Beiträge von fareo

  • Fragen eines möglichen Santa Fe -> CX-80 Umsteigers

    Norbertus60


    Danke für deine Einschätzung.


    Ist jetzt keine Grundsatzdiskussion, eher meine Sicht als Vielfahrer:


    "Den Offroad-Modus braucht es nicht für verschneite Landstraßen im Winter."


    Zwingend „brauchen“ muss man ihn vielleicht nicht, aber ein Offroad-Modus kann auf Schnee dennoch sinnvoll sein, weil Gasannahme, Schlupfregelung und Kraftverteilung oft defensiver abgestimmt werden. Gerade beim Anfahren, bei Steigungen und bei wechselnder Haftung kann das das Fahren ruhiger und berechenbarer machen.


    "Der Sinn des Offroad-Modus ergibt sich aus dessen Namensgebung."


    Die Bezeichnung allein sagt technisch wenig aus. Viele Hersteller fassen unter „Offroad“ nicht nur Gelände, sondern allgemein Fahrzustände mit geringer Haftung zusammen, also z. B. Schnee, Matsch, nasse Wiesen oder Schotter. Entscheidend ist, was das System tatsächlich regelt, nicht nur, wie es heißt.


    "Ansonsten muss man sich mit dem jeweiligen Allradkonzept mal vernünftig auseinandersetzen, heißt hier, mal richtig fahren. dann klappt das auch, ohne irgendetwas umzuschalten."


    Natürlich ist Fahrpraxis wichtiger als Knöpfedrücken. Trotzdem sind Fahrmodi nicht sinnlos: Sie verändern Kennfelder und Regelschwellen, also genau die Bereiche, die der Fahrer selbst nicht direkt beeinflussen kann. Gute Fahrtechnik und passende Systemwahl schließen sich nicht aus, sondern ergänzen sich.


    „Der Tempomat ist für Fahrten auf der Autobahn gedacht und auch so konstruiert, bei allen Autos..“


    Ein Tempomat ist in erster Linie dafür da, eine Geschwindigkeit konstant zu halten. Dass er auf der Autobahn am häufigsten genutzt wird, stimmt – aber technisch ist er nicht nur dafür gedacht. Viele Fahrer nutzen ihn auch auf Landstraßen oder beim Anhängerbetrieb, sofern Verkehr, Strecke und Bedingungen das sinnvoll zulassen.


    Viele Grüße

    E.K. (fareo)

  • Fragen eines möglichen Santa Fe -> CX-80 Umsteigers

    FRX


    Auf so eine Information wie „Allrad-Funktion im Dauerbetrieb“ habe ich gehofft, danke! Über den Offroad-Modus als Funktion habe ich natürlich gelesen, aber keine gute Beschreibung gefunden. Hier bei uns in Franken gibt es auch genug schöne, kurvige Waldstraßen, und so ein Helfer wie der „Offroad“-Modus wirkt im Winter sehr beruhigend.


    sparko


    Danke, ich habe jetzt auch schon andere Themen zum Offroad-Modus im Forum durchgelesen. Wie gesagt, ich bin von der Informationsvielfalt und der Aktivität der Nutzer sehr beeindruckt


    Viele Grüße


    E.K. (fareo)

  • Fragen eines möglichen Santa Fe -> CX-80 Umsteigers

    Hallo zusammen,


    vielen Dank an PlusHomura80, micha, SmartMart, CX60Fahrer und selbstverständlich auch an alle anderen Teilnehmer hier im Forum!


    Super schnell, sehr informativ und ausführlich – genau so stellt man sich ein gutes Forum vor. Es ist wirklich schön zu sehen, wie intensiv und aktiv das hier genutzt wird. Das ist für mich definitiv auch ein zusätzliches Argument für den CX-80


    Eure Antworten haben mir sehr geholfen und einige meiner offenen Fragen wirklich gut geklärt.


    Ich werde heute unterschreiben.


    Selbstverständlich werde ich mich über weitere Informationen freuen.


    Nochmals vielen Dank an alle!


    Viele Grüße

    E.K. (fareo)

  • Fragen eines möglichen Santa Fe -> CX-80 Umsteigers

    Hallo sehr geehrte Forum-Mitglieder,


    ich fahre aktuell einen Santa Fe TM (Diesel, 6 Jahre, 215.000 km). Es ist ein super Auto, aber es wird jetzt selbstverständlich Zeit, sich ein neues zu kaufen. Bei Hyundai gibt es, wie ihr wisst, nichts Vergleichbares mehr. Nach kurzer Recherche habe ich den CX-80 Diesel entdeckt und bereits interessante Angebote (Homura Plus 2026, mit neuem hellbraunen Interieur) erhalten.


    Ich würde sehr gerne ein paar Informationen von echten CX-80-Fahrern bekommen.


    Vielen Dank im Voraus!



    1. Ist der CX-80 Diesel auch für Vielfahrer ausgelegt? Mich macht das 20.000-km-Kundendienstintervall etwas stutzig – ist der Motor zu sensibel? Mein Santa Fe hat z. B. 30.000-km-Intervalle, und bei 215.000 km war nichts (außer bei 180.000 km ein Luftmassenmesser-Fehler – gelöscht und vorsorglich auf Garantie getauscht).


    2. Allradantrieb: Wie sind eure Erfahrungen bei viel Schnee (wie im Januar/Februar dieses Jahres)? Ich fahre viel über Bundes- und Landstraßen und überhole auch bei Schnee. Beim Santa Fe fühlt man sich mit dem Lock-Modus sehr sicher. Wie ist das beim CX-80 mit i-Activ AWD?


    3. Kofferraum: Wie sind eure Erfahrungen (selbstverständlich mit umgeklappter 3. Reihe)? Hat jemand den Kauf wegen des Kofferraums bereut? Ist er groß genug für Urlaubsreisen? Ich habe ihn mir live angeschaut und finde die Höhe etwas knapp – wie seht ihr das?


    4. Beschleunigung: Reicht der CX-80 Diesel aus, um auf Bundes- und Landstraßen zügig zu überholen?


    5. Sprachsteuerung: Seid ihr mit Umfang und Zuverlässigkeit zufrieden?


    6. Head-up-Display: Werden Google Maps Hinweise bei Verbindung mit Android Auto angezeigt?


    7. Getriebe im Anhängerbetrieb: Kann der CX-80 einen Anhänger mit gut 2 Tonnen (Pferdetransport) sanft bewegen, auch mit Tempomat auf der Autobahn?



    Mit freundlichen Grüßen


    E.K. (fareo)