragBevor es jemand schreibt: mir ist klar, dass die Strömung im Motorraum viel geringer ist als die Fahrzeuggeschwindigkeit. Natürlich geht kein Wind mit 200 da durch. Aber die Strömung im Motorraum und die des Fahrzeugs korrelieren. Das war gemeint. -
Klosterjupp
Hat eine Antwort im Thema Diesel: Turbolader und I-Stop Problem? verfasst.BeitragMiriquidius , das ist interessant, in meinem Handbuch (CX-80, PD siehe Signatur) steht das nicht. Vor dem Abschnitt mit den Überflutungen steht nur komisches Zeig zu den Gefahren des Motorabstellens bergab, was bei aktuellen Autos ja gar nicht gehen…