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  • ThoCB

    Reaktion (Beitrag)
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

  • Inline6

    Reaktion (Beitrag)
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

  • theoder1

    Reaktion (Beitrag)
    Ja Italien ... von wegen kein Vorreiter in E-Mobilität... die sind uns in vielen Digitalthemen weit voraus.
    WLAN überall und ohne Anmeldegedöns, Bezahlen Kontaktos überall, Tankstellen mit Karten überall.
    Italien ist ganz weit vorne.

  • nexusband

    Hat eine Antwort im Thema CX60 mild hybrid Batterie defekt verfasst.
    Beitrag
    […]

    Das kann ich anhand meiner OBD Daten aber nicht bestätigen - mein Dieselmotor lädt da gar nix nach, der ISG lädt aber immer wieder direkt 5-10 Ampere in den Inverter.

    Ich schiebe den Mehrverbrauch tatsächlich aufs ausgeschaltete i-Stop.

  • nexusband

    Reaktion (Beitrag)
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

  • KFL

    Reaktion (Beitrag)
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

  • FRX

    Reaktion (Beitrag)
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

  • CX60Fahrer

    Reaktion (Beitrag)
    CX60Fahrer

    Das deaktivierte iStop ist nicht das Problem. Eher die Ladung der 12V-Batterie aus der MHB. Da keine Rekuperation mehr bei defekter MHB stattfindet, muss der Dieselmotor permanent die MHB nachladen, was dann zu erhöhtem Verbrauch führt.

    Gruß…

  • Dietmar

    Hat eine Antwort im Thema CX60 mild hybrid Batterie defekt verfasst.
    Beitrag
    CX60Fahrer

    Das deaktivierte iStop ist nicht das Problem. Eher die Ladung der 12V-Batterie aus der MHB. Da keine Rekuperation mehr bei defekter MHB stattfindet, muss der Dieselmotor permanent die MHB nachladen, was dann zu erhöhtem Verbrauch führt.

    Gruß…

  • Dietmar

    Hat eine Antwort im Thema Liste der Softwarestände der Steuergeräte verfasst.
    Beitrag
    Ich kann das schon nachvollziehen, dass MAZDA an die Händler keine Listen herausgibt. Es ist ja durchaus denkbar, dass die SW an die HW gebunden ist. Somit kann ein geändertes Steuergerät (HW) eine andere SW benötigen. Woher will der Händler wissen,…

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