Beiträge von MartinG

  • CX-60 PHEV-Akku Nutzbarkeit und minimaler Ladezustand

    Danke für eure Einschätzungen dazu!


    In Mi-Drive ist EV bei 24% Akku ausgegraut, nicht aktivierbar. Nur die anderen Modi sind verfügbar.
    Der Verbrennungsmotor wird schon bei Stillstand in P gestartet, sobald ich den Startknopf drücke. Selbst wenn EV danach noch aktivierbar wäre, der Verbrenner wäre auf jeden Fall dann schon an. :(

    Den Chargemodus habe ich beim Starten nicht an. Ich denke, das geht sowieso nicht, weil der Chargemodus sowieso automatisch zurückgesetzt wird auf AUS vor jedem Neustart.


    Der CX-60 PHEV (Modelljahr 2025) ist ein tolles Firmenwagen-Modell mit sehr vielen guten Eigenschaften, die ich bei anderen Autos vermisse. Beispielsweise die Nutzung echter Bedienknöpfe. :)


    Aber im Bereich Nutzbarkeit im EV-Mode ist der CX-60 PHEV wirklich unterdurchschnittlich.


    Der CX-60 PHEV ist ein toller, vielseitiger und angenehm zu fahrender Verbrenner, mit dem man in der Stadt zusätzlich eine begrenzte Strecke elektrisch leise gleiten kann. Mehr ist der EV-Modus beim CX-60 PHEV aber leider auch nicht.

    Ich habe in den letzten Jahren so einige PHEV gefahren, aber eine so geringe Nutzbarkeit des EV-Modus ist für mich eine neue Erfahrung.


    Viele Grüße - Martin

  • CX-60 PHEV-Akku Nutzbarkeit und minimaler Ladezustand

    Das Kombiinstrument zeigt ebenso 1km Restreichweite bei ca. 1/4 Ladestand (wird nicht in % angezeigt im Kombiinstrument, sondern nur mit einem "Analog-Zeiger").


    Ich frage mich, ob schon jemand mehr als 20km echter elektrischer Reichweite erreichen konnte. Von den offiziellen 63km ganz zu schweigen.

  • CX-60 PHEV-Akku Nutzbarkeit und minimaler Ladezustand

    Hallo Leute,

    Hallo PHEV-Nutzer!


    Ich benutze derzeit einen Mazda CX-60 PHEV (Modell 2025) in einem Auto-Abo.


    Ist es beim CX-60 PHEV normal, dass eine Nutzung des Antriebs-Akkus bei "nur 24%" Ladestand nicht möglich ist und nur noch der Verbrenner nutzbar ist?
    Selbst zum langsamen Ausparken aus der Garage?


    Die MyMazda App meldet zwar bei 24% BATTERY LEVEL auch nur noch die geringe Restreichweichweite von nur 1km (siehe Screenshot im Anhang),

    aber selbst dieser 1km ist in der Praxis nicht verfügbar.


    Schon beim ersten Meter in der Garage springt der Verbrennungsmotor sofort an, egal wie sanft ich anfahre. Die Außentemperatur ist dort 15°C.
    Einstellung der Konfiguration ist auf bevorzugt EV verwenden.


    Lässt sich der Bereich unter 24% BATTERY LEVEL allgemein überhaupt nicht nutzen, nur in bestimmten Fällen nutzen, oder ist das ein Fehler bei meinem Auto?


    Danke und viele Grüße an die CX60Forum-Community,


    Martin


    Mazda CX-60 PHEV Batterie.png