Beiträge von Olaf68

Zitat von sparko

... am Ende war der Onboardlader ja auch das Problem.

Aber sag dir, bislang haben wenige von defekten Ladern beim CX-60/80 berichtet.

@sparko

Dann hoffe ich mal, es war ein einmaliges Erlebnis!!! 🙏

Moin in die Runde!

Gute Nachrichten, mein Auto lädt wieder!!! 🥳

Gestern hat mein fMH den OBC getauscht (hat nur eine Stunde gedauert) und siehe da, alles wieder in Ordnung.

Habe gestern auch direkt eine Ladung mit der neuen mobilen Wallbox getestet und was soll ich schreiben, alles wieder TOP!!!!

Viele Grüße aus dem Hunsrück

Moin!

Heute war ein Bekannter bei mir, ebenfalls ein CX 60 Fahrer. In meiner Garage, mit meinem Lageziegel, sein Auto geladen. Ergebnis: hat einwandfrei funktioniert. Mit seinem Ladeziegel sein Auto geladen, ebenfalls einwandfrei.

Mein Auto angeschlossen und schon flog wieder die Sicherung (nicht der FI) raus.

Mein Fazit: Ladeziegel und Haus sind in Ordnung und das Auto hat einen Defekt.

Habe das auch dem Händler geschrieben. Er hat mir das Auto verkauft, also soll er sich auch kümmern 🤷‍♂️

MCHammer

Es war "nur" die Sicherung, nicht der FI.

Ich lade nicht, fahre auf Benzin. Die nächste Ladesäule ist ca.10 Km weit weg und ich habe echt keine Lust darauf mich für netto 20 km Reichweite 6 Std. (so schrieb es mein Auto) an die Ladesäule zu stellen.

Grüße aus dem Hunsrück

Moin!

So, habe da ein paar Neuigkeiten.

1. Gem. fMH ist das Auto (OBC), das Ladekabel und der Ladeziegel in Ordnung. Somit kann es wohl nur an meinem Haus liegen.

Anmerkung: die ersten 10 Monate hat das Laden mit dem Ladeziegel, in meiner Garage, funktioniert.

2. Laden an der Ladestation funktioniert wieder, aber nur mit 3,01 Kw/h. Hat vor der Werkstatt auch nicht geklappt.

Habe jetzt eine separate Stromleitung in die Garage legen lassen. Ladeziegel angeschlossen und siehe da, nach 2 Min. fliegt die Sicherung! 😡

Jetzt werde ich mir mal eine mobile Wallbox bestellen. Hoffe, es funktioniert dann!

Möchte nur zu gerne wissen, warum ich an der Ladesäule auch nur 3 Kw/h bekomme.

Grüße aus dem Hunsrück

Moin!

Vor meinem CX 60 PHEV hatte ich einen Opel Grandland X 1,6 Ltr 4 Zylinder Turbo mit 180 PS.

Es war/ist ein wunderschönes Auto. Leider musste ich mich, auf Grund meines neuen Hobbys, von ihm trennen. Er hatte nur eine Anhängelast von 1,8 t und da unser Wohnwagen selbst schon dieses Gewicht hat, hätte ich ihn über kurz oder lang kaputt gefahren. Opel bzw. PSA konnten mir keinen Benziner SUV anbieten, der über 2 t Anhängelast hat. Ein Diesel kommt für mich nicht in Frage.

Der Mazda bietet mir das, ist ein schönes Auto und hat ausreichend Leistung für den Wohnwagen.

Etwas enttäuschend ist, dass ich jetzt schon das zweite Problem mit ihm habe (im ersten Jahr).

Erst war es das Lenkgetriebe und jetzt stimmt irgend was nicht nicht der Ladefunktion. Hoffen wir mal das Beste und glauben daran, dass es der letzte Mangel sein wird. 🙏

Grüße aus dem Hunsrück

Moin ins Forum!

Ich habe mal ein Problem und bräuchte etwas Unterstützung.

Seit gestern kann ich die Hochvoltbatterie nicht mehr laden. An einer Säule, mit AC laden, hat keine Ladung stattgefunden obwohl die App anzeigt das er lädt. Habe noch drei mal versucht, nichts geht in die Bat. rein.

Zuhause habe ich es mit dem mitgeliefertem Ladegerät versucht. Da hat jedes mal der FI-Schalter ausgelößt. Habe dann anschließend eine Shelly dazwischen geklemmt, die hat kurz angezeigt, dass das Auto 5 KW/h ziehen möchte und hat dann direkt ausgeschaltet.

Im Internet stand dann etwas von zu schwacher Starterbatterie, also habe ich sie geladen. Ergebnis: keine Änderung

Weitere Möglichkeit war noch die Starterbatterie für 20 Min. Minus abklemmen. Ergebnis: hat auch nach 40 Min. nichts geändert. Problem bleibt bestehen, ich kann die Hochvoltbatterie nicht extern laden, nur über den Charger.

Hat jemand eine Idee, was ich noch versuchen kann oder muss ich direkt zum Händler?

Bin für jede Hilfe dankbar!!!

Beim FMH werde ich wohl erst in 2 Monaten einen Termin bekommen. Letzte Garantieregulierung hat 3,5 Monate gedauert (Tausch vom def. Lenkgetriebe).

Gruß Olaf

Moin!

Ich habe genau das gleiche Problem. Angeblich bin ich nicht mit dem Internet verbunden. Einmal habe ich es ganz kurz geschafft, da kam, mein Dicker sei nicht verschlossen. Habe ich geprüft, Auto ist abgeschlossen. Seit dem komme ich in die App nicht mehr rein.

Ach ja, deinstalliert und neu runter geladen habe ich auch.

Grüße aus dem Hunsrück

Hallo FRX!

Obwohl ich meinen fMH auf einen Fehler in der alten Einbauanleitung (gültig bis Ende 2022) des E-Satzes hingewiesen habe (worauf Autohaus Schuster aufmerksam gemach hat, you tube) und Mazda auch die Einbauanleitung entspechend geändert hat, hat er es falsch angeschlossen. Ich hatte meinen "Dicken" zur Korrektur ja bereits beim fMH. Wie beschrieben meinte er ja es müsse so sein.

Heute habe ich es dann selbst korrigiert. Es hat mich exakt 45 Min. meiner Zeit gekostet.

Jetzt habe ich Dauerstrom auf Pin 9.

Bei einem Fachmann (aber mit Sicherheit nicht bei meinem Händler) werde ich noch den Pin 10 mit Ladestrom belegen lassen.

Ob ich nochmal in die Werkstatt fahre bezweifel ich gerade etwas....

FRX ich kann dir nur bepflichten.

Mir geht es aber in erster Linie nicht darum, dass kein Ladestrom verlegt wurde. Wie auch in ISO_11446 bescbrieben sollte auf Pin 9 der Dauerstrom liegen und nicht auf Pin 10.

Und genau da ist der Haken! Bei der Mehrzahl der Wohnwagen, wie auch bei meinem, liegt an Pin 10 der Kühlschrank an. Was wiederum bedeutet, dass dieser mir eventuell die 12V Batterie, bei längeren Pausen auf der Urlaubsfahrt, leer ziehen könnte. Auf der anderen Seite bekommt jetzt die Innenbeleuchtung des WoWa keinen Strom ab.

Somit stehen mir nur zwei Möglichkeiten zur Verfügung:

1. Ich suche mir einen anderen Fachbetrieb (als mein fMH) der das anpasst

oder

2. Ich lasse die Pole beim WoWa tauschen.

Moin!

Habe heute meinen wieder vom fMH zurück bekommen. Seine Aussage war ,,der Dauerstrom auf Pin 10 ist Serie, auf Pin 9 liegt kein Strom an (ebenfalls Serie)". Er kann es nur bei einer lang andauernden Reperatur anders verlegen. Verstehe wer will, ich nicht!

Laut meinen Informationen sollte 9 Dauerstrom und 10 Ladestrom haben.

Mir wird wohl der Gang zu einem anderen KFZ-Betrieb nicht erspart bleiben.

Gruß

Olaf