Erstmal herzlich Willkommen im besten CX60 Forum.
Ich kann nur für mich und meinen CX60 PHEV sprechen, PD 11.5.2023. Jetzt 16 Tkm gelaufen, keine Probleme. 1 Rückruf ( Lenkung betraf PHEV und Diesel), jedoch hatte ich das Problem gar nicht.
Software Updates gibt es immer mal wieder für Beide.
Entscheidend ist dein Fahrprofil, viel Kurzstrecke spricht für den PHEV, mehr Langstrecke empfiehlt sich der Diesel.
Gruß Matthias
Guck dir den CX-80 an, der kommt auch nur in schwarz und weiss. Somit wird auch erstmal kein Braun beim CX-60 kommen. Mein Händler meinte aber, der schwarze Himmel beim Homura könnte er sich vorstellen...
Beim Homura wäre mir schwarzer Himmel und schwarzes Leder dann doch zu dunkel.
Mit dem braunen Leder wäre es top.
Gruß Matthias
Ich habe meine DashCam über eine Powerbank angeschlossen, damit sie auch im Parkmodus funktioniert und nicht die Autobatterie leer zieht. Die Powerbank habe ich im Fach unter der mittleren Armlehne liegen. Stromversorgung angeschlossen an die 150W Schukosteckdose an der Rückseite der Armlehne, da die USB C Anschlüsse im Fach zu wenig Leistung liefern, die Powerbank würde dadurch schneller entladen. Die DashCam ist am 12V Ausgang der Powerbank angeschlossen. Funktioniert sehr gut. Die Powerbank kann man auch ausschalten. Wenn mein CX60 PHEV auf dem Grundstück zu Hause steht, muß die nicht an sein.
Powerbank habe ich diese ( bei Amazon gekauft):
RoyPow Powerbank mit Zigarettenstecker 30W PD Tragbares Ladegerät USB-C Power Bank mit 12V DC Anschluss für Dashcam im Auto
Gruß Matthias
Alles anzeigenHay
Hallo theodor1
Zitat:
Das mit der Powerbank habe ich bei mir auch für die DashCam so gelöst, um auch im Stand die DashCam funktionstüchtig zu halten.
Kannst Du dies etwas näher erläutern wie Du dies gemacht hast. Wo ist die Powerbank angeschlossen, wo hast Du diese Versteckt?
Vieleicht ein paar Bilder dies hilft meisten gut weiter.
Danke für Deine Mühe.
Gruß Michael
Hallo Michael,
ich habe die Powerbank im Fach unter der mittleren Armlehne liegen. Stromversorgung angeschlossen an die 150W Schukosteckdose an der Rückseite der Armlehne, da die USB C Anschlüsse im Fach zu wenig Leistung liefern, die Powerbank würde dadurch schneller entladen. Die DashCam ist am 12V Ausgang der Powerbank angeschlossen. Funktioniert sehr gut. Die Powerbank kann man auch ausschalten. Wenn mein CX60 PHEV auf dem Grundstück zu Hause steht, muß die nicht an sein.
Powerbank habe ich diese ( bei Amazon gekauft):
RoyPow Powerbank mit Zigarettenstecker 30W PD Tragbares Ladegerät USB-C Power Bank mit 12V DC Anschluss für Dashcam im Auto
Vermutlich wirst Du bei Juice Booster fündig, da kannst Du mit Adaptern arbeiten unfd die Stromstärke regiulieren. Ist aber nicht ganz billig
So ist es. Siehe mein Beitrag #62.
Da kannst du das Kabel auf 8 m verlängern. Der Juice Booster hat 3m Kabel und dann gibt es auch eine Verlängerung von 5m ( und mehr, bis 25m möglich ).
Gruß Matthias
Auch mal Off topic 
:
Bei uns (Brandenburg) auch Sonnenschein pur. Bisher hat unsere Photovoltaik Anlage 58.9kWh produziert und der CX60 PHEV (+ geringer Hausverbrauch ) davon 35.55kWh genommen. 2x geladen. Einmal früh, dann auf Tour und kurz nach 17Uhr noch mal angestöpselt. Und der Speicher hat trotzdem schon wieder 70% geladen 
Und die PV-Anlage lädt im Moment noch 3775W 
.
Gruß Matthias
Also 23 km Reichweite bei 75% Ladung 
Da stimmt etwas nicht, eingestellt kann 75% übrigens nicht sein. Geht nur in 10 Schritten, also 70 oder 80%. Ich lade in der Regel immer auf 80% und habe bei den jetzigen Temperaturen (20°-23C) immer eine Reichweite von 48-50 Km. Bei 100% sind es angezeigte 63-64 Km . Gesamt Reichweite bei 100% und vollgetankt 560km angezeigt.
Reale Reichweite bei Stadtverkehr durch Rekuperation ( normal) teilweise bis 70 km. Sonst 60-63 km Landstraße/Stadt.
Verbrauch zwischen 22,5-23 KWh.
Im Winter natürlich höherer Verbrauch, um die 30 KWh und Reichweiten bei 80% um 30 Km.
Gruß Matthias
Ist bei meinen CX60 PHEV genauso, vorher keine Probleme und nach dem ausgeführten Rückruf auch nicht.
Gruß Matthias
Bei meinen paßt es fast auf den Kilometer genau mit dem Service/Ölwechsel .
Fahre auch viel im EV- Modus. Das "spart".
Gruß Matthias
...
...
...
Da bleibt dann nur ein Puffer. In einem Jeep-Forum gingen die Gedanken für DashCam und GPS mal in Richtung Powerbank dazwischenschalten.
Das mit der Powerbank habe ich bei mir auch für die DashCam so gelöst, um auch im Stand die DashCam funktionstüchtig zu halten. Gut für die Überwachung auf Parkplätzen gegen Parkrempler.
Und nicht über Dauerplus angeschlossen, was eventuell die Batterie (12V) leersaugt.
Gruß Matthias
