Beiträge von Dietmar

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Ein paar Worte zu den letzten SW-Updates, die bei mir gemacht wurden:


    Angefangen hatte es damit, dass seit dem PCM/TCM Update AR030/25 bei meinem der Tempomat an Anstiegen gelegentlich übersteuert, tw. bis 8 km/h, und es dann einen Ruck gibt, und es eine Weile dauert, bis sich das System wieder einregelt. Hatte das bemängelt, ging daraufhin an MAZDA. Bis heute keine Rückmeldung. Im Herbst ging dann die MHB kaputt.


    Nun lese ich nebenbei noch im CX-70 und CX-90 Forum mit, da es dort mehr Info‘s zu Problemen mit der CX-xy Familie gibt, und der CX-90 und der CX-60 meist die gleichen Probleme haben. Dann gibt‘s noch eine Seite der NHTSA (https://www.nhtsa.gov/vehicle/2024/MAZDA/CX-90-MHEV/SUV/AWD). In den USA sind wohl die Hersteller verpflichtet, Informationen an die NHTSA zu melden und letztendlich somit auch an den Endverbraucher. Das vermisse ich in Deutschland.


    Über genannte Quellen bin ich darüber gestoßen, dass MAZDA ein Programm fährt (MSP66, bei uns wäre das ein SSP), welches eine Überprüfung der MHB auf DTC‘s, ggf. Tausch der MHB und SW-Updates für MHB/PCM/TCM beinhaltet. Die dort aufgeführten SW-Stände sind diese:


    Liste der Softwarestände der Steuergeräte


    Im Februar ist bei meinem die MHB getauscht worden, die neueste SW (Version J) wurde aufgespielt, für PCM/TCM waren allerdings die neueren Versionen nicht verfügbar. Letzte Woche bat ich meinen fMH darum, die SW-Stände PCM/TCM zu prüfen. Und siehe da, jetzt gab es die neuen Versionen (Version V bzw. N). Diese wurden vorgestern aufgespielt, in der Hoffnung, dass MAZDA auch das Tempomat-Problem gelöst hat. Aber ach, es hat sich diesbezüglich nichts getan, das Auto fährt sich unverändert. Die ganze Updaterei dient letztendlich wohl nur der Stabilisierung der MHB-Problematik (MHB+PCM). Warum das TCM aktualisiert wurde, entzieht sich jeglicher Kenntnis.


    Ich bin am überlegen, MAZDA jetzt selbst anzuschreiben wegen der Thematik Tempomat, ich bin ja nicht der Einzige mit dem Problem, Es muss doch eine Ursache dafür geben.


    Euch Allen eine gute Woche…


    Gruß Dietmar

  • Viele unschöne Geräusche vom Neuwagen

    Es kann sein, gerade bei den älteren Modelljahren (2023/2024/ggf. auch 2025), dass die seitlichen Dachspoiler Geräusche machen (klappern). Bei meinem war es nur der linke. Habe schon letztes Jahr versucht, das irgendwie zu unterfüttern. Wobei das Ergebnis nicht perfekt war, weil ich die neuralgischen Punkte nicht kannte. Letzte Woche fand ich ein TSB vom CX-70/90, der das Problem und die Abhilfe beschreibt. Da ich nicht weiß, ob es ein TSB für den CX-60 gibt, stelle ich den vom CX-70/90 hier zum selber durchführen ein:


    MC-11017484-0001.pdf


    Die Seitenspoiler sind geclipst, wobei am oberen Ende noch eine metallische Halteklammer ist. Da darf man nicht zimperlich sein beim Ausbau. Die Halteklammer löst sich meist vom Spoiler und verbleibt in der Aussparung fahrzeugseitig (Bereich B). Also erst die Klammer aus der Halterung entfernen und wieder am Spoiler einclipsen. Es ist kein Hexenwerk, alles recht simpel. Und vor Allem, es funktioniert. Kein Klappern mehr…😊


    Gruß Dietmar

  • CX60 mild hybrid Batterie defekt

    i-Stop sollte nicht die Ursache für eine defekte MHB sein. In anderen Foren liest man von Herstellungsfehlern und mangelhafter Q-Sicherung. Ein zusätzlicher Grund war die ungenügende SW, die jetzt schon mehrfach angepasst wurde. Jedem CX-60 wird auch nicht die MHB kaputt gehen. Seht zu, dass ihr die neueste MHB- und PCM-Software auf euer Auto bekommt, das sollte Fehlermeldungen minimieren bis ausschließen. Echte Defekte kann es natürlich trotzdem geben, dann wird die MHB eben getauscht.


    Gruß Dietmar

  • Kühlmittelbehälter LLK undicht

    Nachdem der Behälter, nach Tausch des Dichtrings und gründlicher äußerer Reinigung, wieder deutliche Spuren zeigt, wurde ein Foto davon an MAZDA gesendet, mit der Bitte um Klärung. Antwort: Der Ladeluftkühler (LLK) soll auf Dichtheit (Abdrücken) geprüft werden. Wenn undicht, gibt‘s einen neuen. Der Behälter ist Bestandteil des LLK, kann wohl nicht separat getauscht werden 😳


    Ist das auch geklärt… hoffentlich.


    Gruß Dietmar