einsteigroutine...
Einsteigen..
In Ruhe anschnallen ..
Dabei in Richtung connect Display schauen...
Keinen Knopf oder bremse drücken...
Ausnahme...
Man steigt kurz aus und ist innert Minuten wieder da...
Kurz zündungsknopf drücken ...
Dann wird der letzte Fahrer genommen
Hast du nicht das schwarze Wickelband vom Kabelbaum etwas entfernen müssen? Also bei mir war das bis zum Stecker dick eingewickelt.
Ach das meinst du mit abisolieren ..
sorry,falsch verstanden..
Da ich das an Mopeds öfter mache,habe ich ne kleine nagelschere in der Garage 😉
Bei mir ist rei gar nichts kaputt gegangen...
Vielleicht liegt es daran dass ich für die (für Kunststoff) nötige umgebungstemperatur gesorgt hatte...
Und Kabel brauchst du gar njcht abisolieren...
Die enthaltenen Stromdiebe (Fachjargon Abzweigverbinder) schneiden sich durch die Isolierung beim zusammendrücken 😉
Auch wieder zuhause nach den Updates...
Kameras ist mir nix aufgefallen...
Getriebe scheint etwas sanfter zu schalten ,hatte da aber vorher auch nichts zu bemängeln...
Was mir aber definitiv auffällt , I stop kommt eher...
Vom camera cleaner waren sie schwer begeistert und haben sich den link zu nengun geben lassen ,da die Nummern auf der Seite von Mazda Europa nicht zu finden sind...
Bei der Fahrt nur durch deutlich erhöhten Momentanverbrauch zu merken...
Bei (zu) viel Kurzstrecke halt durch die schnelle motorreinigung im Leerlauf
UPDATE ZUR LENKUNG
bzw "sticky steering "
Wie schonmal im englischen forum zu lesen war , wird wohl eine vorspannfeder getauscht...
In Japan gibt es dazu wohl schon einen Rückruf...
Ich habe jetzt gerade 1000 km gefahren. Inzwischen kam zum 5. Mal die Motorreinigung im schnellen Leerlauf. Ich glaube nicht, dass das normal ist...
Wie ist dein Fahrprofil?
Bei viel kurzstrecke macht er das ab und an...
Für istop gibt's nen Knopf 
Bei einem funktionierenden modul für die fenster wäre ich dabei 
FRX ,
Verstehe ich das richtig, dass Du die Türen mittels Türgriff verriegelst? Bei meinem funktioniert das definitiv nicht. War soeben extra noch mal am Auto, um das zu testen. Hatte mich am Anfang ein wenig über die fehlende Funktion geärgert, da sie im Mazda 3 vorhanden war. Jetzt habe ich mich, zwangsweise, daran gewöhnt.
Gruß Dietmar
Innen reingreifen =entriegeln
aussen (über diese kleine sicke) streichen =verriegeln
verschränkt wird eh bei Abnahme...
Ansonsten gilt das Gutachten der Federn...
Solange in dem nichts gegenteiliges steht,ist alles im grünen Bereich...
Ich hab schon mehrere Autos, moderat, tiefer gelegt und hab damit Anhänger gezogen...
Niemals hat sich das fahrverhalten verschlechtert...
Eher verbessert... weil die spurführende Hinterachse weniger wankbewegung hat...
Ich ziehe teilweise Anhänger mit 4 Motorrädern drauf...
Da mache ich bestimmt nichts was nicht Gutachterlich angenommen wurde..
