Beiträge von Pat-254

Zitat von Ado

Nach meiner Beschwerde über das Fahrwerk wurden mir Eibachfedern empfohlen und zwar die Prokit -25mm. Ich bin jetzt am überlegen.

Der fMH sagte die Federn reichen. Wenn ich hier aber lese dann denke ich dass es doch nicht reicht.

Würde mich auch interessieren ob jemand nur die Eibachfedern drin hat.

naja das kommt wohl darauf an was du bemeckert hast. Wenn dir das Auto zu unruhig fährt werden Federn nichts verbessern. Die helfen (egal welche) am ehesten gegen Rollbewegung, schwammiges Fahrverhalten.

Alles andere ist Dämpfer.

Ich kann berichten wie es sich nur mit Spurplatten fährt.

Ich habe die F Dämpfer mit serien Federn, also die neuesten und kann eigentlich nicht klagen. Es geht aber besser.

Mit den 15mm Platten/Rad. Merkt man kaum einen Unterschied. Minimal weniger roll Neigung bei Kuvenfahrt. Das ist mehr optischer Natur.

Ich würde aber gerne mal bei jemandem Probefahren der den Cx60 tiefergelegt hat.

Wohnt jemand im Südlichen Raum Bayern/Bawü?

Ohne direkten Vergleich kann man wohl schwer von Lautstärken sprechen. Ich hatte davor einen 3er BMW e91 mit Panoramadach. Das war auch sehr komfortabel solang es gut eingestellt war.

Auch jetzt beim Cx60 finde ich ist das geschlossene Glasdach mit offener Abdeckung völlig unauffällig.

Aber Achtung: ich empfehle euch nur mit geringer Geschwindigkeit mit offenem Dach zu fahren. Der Winddruck sorgt oft dafür, dass sich die Dächer verstellen und damit nicht mehr genau passen und Windgeräusche entstehen.

Ich nutze es nur mehr als Lichtquelle und zum schnellen Lüften

Zitat von sparko

Tja, ich würde ja 2 Stimmen für 2 Fahrzeuge abgeben, aber wie kann man 51 + 52 anklicken?

Hmm Denkfehler von mir. Ich denke dann muss in deinem Fall eben doch nur eine Stimme reichen

Ich habe den Eindruck der CX60 ist kein Auto für "Einsteiger". Vielleicht aufgrund der Fahrzeugkategorie? Wie alt seid ihr denn?

Macht mit bei dieser Umfrage.

Heute kam unser Steuerbescheid. 407 Euro wie vorhergesagt.

Danke fürs Bild.

Da hast du die gleiche Konfiguration wie der weiße CX60 auf der Brock Seite.

Die Brock b41 sehen gut aus.

Hast du auch ein Bild mit 20 Zoll Bereifung und Tieferlegung?

Ich denke ich werde tieferlegen und bei 20 Zoll bleiben.

Und zu den Koni Dämpfern würde ich spontan auch nicht greifen, da mein CX60 relativ neu ist und keine Dämpferprobleme hat wie die ersten Generationen. Zumindest bis jetzt in den ersten 300km.

Hallo,

Ich möchte das Thema aufgreifen um hierraus vielleicht einen Eibach/H&R Vergleichs Beitrag zu machen.

Aber bitte keine Stammtischdiskussionen über denn Sinn einen SUV tieferzulegen.

Mehr ein Bilder Thread zum Vergleich.

Bitte Bilder einstellen und in zwei Sätzen dazu schreiben ob ihr noch Spurplatten oder sonstiges verbaut habt. Und wie sich das Fahrverhalten geändert hat.

Ich für meinen Teil möchte den CX60 aus optischen Gründen dem Boden näher bringen. Ich hatte Autos tiefergelegt: Suzuki Swift, Fiat Grande Punto, Alfa 159, BMW e91. Je größer das Auto desto weniger hat das Fahrverhalten/Komfort gelitten

Danke für eure Antworten. Wir haben es jetzt auch fest gemacht.

254er Homura mit allen Paketen, Pano, AHK und Überführung für 53,5k. Allerdings ging das nur mit 21% Rabatt als Gewerbekunde. Privatperson hätte weniger Rabatt bekommen.

Hallo.

Vielleicht hab ich nicht richtig gesucht. Aber wie hoch ist denn nun die KFZ Steuer für den 254 PS Homura?

131g/km sind glaub angegeben.

Ich hab den Steuerrechner gequält bei der Adac Datenbank gesucht...

Zwischen 380 und 410 hab ich schon vieles gefunden.

Was macht die Ausstatung aus?

Wir haben einen 2008er BMW 3er Kombi e91 mit Vollaustattung. Tolles Auto aber jetzt schon über 320tkm.

Und einen 2010er Mazda 6 2.2 Diesel.

BMW wird jetzt ersetzt. Der Mazda eigentlich auch gegen einen Benziner damit wir die hohe Steuerbelasrung ausgleichen.

Warum CX60? CX5 zu klein. Ich wollte eigebtlich bei BMW bleiben. Aber die neuen Autos...das is nix. Volvo xc60 zu teuer. Skoda VW etc is was für Leute die "irgendein Auto" wollen. Und endlich baut ein Hersteller ein Auto mit BMW Genen, ohne viel Touch Schnick Schnack zu einem top attraktiven Preis