Klaus,
ich hatte immer noch den Verdacht, dass es am PD liegt und „ältere“ Diesel das Update bekommen. Aber bei PD 27.12.2022 ist es ja dann eher unwahrscheinlich.
Mein Händler hatte ja den Laptop dran, und es gibt kein Getriebe-Update bei mir. Mach dich nicht verrückt.
Gruß Dietmar
Hallo Klaus,
wann ist denn deiner gebaut worden?
Gruß Dietmar
War eben am Auto, um das mit dem Aufmerksamkeitsassistenten (Driver Monitoring) zu testen:
Zündung ein => Driver Monitoring ausgeschaltet => Zündung aus => Zündung ein => Driver Monitoring ist wieder eingeschaltet. Bleibt also nicht dauerhaft aus 
Gruß Dietmar
Hallo Horst,
das wird seitens Mazda nicht passieren. Die eingebauten Stoßdämpfer sind im großen und ganzen ja ok, und stellen keine Gefahr dar. Persönliche Animositäten kannst Du nur selbst befriedigen.
Gruß Dietmar
Hallo CX-60 ger ,
bin richtig begeistert von deiner Kombi 
Werde ich wahrscheinlich im Frühjahr 24 auch so machen, nur mit anderen Felgen.
Gruß Dietmar
Nächste Woche lasse ich mir die KONI SPECIAL ACTIVE Stoßdämpfer einbauen. Alle reden, schreiben und Youtuben vom „schlechten“ Fahrwerk. Ich probiere das jetzt mal aus, ob die KONI‘s eine Verbesserung bringen. Kosten hin oder her.
So, jetzt sind sie drin. Vom Händler kommend, einen Umweg über Landstraßen, Orte mit eher buckeligem Asphalt, und Kopfsteinpflaster gefahren. Alles Straßen, die ich oft befahren habe (Querfugen in Kurven BAB teste ich morgen).
Kennt ihr das, wenn man von einem eher harten Sommer- auf einen weichen Winterreifen wechselt (bei mir waren es beim Mazda 3 Michelin PS 3 vs. Michelin Alpin 5)? Abrollgeräusche oder auch das Durchschlagen von Unebenheiten in die Karosserie und somit Fahrgastraum, sind beim weichen Reifen deutlich minimiert. Es ist ein angenehmeres Fahren.
Und das macht, aus meiner Sicht und den ersten Eindrücken, der KONI-Stoßdämpfer. Er „glättet“ Unebenheiten besser als die Originalen, der Geräuschpegel im Fahrgastraum ist gefühlte 2dB geringer. Es ist fahrwerkstechnisch alles geschmeidiger. Extremsituationen (mit 200 km/h über Querrillen, Elchtest, sehr schnelle Kurvenfahrten, Vollbeladung) hatte ich bisher nicht mit meinen Autos, und werde daher in Zukunft wahrscheinlich keine Erfahrungswerte beisteuern können.
Fazit: Die KONI-Dämpfer sind für mich im normalen Alltagsbetrieb ein großer Zugewinn an Komfort, genau so, wie ich es erhofft hatte. Von mir eine klare Empfehlung!
Insgesamt hat mich der Umbau 1270€ gekostet. Bevor wieder Fragen kommen 
Gruß Dietmar
Bei mir auch! Vielen Dank nochmal für diesen Tip
Gruß Dietmar
Da war ich wohl zu voreilig, habe das bei 20% Fortschritt geschrieben. Nach Abschluss kommt folgende Meldung:
Das Volume ist für FAT32 zu groß.
Formatierung fehlgeschlagen.
Gruß Dietmar
Hi,
man brauch eigentlich keine externen Tools, nur Windows Terminal Administrator (Powershell)
…
bei mir hat es funktioniert !!!
Bei mir auch! Vielen Dank nochmal für diesen Tip
Gruß Dietmar
Bose-Anlagen sind IMO immer grundsätzlich zu basslastig. Ich habe das Haussystem und werde mir hochwertige Hochtöner einbauen lassen. Wenig Aufwand , viel Effekt. So bin ich als Normalkonsument immer gut gefahren.
Lass mal wissen, was Du dir da einbauen lässt. Komme selber von der audiophilen Seite, was meine Anlage zu Hause angeht. Bei Autos habe ich keinerlei Erfahrung, was Technik/Hersteller/Qualität/hochwertiger Sound angeht. BOSE stand für mich bisher nicht für audiophiles Hörvergnügen, in allen Bereichen. Hatte im Mazda 3 auch schon Bose drin (nicht toll), im CX-60 hingegen finde ich alles schon um einiges besser/angenehmer. Leider sind die Klanganpassungsmöglichkeiten miserabel, eigentlich gibt es keine. Bei einer perfekten Anlage bräuchte man aber auch (fast) keine.
Gruß Dietmar
