Das wäre eine neue Entwicklung bei Mazda. Bei einem letzten Auto Mazda CX-5 Diesel war mir kurz vor der 100.000 km Marke der Turbo durchgeknallt. Das war ein anerkannter Fehler und wurde problemlos ersetzt. Dabei könnte ich nicht sagen, ob ich vorher in all den Jahren innerhalb eines Monats mal ein paar Tage vorher oder nachher bei Service war. Es war auf jeden Fall immer in dem bestimmten Monat.
Wenn hier auf genaue Tage früherer Services gestritten würde, nachdem man einen Schaden erlitten hat, würde ich den Rechtsweg einleiten. Dem Richter würde auch nicht einleuchten, warum eine Verschiebung um drei Tage vielleicht zwei oder fünf Jahre vor dem Problem der Grund der Verweigerung der Garantie sein sollte.