Gute Werte
Naja, Kraft hat er halt der Dicke.
Beiträge von KFL
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Hi,
jetzt stellt sich nur die Frage ist der Kabelsatz verlegt oder nicht ? Wenn ja müsste man doch nur den Sensor in Japan bestellen und einbauen, richtig !
Habe damals bei meinem CX-5 auch die Schaltwippen im Paket bestellt und eingebaut. Also gilt es rauszubekommen was beim CX-60 Stand der Dinge ist
Ich denke schon das zumindest die Kabel liegen. Der Diesel der in England ausgeliefert wird hat handsfree, zumindest wurde das in einem UK-Händlervideo so beschrieben.
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Nee, sorry war der falsche Link schau mal hier
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Wie gewünscht
Frieder
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Schau mal bei Schuster. Dazu gibt es ein Video.
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Moin Silver Fox
sorry, aber mein sfMH ist eben cleverer und ... als ...
Siehe auch in der BA, Wartungsplan 1 ab Seite 9-8 und auf Seite 9-10 die Erklärungen *8 und *9Also entweder bin ich zu blöd zum lesen oder es steht in den von dir genannten Quellen wirklich keine Nachfüllmenge. Ich hab da in der BA nix gefunden.
Frieder
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Ist auch völlig irrelevant. Die Frage ist, ob der fMH das einbaut.
Genau das ist der Punkt Daniel. Mein fMH baut keine Teile ein die nicht von Mazda DE freigeben und über Mazda DE erhältlich sind. Ist letztendlich auch eine Frage von Garantie.
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Das ist original Mazda...
…aber nicht in Europa.
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Weil wenn der Motor läuft und der Fahrschalter nicht in der „P“ Position ist nicht alle Funktionen des DPS verfügbar sind. Zumindest bis 14016. Ob es mit 14018 funktioniert weiß ich noch nicht. Ich denke allerdings das es nicht geht. Mazda will ja vermeiden das sich die Fahrereinstellungen während der Fahrt ändern.
Viele Grüße Frieder
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Schöner Bericht, nur mit der Angabe der Größe des AdBlue Tanks hadere ich. Diese Info scheint aus einem Report vom ADAC „abgeschrieben“ zu sein. Mein fMH meinte es ist ein 13 l Tank.
Das mit dem Ruckeln beim Zuschalten des Motors ist denke ich behoben, ich zumindest habe das nicht.
Gruß Frieder
