Dashboard

Meiner hat heute, nach 140 Tkm, hinten neue Bremsbeläge bekommen. Hatten zwar noch 2 mm Rest, aber für den bevorstehenden Verkauf eher grenzwertig. Vorne soll laut Werkstatt noch alles gut sein. Kosten: Für die Beläge 195€, für den Einbau 67€.

Gruß Dietmar

[…]

Die Werkstatt misst doch nicht jeden Bremsbelag nach. Da wird nur geschaut, ob noch genug Fleisch da ist und dann wird irgendwas eingetragen. Habe gerade mal bei meinem geschaut, was in den digitalen Servicenachweisen steht:

20 Tkm => 8mm
40 Tkm => 9mm
…

[…]

Die Werkstatt misst doch nicht jeden Bremsbelag nach. Da wird nur geschaut, ob noch genug Fleisch da ist und dann wird irgendwas eingetragen. Habe gerade mal bei meinem geschaut, was in den digitalen Servicenachweisen steht:

20 Tkm => 8mm
40 Tkm => 9mm
…

[…]

Die Werkstatt misst doch nicht jeden Bremsbelag nach. Da wird nur geschaut, ob noch genug Fleisch da ist und dann wird irgendwas eingetragen. Habe gerade mal bei meinem geschaut, was in den digitalen Servicenachweisen steht:

20 Tkm => 8mm
40 Tkm => 9mm
…

Nur zur Ergänzung meine weiteren Erfahrungen zum '26er Modell:
1. Verbrauch: 24KW/100KM 30%Stadt-70%Landstrasse, zügiges Tempo
Sprit nahezu O, da
2. Reichweite Batterie lt. Anzeige 64 KM
Reichweite in der Praxis 62-69KM.
Gemessene Werte bei Sommertemperaturen…

Paar kurze Gedanken:
Das Auto ist recht schwer.
Die hinteren Bremsen werden durch die elektronische Fahr-/Kurvenstabilisierung stärker gefordert, die vorderen beim normalen Bremsen.
Der Abstandstempomat fährt weniger „vorausschauend“ und bremst und…

Nur zur Ergänzung meine weiteren Erfahrungen zum '26er Modell:
1. Verbrauch: 24KW/100KM 30%Stadt-70%Landstrasse, zügiges Tempo
Sprit nahezu O, da
2. Reichweite Batterie lt. Anzeige 64 KM
Reichweite in der Praxis 62-69KM.
Gemessene Werte bei Sommertemperaturen…

Wie schon beschrieben, das ist zur Motorbremse bergab, um Bremsverschleiß/-temperatur zu reduzieren. Völlig normal. Bis hoch auf 6000 u/min glaube ich eher nicht, ansonsten würde ich einfach entweder mehr bremsen oder manuell hochschalten.

Paar kurze Gedanken:
Das Auto ist recht schwer.
Die hinteren Bremsen werden durch die elektronische Fahr-/Kurvenstabilisierung stärker gefordert, die vorderen beim normalen Bremsen.
Der Abstandstempomat fährt weniger „vorausschauend“ und bremst und…

[…]

Daniel96 : Mazda hat für diese Plattform eine Familie von Reihensechszylindern entwickelt. Benziner und Diesel. Einen V6 kannst du nur haben, wenn dich jemand betrogen hat. Das wäre dann aber schon eine respektable Leistung, einen Fremd-V6 dort zu…