Im iStop-Betrieb leuchtet bei mir die Kontrollleuchte weiß, ohne grün.
Gruß Dietmar
Im iStop-Betrieb leuchtet bei mir die Kontrollleuchte weiß, ohne grün.
Gruß Dietmar
So wie ich das nach einigem belesen verstehe, ist die System-SW 14.0.12 die letzte von Mazda herausgegebene SW, die OTA (Over The Air)-Unterstützung hat. Die Versionen 14.0.14 und, als neueste, die 14.0.16 können im Moment nur vom fMH aufgespielt werden via USB.
Die Images per USB haben eine Größe > 1GB. Die OTA-Updates sind kleiner, weil nur die Änderungen eingespielt werden. Die Aktualisierungen per USB gehen jetzt wohl recht zügig, nicht so wie beim MZD, wo die Aktualisierung schon etwas kompliziert war und fast 1h gedauert hat.
Mazda hatte ja schon vor einiger Zeit für die MZD-Versionen weltweit alle offenen Zugriffe von Privatpersonen blockieren lassen. Somit sind offiziell keine SW-Versionen erhältlich. Wenn in einem Forum, wie dem weiter oben genannten CX-70 Forum, jemand eine SW-Version zur Verfügung stellt, geht das nur nach Anmeldung und PN an diese Person. Mag über diesen Umweg legal sein, ich weiß es nicht.
Mein fMH wird mir die 14.0.16 aufspielen, wenn das Auto morgen in einer Woche zur Tieferlegung und Spurverbreiterung geht. Auf die Frage, ob das innerhalb der Garantiezeit kostenlos wäre, sagte er, das weiß er nicht so genau, weil es ja OTA gäbe. Nur wenn ein Kunde Probleme melde, die mit dem Update zu beheben sind, ist das durch die Garantie abgedeckt und somit kostenlos. Er spielt es mir trotzdem auf, auch ohne Probleme meinerseits.
Ich kann mir gut vorstellen, dass Mazda irgendwann die neueste SW-Version per OTA ausrollt. Vielleicht wollen sie nicht alle paar Monate OTA-Updates machen, sondern nur z.B. 1x jährlich.
Gruß Dietmar
Hallo Karl,
T99:
Einschalten / Ausschalten mit Rückmeldung
Heizen / Lüften
Zeitvorwahl
optionale Bedienelemente (Einbau im Fahrzeug) möglich
Reichweite ca. 1000m (optimale Verhältnisse)
T100 HTM:
Einschalten / Ausschalten mit Rückmeldung
Heizen / Lüften
Zeitvorwahl (ohne Eingabe Abfahrtzeit)
Einstellen Abfahrtszeit (Zielzeit)
Einstellen der gewünschten Wärmestufe (bei Eingabe Abfahrtzeit)
Reichweite ca. 1000m (optimale Verhältnisse)
ThermoConnect:
wie T100 HTM, zusätzlich
Internetanbindung
Bluetoothanbindung
Batteriespannungsanzeige
und noch einiges mehr
Schau mal hier, da findest du alle Informationen:
Gruß Dietmar
Laut Angebot kostet der Telestart T99 315€, mit Rabatt nur 115€ (Winteraktion 23/24). Für den Telestart T100 HTM hatte ich 2017 etwa 400€ gezahlt, den habe ich ja noch. Mal schauen, ob der ThermoConnect innerhalb der Winteraktion auch rabattiert wird.
Gruß Dietmar
Habe heute ein Angebot zum Einbau einer Webasto Standheizung bekommen. Drin ist als Bedienelement die Telestart T99, die mir nicht zusagt. Ich habe aber noch ein Telestart T100 HTM von meinem letzten Auto übrig, das geht auch. Interessant wäre natürlich das ThermoConnect System, da muss ich mich aber erst einmal nach dem Preis erkundigen.
Gruß Dietmar
Ja, funktioniert. Die Ladeleistung ist aber eher schwach. Mit eingeschaltetem CarPlay habe ich kein weiteres Aufladen, aber auch kein Abfall der Batteriespannung. Zumal auch nur geladen wird, wenn der Motor läuft. Wenn man mit i-Stop unterwegs ist, ist es also so: lädt - lädt nicht - lädt - lädt nicht….
Ich habe Induktionsladen ausgeschaltet, hänge das Phone ans Kabel, und habe dadurch wenigstens noch eine offene Ablagefläche.
Gruß Dietmar
Moin Dietmar W,
sorry, aber da fehlt doch noch ein wichtiges Update der Steuerungssoftware des Kombiinstruments (IC).
Es behebt das Problemchen mit dem möglichen Entladen der Batterie bei einer längeren Parkdauer.
Betroffenen soll der FIN-Bereich bis JMZ KH**** ** 113554 sein.
Da habe ich wohl Glück gehabt mit meiner FIN ………129109 ![]()
Die SW-Varianten 14012/14014/14016 sind für das Mazda Connect System.
Die Nummern für das Getriebe und Spurhalteassi würden mich auch interessieren.
Gruß Dietmar
Die Sensorik arbeitet durch das Emblem, und ist somit von der Farbe des Emblems abhängig? Habe ich das richtig verstanden? Bitte um nähere Erläuterung!
Gruß Dietmar
Hallo Karl,
da kann ich nur zustimmen. Das ist für mich das beste Video, was es zum CX-60 Diesel gibt. Das, was dieses Auto so besonders macht, nämlich der Motor, ist für den Laien perfekt erklärt worden. Auch ohne dieses hintergründige Wissen war mir von Anfang an klar, dass Mazda hier etwas, für die jetzige Zeit, Ungewöhnliches auf die Räder gestellt hat. Darum war ich von Anfang an „heiß“ auf dieses Auto.
Wie sagt Bloch, und dem schließe ich mich an: Chapeau Mazda
Gruß Dietmar