Hallo zusammen!
Bin noch ganz neu im Forum, deswegen hoffe ich auf Verständnis, wenn ich etwas falsch machen sollte. Ich hatte gestern noch das Problem mit dem Motornotlauf (Motorstörung. Fahrzeug bitte überprüfen lassen) im Anhängerbetrieb. Bin dann immer auf den nächsten Parkplatz, Motor aus und zwei bis drei Minuten gewartet und dann wieder gestartet. Das Symbol für die Motorstörung war dann zwar immer noch in der Anzeige an, aber der Motor hatte dann erst mal wieder die volle Leistung, bis die Meldung dann nach n-Kilometern wieder im Display erschien. Das gleiche Prozedere nochmals.
Hatte heute Kontakt mit dem fMH, der online den FehlerCode auslesen konnte (P0045). Mir wurde dann gesagt, dass es ein Problem im Anhängerbetrieb gibt, wenn man den adaptiven Tempomat - den hatte ich aktiviert - benutzt. Für dieses Problem gibt es wohl auch ein Softwareupdate (TI R080/23 ??). Das Update wird bei mir übermorgen eingespielt. Mal sehen, ob es hilft. Bin im November wieder mit meinem WoWa unterwegs. Werde berichten.
Freundliche Grüße
Peter
Beiträge von Inline6
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Servus.
Für Hängerbetrieb gibt es eine eigene Software.
Die wurde bei mir zuerst auch nicht installiert.
Es hat nichts mit den normalen Updates zu tun.
Die ist speziell für Hängerbetrieb und Tempomat.
VG Rainer
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Servus.
Bei einer Demontage der AHK, könnte evtl. die Heckschürze, die zerschnitten werden muss, ein Problem werden.
Der Leasingeber könnte vielleicht Ersatz verlangen.
Ist aber nur eine Vermutung.
Da würde ich mich vorher mal informieren.
Gruß Rainer
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Mein Händler arbeitet mit anderen Händlern zusammen.
Bei Bedarf helfen sie sich mit Lagerfahrzeugen aus.
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Ich verstehe euch nicht so richtig. Ihr habt eure CX-60 mit dem Wissen gekauft das HVO nicht freigegeben ist und es auch so akzeptiert. Es wurde von Mazda nie versprochen das es eine HVO Freigabe gibt, oder geben wird.
Es wird nicht verlangt teueres Aral Ultimate zu tanken. Der Dicke funktioniert einwandfrei mit stinknormalem Diesel
Keiner hat behauptet, sein Auto wegen einer möglichen HVO-Freigabe gekauft zu haben.
VG Rainer
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Meinen Informationen nach, wurde der 6 Zylinder entwickelt, weil Mazda auf synthetische Kraftstoffe setzt.
Deswegen verstehe ich es nicht.
Hab ich aber auch so geschrieben.
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Ich verstehe nicht, warum Mazda sich mit der Freigabe für HVO so lange Zeit lässt.
Ich habe mal gelesen, der 3.3l Diesel wurde unter anderem entwickelt, weil Mazda auf synthetische Kraftstoffe setzt.
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Meiner Erfahrung nach.
Je mehr Rabatt beim Neukauf, desto niedriger der Wiederverkaufswert.
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Der Towing Mode ist meines Erachtens sowieso fast nicht brauchbar. Viel zu hochtourig. Höchstens in den Bergen.
Der Sport Modus wäre auch meine Erste Wahl. Leider geht dann der Tempomat nicht.
Im Normal Modus fährt er mir mit Hänger zu untertourig. Auf der Ebene kann man ihn aber auswählen.
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Mit welchem Modus bist du gefahren?
