Dann so, der Diesel ist bei 219 abgeregelt. Mehr geht nicht.
Beiträge von KFL
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Der Diesel schafft lt. Mazda Spezifikation 219 km/h Spitze.
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Die F-Dämpfer haben doch keinen Einfluss auf das Getriebe. Hat der fMH außer dem Dämpferwechsel noch was gemacht? Ggf. Gab es noch ein Getriebe up Date und das Getriebe muss erst mal richtig angelernt werden.
Der Kommentar bezog sich auf den ungekürzten Beitrag von ≠Bommel
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Kurzer Nachtrag zu meinem ersten leicht ironischen Kommentar. Je schlimmer das
„ Kleben“ wird, desto besser wird es reproduzierbar.
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Wobei ich mich frage, wie man mit dem Tool feststellen will, ob ein Tausch angebracht ist. Das die Lenkung manchmal, nicht planbar, "hängen bleibt",
Wenn es dich beruhigt, das wird schlimmer mit der Zeit. Bei mir war es zumindest so. Dann war auch Mazda recht schnell dabei das Getriebe zu wechseln.
Andere berichteten von einem neuen Fett für das Lenkgetriebe.
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Ich denke das Problem sind die parkenden Autos die das System fälschlicherweise als Hindernis identifiziert.
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Ich kann der Bezeichnung „ Bastelbude“ auch nicht zustimmen. Der CX60 ist eine Neuentwicklung mit Kinderkrankheiten. Das habe ich gewusst bevor ich mich für Auto entschieden habe und kann damit jetzt leben. Ich muss aber auch sagen ich habe hier vor Ort ein sehr engagiertes Werkstattteam welches mir mit Rat und Tat hilfreich zur Seite steht. Die meisten der anfänglichen Probleme sind jetzt behoben, auch das so oft kritisierte DPS funktioniert wie so wie soll.
Die teilweise beobachtete Erwärmung des Kofferraumbodens habe ich noch nicht festgestellt.
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Ich habe meine Signatur jetzt ergänzt.
Jürgen tut mir leid, aber ich sehe deine Signatur nicht.
Zu Norberts Kommentaren. Ich finde er hat nur versucht zu helfen und zu sagen das diese Problem viele Ursachen haben kann aber auch das es kein symptomatisches zu sein scheint. Ähnliches schrieb ja auch schon Frank.
Ja, es steht auch jedem Mitglied im Forum frei sich zu informieren und alle Beiträge zu lesen.
Einfach mal wieder runterkommen……
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Der Diesel ist diesbezüglich immer teurer.
Marc, dafür ist, zumindest bei meinem fMH, der Stundensatz bei E-Fahrzeugen deutlich höher.
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Marc, wenn du dich mal durch den Thread klickst dann wirst du sehen der Preis ist eher gutes Mittelfeld.
Bei mir schlug die zweite Inspektion mit ca. 450€ zu Buche. Die erste ging auf Mazda, daher kenne ich den genauen Preis nicht.
