Beiträge von Polini

Update 254er:

Auch ich hatte letztes Jahr ja die Vibrationen mit meinen Sommerreifen und den 20 Zoll Felgen.

Beim Wechsel auf 18 Zoll und Winterreifen waren die Vibrationen komplett weg.

Jetzt habe ich wieder auf die Sommerreifen gewechselt und trotz neuer Toyo Proxes Sport sind diese hochfrequenten Vibrationen wieder da.

Somit bin ich mir sicher dass es an den 20 Zoll Felgen liegt. Nächste Woche mache ich eine Probefahrt mit dem Geschäftsführer und Werkstattmeister meines Händlers. Natürlich berichte ich euch!

Die ganzen Rückrufe konnten bisher auch nicht abgearbeitet werden da angeblich irgendwelche Codes für die Software fehlen.

Genau... es handelt sich um einen 254er Diesel - EZ 10/2024 - AHK beim Freundlichen nachgerüstet.

Also wie bereits erzählt geht es mir um die heftigen Vibrationen mit Sommerreifen (20 Zoll - OEM) und das schlechte Verhalten meines Wohnwagen (8,28 cm - Einachser).

Also mit den orginal Winterfelgen 18 Zoll und Pirelli Sottozero 3 sind die Vibrationen nahezu weg.

Allerdings ist der Wagen immer noch ziemlich nervös auf bei höheren Geschwindigkeiten.

Sobald der Wohnwagen (2000kg- Einachser) dahinter hängt ist der Geradeauslauf wirklich ein Krampf. Der Hänger schaukelt ständig. Nach der letzten Fahrt hat der Mazda fürchterlich gestunken. Ob Bremse oder Kupplung kann ich nicht sagen.

Hatte den Hänger vorher hinter GLC und BMW X5 .. da war alles in Ordnung.

Ja ein Neuwagen. Es muss doch für dieses bekannte Problem eine Lösung geben ...

Hallo,

Habe meinen 254er Homura seit 3 Wochen auch nervige Vibrationen. Zwischen 80-140 ist es so nervig, dass die Hände nach 100km kribbeln.

Was wurde bei Euch gemacht, damit dieses Theater ein Ende hat?

Antriebswelle und Reifen?

Mein Freundlicher hat angeblich keine Ahnung....