Beiträge von Vybr

Zitat von Dietmar

Vybr

die Kombination aus hohem Gewicht (> 2t) und möglicher Anhängelast (2,5t) macht es nicht möglich, ein „perfektes“ Fahrwerk für Jeden für den CX-60 zu konstruieren. Es ist ein Kompromiss. Einige Fahrer sind mit den E-Dämpfern zufrieden, andere mit den F-Dämpfern, und wieder andere nur mit den KONI-Dämpfern. Für mich war der Wechsel von E-Dämpfern auf KONI die richtige Entscheidung. Es werden zwar weiterhin Stöße auf die Karosserie übertragen, aber das Schaukeln ist definitiv weniger geworden.

Den maximalen Fahrkomfort hat man, meiner Meinung nach, mit KONI’s und 18“-Rädern (235/60). Ich bin aber auch mit meiner Konfiguration aus KONI-Dämpfern und 20“-Rädern mit HANKOOK iON evo SUV (235/50) sehr zufrieden. Die HANKOOK-Reifen schlucken auch noch einige Unebenheiten weg.

Gruß Dietmar

Alles anzeigen

Dietmar, vielen Dank für die Antwort. Mir geht es vor allem um die Stöße, die auf die Karosserie übertragen werden. Mit dem Fahrverhalten des Autos bin ich zufrieden, ungewöhnliche Neigungen bemerke ich nicht. Den Austausch der Stoßdämpfer werde ich also vorerst verschieben. Es sieht so aus, als würde das mein Problem nicht lösen.

Gestern hatte ich in der Reifenwerkstatt eine sehr interessante Diskussion zu diesem Thema mit jemandem, der aussah, als wüsste er, wovon er spricht. Ich fahre derzeit Original-Sommerreifen von TOYO in 20" – die Reifen haben harte Flanken. Er meinte, er würde mit dem Austausch gegen komfortablere Reifen mit weicheren Seitenwänden auf den aktuellen 20-Zoll-Rädern beginnen. 18 Zoll würden sich auf das Fahrverhalten auswirken. Aber das ist ein Thema für einen anderen Thread.

Vielen Dank auf jeden Fall. Ich werde das hier weiterverfolgen und Bescheid geben, falls sich bei mir etwas ändert. Gruß Pavel

Guten Tag, bitte entschuldigen Sie mein Deutsch – ich komme aus Tschechien und benutze einen Übersetzer. Ich suche schon seit längerer Zeit nach einer Lösung, um das Fahrwerk meines CX-60 AWD Homura 254 D zu verbessern. Der Händler hat mir lediglich die ursprünglichen Stossdämpfer kostenlos gegen den Typ F ausgetauscht. Ich habe keine wesentliche Veränderung festgestellt. Ich bin unzufrieden mit dem Aufschaukeln der Räder auf Unebenheiten, das sich als Stösse auf die Karosserie überträgt. Ich habe keine Probleme mit der Lenkung und der Stabilität des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten. Es geht mir also ausschliesslich um den Komfort.

Anfang des Jahres habe ich diesen gesamten Thread in eurem Forum durchgelesen und festgestellt, dass hier die relevantesten Informationen zu finden sind. Jetzt im Frühling habe ich vor, nur die Stossdämpfer gegen KONI auszutauschen. Ich möchte das Fahrwerk nicht tieferlegen, ich möchte keine Sportfedern, ich möchte die Räder nicht verbreitern.

Lieber Dietmar, du hast die gleiche Motorisierung wie ich. Wenn ich mich recht erinnere, hattest du die Original-Stossdämpfer, dann KONI + Sportfedern + verbreiterte Räder. Später bist du zu den Originalfedern zurückgekehrt. Wie ist bitte dein Eindruck vom Fahren auf schlechten Strassen nach längerer Zeit mit dieser Konfiguration? Ich würde gerne deine Meinung wissen, bevor ich die Stossdämpfer austausche.

Vielen Dank für deine Antwort, Pavel