Beiträge von Dietmar

MAZDA bietet weiterhin WEBASTO-Standheizungen für die Skyactiv G-Modelle und für die Diesel an (CX-5 jetzt sogar mit der EVO TOP 5) an. Dass es wohl nicht so richtig mit den Skyactiv X-Modellen funktioniert, ist ja schon länger bekannt. War auch ein Grund für mich, meinen Mazda 3 BM länger zu fahren.

Deswegen wundert es mich schon ein wenig, warum die Kooperation für den CX-60 aufgegeben wurde, zumindest was den Diesel betrifft. WEBASTO wird schon wissen, wie man‘s macht beim Diesel. Soweit ich weiß, gibt es auch keine STH für den X von WEBASTO. Alles sehr seltsam, was die Aussage von MAZDA betrifft.

Gruß Dietmar

Zitat von Silver Fox

Ja, bei meinem CX-60 ist es genauso.

Sind auch 430mm.

Interessant ist, dass in der BA ein Bereich von 350 .. 420mm angegeben ist.

Nach den Angaben in der BA wäre meine AHK dann ja um 10mm zu hoch

Manchmal schon fragwürdig, zumindest für mich, was so in den BA`s steht.

Aber ich denke hier gibt es sicher die eine oder andere DIN oder ISO Norm bzgl. Höhen und somit sind die Werte/Zahlen in der BA nur als Orientierung zu sehen.

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Ich hab mich mal schlau gemacht. Nach DIN 74058 bzw. ISO 1103 müssen Kugelköpfe im Leerzustand eine Höhe von 430 +/- 35 mm haben. Bei zulässiger Gesamtmasse liegt der Wert bei 350 - 420 mm.

Gruß Dietmar

Wer viel misst, misst Mist

Mit (Bernd) und ohne (Klaus) Tieferlegung 430 mm? Ich würde mal von ausgehen, dass bis Mitte Kugelkopf gemessen wird, und ohne Zuladung.

Gruß Dietmar

Zitat von Spira

Meines Wissens nach kann man hier nur die 235/50 R20 fahren. Das ist mir zu schmal. Oder hast du andere Infos? Gruß Spira

Mit ECE nur 235/50 R20, mit ABE zusätzlich noch 245/45 R20

Gruß Dietmar

Zitat von mondeshiwa

Moin

ganz einfach:

……

Bei mir auch:

• Trabant 601 26 PS (waren das 26 PS?)

• Ford Fiesta 50 PS

• Opel Vectra A 75 PS

• Opel Tigra (?? PS)

• Mazda 3 BM Sports Line 165 PS

• Mazda CX-60 Homura 254 PS

Gruß Dietmar

Zitat von nachtfalke71

nicht mazda "untersagt" das...

Sondern der hersteller der AHK ,einzig aus dem Grund,dass er seine kupplung nicht in Verbindung mit Tieferlegung getestet hat...

Na da haben wir doch schon mal den ersten Ansatzpunkt. Lag ich wohl nicht völlig daneben mit meiner Gesamtbetrachtung. Woher kommt die Info, und ist die validierbar? Wer noch mehr Infos hat, immer her damit. Betrifft ja wohl einige jetzige und zukünftige CX-60-Eigner.

Gruß Dietmar

Zitat von host

Einen GTI dieser Art gab es nie.

Du Autoauskenner nimmst es wegen 5 PS aber auch genau

Gruß Dietmar

Zitat von Humora

Mein Favorit wäre derzeit die Brock B42, entweder in Silber oder in Bronze/Copper

Hallo Marc,

mein Favorit ist die Brock B43 in schwarz Die kommen im Frühjahr drauf mit neuen Sommerreifen.

Gruß Dietmar

Da seid ihr in Ö wohl eher dran als wir hier in D

Gruß Dietmar

Hallo Bernd,

was ich geschrieben habe, ist korrekt. Ich hatte extra in die Zubehörlisten von 2 Fahrzeugen (ältere Mazda 3 / 6) geschaut. Da ich nun nicht alle Modelle durchsucht habe, ist es möglich, dass evtl. bestimmte Modelle mit AHK und Tieferlegungsfedern seitens MAZDA ausgerüstet werden können.

Für den CX-60 werden im Moment keine Federn angeboten, sondern nur die AHK. In der Einbauanleitung (siehe Bild von nachtfalke71) ist klar zu sehen, dass der Einbau der AHK von MAZDA nicht zugelassen ist, wenn andere Federn eingebaut sind. Das hätte dein Händler dir sagen müssen. Interessant wäre ja mal zu wissen, warum MAZDA das nicht zulässt.

Man kann ja alles machen, solange es gut geht. Und wenn nicht, wer trägt die Verantwortung? Du als Halter, der Händler, oder der TÜV? Was sagen Polizei, Gutachter und Versicherung, wenn es mal ganz heftig werden sollte?

Ich hatte auch mit dem Einbau von H&R-Federn und einer AHK geliebäugelt. Aber solange das, zum Glück hier angesprochene, Thema nicht zweifelsfrei geklärt ist, lasse ich es bzw. mache nur eines von beiden.

Allen eine problemlose und unfallfreie Fahrt für die Zukunft…

Gruß Dietmar