Ich habe mir nun schon einige Filme auf YT zum CX80 angesehen und kann mir nicht helfen aber irgendwie erzählen mehr oder weniger alle das gleiche. Wie von Mazda orchestriert.
Das Fahrwerk im CX80 wird als „anders“ im Vergleich zum CX60 beschrieben.
Ich kann mit meinem CX60 leben, hoffe nach Umstellung auf die „F“ Dämpfer wird er besonders für die Hinterbänkler noch ein wenig komfortabler, aber bei normaler Fahrweise und halbwegs vernünftigen Straßen ist er zu ertragen.
#Ludi, das ist schwer einzuschätzen ohne zu wissen wie viele km du mit dem neuen set up gefahren bist. Im schlimmsten Fall hat der Mazda entschieden mal eine DPF-Reinigung zu machen und dann gehen die Verbräuche nach oben. Desweiteren muss sich auch das Getriebe erst einmal an die neuen Vorgaben gewöhnen was ggf. den Verbrauch kurzzeitig in die Höhe treiben kann. Wenn das nach 500 km immer noch so ist würde ich mal den fMH konsultieren.
Rainer, warum soll der schon nach 7.000km zur ersten Inspektion? Meiner wollte das erste Mal zur Inspektion nach rund 20.000 km, sowie es in der BA steht.
Kostenseitig gehen die Erfahrungen recht weit, von reichlich 300 € bis knapp 500€ wurde berichtet. Hauptpreistreiber ist der Preis den dein fMH für das Öl aufruft.
Seit dem letzten Update sagt es manchmal „Radargeräte voraus“ und er zoomt automatisch hinein bei Abzweigungen.
Das mit den Radargeräten gilt aber nur für Österreich, wobei ich die Erfahrung gemacht habe das diese Info sehr sporadisch erfolgt.
Aber genau wie das teilweise Zoomen in Abzweigungen (z.B. Kreisverkehre) gab es dies auch schon vor dem letzten up Date.
Es gibt hier im Forum schon Berichte wo Nutzer HVO100 auch über recht lange Distanzen gefahren sind (z.B. Dietmar, nexusband). Bisher gab es kein negatives Feedback
Einfach mal im Forum schauen. Es gibt hier eine Suchfunktion #Gunter
Das ist richtig, hab ich auch schon gesehen, aber auch hier nix zum Navi. Nur die Antwort Alexa und Navi arbeiten wahrscheinlich unabhängig voneinander.
Ich habe mir gestern beide Vorstellungen auf YT angesehen und fand beide recht objektiv und sich gegenseitig ergänzend in den Infos.
Leider wurde bei beiden nix zu Alexa und zum Hybridnavi gesagt. Das fand ich schade.
Jetzt kommt mal wieder aus dem Panikmodus. Der CX60 ist sehr effizient, und auch Abgasoptimiert. Bei normaler bis defensiver Fahrweise sollte das AdBlue mindestens 22 Tkm reichen, eher noch mehr. Es ist aber auch zu berücksichtigen das die Anzeige in der App nicht akkurat ist stark schwankt.
So, up Date beendet. Hat ohne Backup wieder mal reichlich 5 h gedauert. Auf den ersten Blick keine Veränderungen zu sehen.
