Ich habe letzte Woche den 40'000km gemacht. Keine Probleme.
Ich bin wirklich begeistert von dem Mazda. Absolut entspannendes und sparsames Autofahren!
Hatte davor 3 Skoda Octavia 2.0tdi. Alle mit zwischen 150 - 200t km abgegeben.
Machten alle auch keine Probleme. Der Mazda ist jedoch um Welten souveräner.
Direkt vor dem Mazda hatte ich 3 Jahre und 120k km einen Cupra Ateca Facelift. Motorenleistung dank Software sehr gut. Die Innenraumqualität war jedoch sehr schlecht. ...war das ne Knarzbude.
Ray , deine Felgenwahl hat mich inspiriert. 😜
Wollte eine 20 Zoll Felge, weil ich noch Reifen hatte.
Mit der 8,5 breiten Felgen sitzen die Reifen auch viel besser als auf den schmalen Homura Felgen. 👍🏼
Sommerräder sind drauf.
TEC GT6 in 8,5x20 in et40.
Mit den H&R Federn steht er nun gut da.
Gestern den CX60 nach dem Fahrwerkeinbau abgeholt.
Koni Dämpfer, H&R Federn & 15mm Spurplatten rundum.
Wirklich top. Das Fahrzeug ist gefühlt 500kg leichter geworden.
Vorallem die Dämpfung ist jetzt viel präziser und nicht mehr so unterdämpft wie das original FW.
Komforteinbussen sind auch im Rahmen.
Mich würde die Meinung von Jumpy10 interessieren - von F auf Koni/H&R.
Wie stark sind die Komforteinbussen?
Die kurzen Stösse können ja die F schon nicht.....
Ich werde berichten.
Konnte leider mein CX60 heute nicht abholen.
Ich hab es geschafft nur 3 Dämpfer zu bestellen. 👍🏼
Musste gester noch einen nachbestellen. 😂
Bei meinem werden heute die Koni's und H&R Federn verbaut.
Bin sehr gespannt auf das Resultat.
Ich habe in den letzten 3 Monaten rund 10'000km mit dem CX60 abgespult. War grundsätzlich mit dem original Fahrwerk zufrieden. Mache den Umbau für die Optik.
Bei uns in der Schweiz ist denke ich mit max. 120km/h auf der Autobahn nicht kritisch mit den FW-Problemen.
In welcher Farbe? Bin mir auch am überlegen ob ich diese holen soll.
In Schwarz.
Mein CX60 ist weiss, da gefällt mir eine schwarze Felge am besten.
Das sind TEC Speedwheels GT6 EVO in 8,5x20 ET40 mit 245/45 20. Die sind sehr leicht, wiegen glaube nur 10,5kg.
Sind auch bestellt. 😜
Ray Danke für dein Feedback.
Btw, welche Tec Felge ist das? Suche auch noch eine schöne 20 Zoll.
Ich hatte letzte Woche auch die Koni Dämpfer + H&R Federn einbauen lassen. Der Unterschied ist gravierend und meinem Empfinden nach durchweg positiv. Der Komfort, vor allem auf innerstädtischen Schlaglochpisten, hat klar eingebüßt, aber meine vorherigen Fahrzeuge waren auch eher sportlich abgestimmt und ich bin es daher gewohnt. Das Einlenken ist jetzt viel direkter und präziser, Spurtreue und Fahrstabilität sind um Welten besser. Die Koni Dämpfer machen einen super Job. Das Auto fühlt sich jetzt bei 160 wie davor bei 100 an. Hätte nicht gedacht, dass sich der Charakter so sehr ändert. Kann das, wie viele andere hier, nur empfehlen. Wer mehr Komfort möchte, muss ja nicht die H&R Federn verbauen. Laut Berichten soll die Kombination mit dem Eibachs komfortabler sein, oder eben die originalen Federn belassen und die Eintragung sparen. Ich hatte den Umbau übrigens beim Autohaus Schuster durchgeführten lassen, da mir deren Youtube Kanal sehr zusagt und die diesen Umbau schon x-fach durchgeführt haben. Spurplatten habe ich keine verbaut, da ich bereits eine breitere Rad-/Reifenkombi fahre. 8,5x20 ET 40 mit 245/45 Reifen. Die originalen Homura Räder wurden aber gleich mit eingetragen. Licht und Spur mussten nach dem Umbau selbstverständlich auch neu eingestellt werden. Bin begeistert, diese Modifikation wertet das Fahrzeug definitiv auf... auch optisch.
Klingt super.
Dämpfer liegen bereits bei meinem Händler.
Federn dauern noch einige Tage.
Welche eher „sportlich“ abgestimmten Fahrzeuege hattest du bze. mit welchem vergleichst du es am ehesten?
