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Wie schon beschrieben, das ist zur Motorbremse bergab, um Bremsverschleiß/-temperatur zu reduzieren. Völlig normal. Bis hoch auf 6000 u/min glaube ich eher nicht, ansonsten würde ich einfach entweder mehr bremsen oder manuell hochschalten.

Das ist natürlich bei Sieben- oder Achtgang-Automatikgetrieben bergab so, weil die Abstufungen der einzelnen Gänge eben so kurz sind. Irgendwann wird dann zwangsläufig hochgeschaltet, weil die maximale Drehzahl sonst überschritten worden wäre.

Bei den…

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Die Werkstatt misst doch nicht jeden Bremsbelag nach. Da wird nur geschaut, ob noch genug Fleisch da ist und dann wird irgendwas eingetragen. Habe gerade mal bei meinem geschaut, was in den digitalen Servicenachweisen steht:

20 Tkm => 8mm
40 Tkm => 9mm
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Hi zusammen,

nach nunmehr fast einem halben Jahr möchte ich einen kurzen Erfahrungsbericht mit dem Auto teilen. Es handelt ich dabei um einen 254D in Deep Crystal Blue in der Homura Variante:


1. Vorgeschichte
Ich komme ursprünglich aus dem VW Lager.…

Antwort meines fMH: Es geht im TSB für NA um den „normalen“ Kühlmittelbehälter. Ein TSB für Europa gibt es im Moment nicht.

Nun sehe ich das so, dass das Schadbild identisch ist, ob nun normaler Kühlmittelbehälter oder Ladeluftkühler. Das…

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Das ist schon klar, dass ich dann zusätzlich die Radbremse brauche, damit ich nicht immer schneller werde und die Drehzahl oben raus geht.

Das blöde ist eben der Überraschungseffekt, wenn man mit Motorbremse und etwas Radbremse eigentlich gerade die…

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Dann sei froh, wenn dir die Er"fahr"ung erspart geblieben ist. Auch beim CX-80 können die Toyo´s in 104W so sch... sein, bei mir war es so. Erst ein paar Monate ab Übergabe Winterreifen draufgehabt, umgesteckt auf Sommerräder, und der Zirkus ging…

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Das ist schon klar, dass ich dann zusätzlich die Radbremse brauche, damit ich nicht immer schneller werde und die Drehzahl oben raus geht.

Das blöde ist eben der Überraschungseffekt, wenn man mit Motorbremse und etwas Radbremse eigentlich gerade die…

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Wenn es so steil ist, daß man bestimmte Helferleins braucht (z.B. 15% Gefälle), dann schafft das eine Motorbremse alleine nicht mehr. Somit würde es auch nichts nutzen, einen bestimmten Gang halten zu wollen (kennt man ja von Schaltfahrzeugen).…

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Les mal im Handbuch nach, da gibt es die unterschiedlichsten Einstellungen.
Da ist z.B. die Schlatwippenlogik ... ist die auf temporär oder permanent eingestellt? (Standard: temporär) --> Mazda Connect
Bist Du vielleicht in die Betriebsart "fester…