Beiträge von georg7777

Zitat von CX60diesel24

Mit wieviel gefahrenen Km ist dies denn passiert?

In welcher Höhe belaufen sich da die Kosten beim Ersatz des DPF und der Sonde?

Grundsätzlich betrifft es ja alle Dieselfahrzeuge mit DPF, nur war die leise Hoffnung, dass dieser neu entwickelte Motor von Mazda ein klein wenig anders tickt.

Wieviel da nun zusätzlich die i-Stop Funktion dazu beigetragen hat ist eher schwer zu sagen.

Bei meinem vorherigen Diesel-Fahrzeug benutzte ich entsprechende Diesel-Aditive, was aber leider keine echte Lösung war. Irgendwann war der DPF hinüber was runde € 2000 gekostet hätte ...

Nun habe ich mich aber damit abgefunden, dass diese "Schwachstelle" bei Diesel/Kurzstreckenfahren in Kauf genommen werden muss. Autofahren ist und bleibt ein teures Vergnügen.

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Ich hab da nichts an Kosten gehabt. Ging alles auf Garantie.

Hab jetzt 11000 km drauf. DPF wurde sicher nicht getauscht. Nehme an, hier gibt's noch ein zusätzliches Reinigungsprogramm.

Schauma mal wie lange es hält.

Halte Euch auf dem laufenden.

Schönen Tag noch👋

Danke an Euch.

Hab nun mal den Diesel, muss damit leben.

Werd halt den I-stop im Winter immer händisch ausschalten.

Hoffentlich hab ich über den Sommer kein Problem.

Lg

Hallo an alle!

Ich habe den CX60 200 PS seit 2024.

Jetzt leuchtete die Motor Störung auf und ich habe es von Mazda richten lassen.

Es wurde mir gesagt, das geschah weil ich kurze Strecken fahre.

Partikelfilter zu, NOX Sensor kaputt.

Da habe ich eine Frage an euch...

Wie läßt sich das verhindern?

Ich fahre im Winter hauptsächlich nur kurze Strecken, und werde in Zukunft einmal im Monat auf die Autobahn fahren.

Aber der i-Stop ist da auch Kontra produktiv.

Ich las, der i-stop funktioniert nur wenn der Motor warm genug ist???

Und trotzdem geschah es!

Wäre da nicht besser, wenn er inaktiv ist?

Hat jemand Erfahrung mit meinem Problem?

Da hast ein tolles Auto, mußt aber alle Jahre mit einer Störung rechnen.

Dank an Euch im voraus.

Lg Georg7777