Übrigens die MHB Software wurde am 15.10. aktualisiert.
Hab ich gesehen. Deshalb der Hinweis auf die Version „M“ 😉
Gruß Dietmar
Beiträge von Dietmar
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Ich hab‘ mir mal die Datensätze angesehen.
Es gibt .csv-Dateien, in denen jede Menge IST-Zustände während des Fahrzyklus aufgezeichnet werden, mit Zeitstempel und Km-Stand. Die meisten Dinge kann man nicht zuordnen, da Werte größtenteils keinem Langnamen zugeordnet sind. Wen es interessiert, kann aber z.B. schauen, zu welchem Zeitpunkt und Km-Stand welcher Fehler (DTC) eingelaufen oder auch wieder gegangen ist. MAZDA kann so die Umfelddaten zu einem DTC oder auch Interaktionen des Fahrers analysieren.
Und dann gibt es noch .txt-Dateien, aus denen man u.a. anstehende DTC’s, SW-Stände vom PCM, TCM, BECM sowie verschiedene Statistiken lesen kann. Erinnert stark an die Diagnosereports von CarScanner und OBDLink, wobei diese noch mehr Informationen enthalten. Diese Dateien werden vermutlich nur an die MAZDA-Server übertragen, wenn die Werkstatt mit ihren Diagnoseprogrammen am Auto hängt.
In diesem Zusammenhang ist mir aufgefallen, dass für die MHB die SW nochmals weiterentwickelt wurde. Der neueste SW-Stand ist wohl die Version „M“, die letzte mir bekannte vom Frühjahr/Sommer 2026 war „J“.
Zusammengefasst ist da für den Normal-User nicht viel Auswertbares enthalten. Ich hänge mal den Inhalt einer .txt-Datei an:
Gruß Dietmar
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da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Es geht um die Spalten zwischen Handschuhfach und Deckel bzw. Mittelkonsole und den beiden Deckeln. Ich habe das jetzt so eingestellt (mit Gummi- bzw. Schaumstoffstreifen), dass ich die Deckel fest in die Verriegelungen drücken muss. Dafür klappert an diesen Stellen absolut nix mehr.
Gruß Dietmar
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Bei meinem 23‘er Modell war nichts an dieser Verkleidung, nur Kunststoff. Hatte dann auch Schaumstoff verklebt, und schon war Ruhe. Beim 26‘er Modell hat MAZDA rundum nachgebessert.
Noch ein Tip, wenn‘s im Innenraum Geräusche gibt: Die Auflageflächen von Handschuhfach und Mittelkonsole unterfüttern (auch beim 26er Modell)
Gruß Dietmar
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Kannst du mal bitte den Link posten, ich finde nichts auf der MAZDA-Webseite.
Gruß Dietmar
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Nochmal was zu den Flattergeräuschen B-Säule bei AB-Geschwindigkeit:
Ich erinnerte mich an einen Hinweis eines Foristen, dass die Wischwasserschläuche zu den Frontwischern flattern können. Habe Schaumstoffstreifen drunter geklebt, und während mehrerer AB-Fahrten keine Flattergeräusche mehr wahrgenommen.
Gruß Dietmar
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Zum Thema Rückrufe und Kühlwasserausgleichsbehälter hatten wir es ja schon öfters . Zum Wartungsservice das Thema nochmals angesprochen, der Ausgleichsbehälter schwitzt. Der Meister sich das angeschaut und meinte, er würde das bei Mazda reklamieren. Heute in der Werkstatt und Neuer Behälter drin. Es geht also doch!
Das betrifft aber eben nur die Benziner-Modelle und den normalen Kühlmittelbehälter. Da gibt es ein TSB, der bei deinem abgearbeitet wurde. Das, was wir öfter hier hatten, bezog sich auf den Kühlmittelbehälter des Ladeluftkühlers, den nur die Diesel-Modelle haben. Und da gibt es kein TSB.
Kühlmittelbehälter LLK undicht
Gruß Dietmar
