Beiträge von Cayde

Zitat von Norbertus60

Nochmals, die Kollisionstreifen kommen gar nicht zum Tragen, da der Spiegel selber einen Kollisionstreifen bauartbedingt hat.

Der ist eine ganze Ecke weiter rausstehend als dein Temu Aufkleber nach Montage.

Normale Ventilkappen gehören da auch drauf, hier die für Sensoren. Die Kappen gibt es bei Mazda nämlich in zwei Ausführungen.

Alles andere dafür ist ungeeignet.

Viele Grüße,

Norbert

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Ventilkappen sind immer die gleichen da gibt es keinen Unterschied zw Sensoren oder nicht Sensoren. Empfohlen wird nur nicht Metall Kappen im Winter zu fahren weil die gerne mal durch Korrosion eine feste Verbindung mit dem Ventil eingehen das Gewinde von Gummiventilen, Aluventilen oder jeglichen Sensoren ist immer das gleiche. Zumindest hier in Europa.

So, ich muss hier jetzt auch mal meinen Senf dazugeben...

Anfangs hatte ich mein vorderes Mazda Logo ebenso wie viele andere hier mit einer Scheinwerferfolie überklebt (Chinakracher von Amazon, sieht man auf meinem Profilbild) aber bei näherer Betrachtung wurde aus dem Gold ein Gelb und das hat mir nicht so zugesagt.

Einige von euch haben ja schon berichtet von diese 21Overlay Firma die ein Set anbietet um das vordere Mazda Emblem zu überkleben. Diesen Ansatz habe ich vorn auch gewählt mir also das Emblem erst mal mit Matt Schwarz foliert und meinen Plotter genommen und für vorne ein Goldenes Emblem geplottet. Finde ich sieht super aus.

Da jetzt nun das vordere Emblem Gold ist, der Rest hinten jedoch noch Chrom und man diese nicht mit normaler Carwrappingfolie oder Plotterfolie folieren kann musste ich mir etwas anderes überlegen da ich kein Plastidip o.ä. wollte.

Ich musste mir dann die Embleme mühsam in Photoshop nachbauen und als SVG exportieren das die Originale Schriftart Mazda Style leider nicht 100%tig das gleiche ist wie die Logos (Schrift ist nicht breit genug). Habe ich dann in der Passenden Größe geplottet und einfach auf den Hobel geklebt. es verdeckt super die Löcher und wegen der dicke der Folie sieht man dort auch nicht das hier jemals Löcher gewesen sind.

Das Skyactiv Emblem wurde Realisiert indem ich die Grundplatte genommen habe in Gold und dort dann Schwarze Folie mit der Schrift drüber geklebt habe um die Löcher zu verbergen.

nexusband Ich glaube ich habe meine Anlage sehr gut eingestellt der Sourround sound vom Bose macht mit dem SUB auch bei Klassischer Musik ein sehr schönes Klangbild, anfangs dachte ich auch das meiner zu groß ist aber hier habe ich kein Dröhnen oder ähnliches wenn ein Orchester spielt, Mein Opa war Dirigent und hört seine Stücke total gerne in meinem Auto wenn wir mal Unterwegs sind :3

Ansich ist mit der Woofer auch zu groß aber ich hatte ihn halt rumstehen, ein kleinerer würde mir besser gefallen... Vllt finde ich da mal was aus Kleinanzeigen

Zitat von FRX

Cayde : Klar, würd' ich mir nie in den Kofferraum stellen, aber finde es cool, wenn das jemandem so wichtig ist und/oder so viel Freude macht, dass er es tut!

Das ist dann doch Freude am Auto. Und mal was anderes als Dämmmaterial in die letzte Ritze kleben, damit man nichts mehr klappern hört

Da du das mit dem Klappern gerade erwähnst, bin ich der einzige bei dem die Einheit Oben mit Panosteuerung Licht usw manchmal Klappert? auch ohne Subwoofer klappert es hier bei bestimmten Geschwindigkeiten

Ich glaube das muss ich auch mal Hand anlegen

Klosterjupp Grundsätzlich beherzige ich eure sorgen aber:

1. Schaltet sich die Endstufe sofort ab, sobald kein Signal mehr auf dem Bose Subwoofer.

2. Lasse ich meine Zündung nie einfach laufen. Warum auch?

3. Verbraucht die Endstufe gerade gemessen 10-15W wenn sie an ist und keine Musik läuft und ist damit finde ich vernachlässigbar.

4. Wird meine Batterie durch meine hohe KM Lauf Leistung whs selten leer.

Mazda hat auch nicht das tolle Feature das die Musik so lange weiterläuft bis man aussteigt oder absperrt sondern: Motor aus = Musik aus = Endstufe aus.

Das mit den unterschiedlichen Frequenzen und Signalstärken habe ich auch verstanden jedoch bezweifle ich das der 10cm & 75W Bose Subwoofer (laut Reddit, ich hätte maximal 100W geschätzt) auch nur ansatzweise eine auslöschende Wirkung auf einen 1,5KW & 30cm Subwoofer hat. Ich denke das ist vernachlässigbar.

So wie es jetzt ist klingt es gut und gefällt mir.

Ich habe zu beginn auch hier im Forum gesucht wie ich Strom in den Wagen bekomme bzw eine Anlage und da es dieses Thema nicht gab habe ich es mir zur Aufgabe gemacht das alles festzuhalten. Es wird immer ein paar verrückte geben die sich einen Subwoofer in den Kofferraum stellen wollen

SmartMart Ich habe mir den SUV gekauft weil ich ihn wollte nicht weil ich ihn brauchte, bin auf den Kofferraum so gut wie nicht angewiesen und den SW hatte ich noch aus früherer zeit im Keller stehen und dachte mir spontan das Probiere ich mal einzubauen Ich bastel einfach gerne :3

nexusband Ich finde die Bose Anlage im CX60 auch grandios, wenn ich an die B&W von dem 5er meines Vaters denke finde ich die Bose wesentlich besser oder zumindest gleichwertig, aber am Bass hat es mir immer schon ein wenig gemangelt. Hatte den immer auf Max stehen, in jedem Auto bisher. War leider nie genug ich musste immer nachhelfen.

Die Musik ist es nicht mal, höre hier und da gerne mal was Bass lastigeres aber es geht mir mehr um den Raumklang bzw "mehr Kraft" in der Musik wenn man das so sagen kann? Gerade bei langen Bässen merk man ihn sehr gut. Vielleich liegt es auch an meinem Alter das ich das einfach brauche und das vergeht in ein Paar Jahren

Für die Fahrt in den Urlaub fliegt er dennoch raus für mehr Stauraum im Dicken, und das Stört mich (hoffentlich) überhaupt nicht

Klosterjupp Ich glaube nicht das nexusband das als angriff meinte, ich finde aber schön wie unterschiedlich doch das Hören sein kann das der eine schwärmt und es dem anderen nicht genug ist und es ist ja auch toll sich hier darüber auszutauschen.

Strom in das Auto zu bekommen war mir am wichtigsten auch für alle anderen, ein Bekannter will einen kleinen Kühlschrank in den CX60 einbauen und hat auch nach einem Weg gesucht diesen ordentlich und dauerhaft mit der Batterie zu verbinden (Mit schalter natürlich)

SmartMart zu2. Der Subwoofer steht einfach im Kofferraum, IMG_1757.jpg

Die abdeckung hängt einfach vor sich hin, ab und zu mache ich sie zu aber meistens nicht.

Evtl ist der Styropor einsatz ein anderer beim Diesel Modell dazu habe ich leider keinen Vergleich

SmartMart tatsache müsste ich jetzt nachschauen aber ich meine der D254 hat keinen 12V anschluss im Kofferraum, zudem wäre dieser sowieso zu leistungsarm der ist ja nicht für 1000W oder ahnliches ausgelegt.

Das Bose System ist unverändert, der Originale Subwoofer läuft immernoch mit.

Für die Enststufe musste ich evlt auch den Schaumstoff verschneiden würde ich nicht empfehlen, der ganze ein satz kostet über 300€...

Welche kofferraum abdeckung meinst du ? wenn ich das richtig verstehe meinst du evtl dieses "Netz" was man mit dazu bekommt? das Liegt in meinem Keller unberührt.

Subwoofer Upgrade CX60

Da ich jetzt seit ca 6 Monaten meinen CX-60 fahre und mir die Bose Anlage nicht gereicht hat habe ich mich dazu entschlossen meinen alten Subwoofer und meine alte Endstufe in meinen Mazda einzubauen.

Vorweg, dies hier ist eine Anleitung für diejenigen die sich gerne etwas mehr pepp im Auto wünschen aber nicht wissen wie sie es selber umsetzen können und / oder es nicht teuer in einer Werkstatt machen lassen wollen. Jeder der meint das dies hier unnötig sei kann diesen Post einfach ignorieren.Ich versuche mich hier im Forum nit zu beteiligen und das eben in dieser Form. Fragen der Sinnhaftigkeit muss jeder für sich selber beantworten, konstruktive Kritik und Verbesserungsvorschläge sowie Tipps sind gerne gesehen. Wer nichts beizutragen hat und nur seinen Senf dazugeben möchte kann dies gern woanders tun.

Fangen wir an was du überhaupt braucht für ein Subwoofer Upgrade.

• Subwoofer oder andere Lautsprecher
• Verstärker bzw Endstufe
• Kabelsatz (beispiel) bestehend aus Stromkabel 12V+ und am besten ein Farblich getrenntes 12V- Kabel im Idealfall in Vollkupfer, Chinch-Kabel und Remotekabel sowie einer Sicherung.
• High Low Adapter (Helix AAC.3 Adapter)
• Lautsprecher Kabel
• Original Subwoofer Kabel von Mazda (optional) Teilenummer: KCMJ-67-SHO für eventuelles rückrüsten ohne Spuren
• Aderendhülsen, Schraubverbinder, Lötverbinder, Werkzeug oder wie auch immer ihr da alles verbinden wollt.

Erst mal müssen wir an die Motorhaube diese aufmachen und Links an der Batterie die Abdeckung entfernen. Die Abdeckung auf der Batterie selber lässt sich links mit einer und Rechts mit 2 Klammer entfernen. Drunter könnt ihr euch dann einen Punkt aussuchen um hier die 12v+ von der Batterie abzugreifen. Bitte hier bereits die Sicherung verbauen. Wenn das alles verkabelt ist brauchen wir einen Weg in den Innenraum.

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Lasst die Haube offen und räumt euer Handschuhfach aus, hier seht ihr oben 4 Klipps die Ihr lösen könnt um die Klappe Richtung Motorraum zu öffnen. Ihr werdet durch die offene Motorhaube direkt Licht sehen und hier könnt ihr mit euerem Kabel durchgehen das ist der einfachste weg. Das Kabel einfach hinter dem Handschuhfach Richtung Fußmatte langlaufen lassen und über die Blenden an den Einstiegen nach hinten Richtung Kofferraum.

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Die Einstiege kann man einfach mit ein bisschen Schmackes rausmachen und das Kabel dort weiter verlegen.

Durch die Blende der B-Säule kommt man auch ist aber ein bisschen fummelig.

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Die Rücksitzbank könnt ihr mit einem Weißen Hebel lösen und da das Kabel einfach drunter durch legen.

Im Kofferraum angekommen, suchen wir uns an den Sitzen erst mal einen Punkt als Massepunkt an diesem wir das Minus Kabel abklemmen.

Als Tipp den Massepunkt anschleifen damit mehr uns besserer Kontakt gewährleistet wird.

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Nun Bruacht ihr das Original Ersatzteil von Mazda

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Diese habe ich aufgetrennt um die Kabel in der Mitte trennen zu könnnen, um hier den High-Low Adapter anschließen zu könnnen.

Der Adapter hat 4x ein Eingangskabel davon jeweils Plus und Minus einmal für einen Rechten und Linken Kanal. In dem fall hier können wir beide Plus R&L an das Rote Kabel und beide Minus mit dem Weißen Kabel verbinden. Die Zwei großen runden Stecker werden Per Chinch mit der Endstufe Verbunden. Die restlichen 3 Kabel sind 12v+ für den Adapter sowie Minus und das Remotekabel welches der AAC.3 Generiert für die Endstufe.

Da hier sowieso ein Kabel vom AAC zur Endstufe muss habe ich hier ebenfalls den Strom für den Adapter abgegriffen.

Sieht dann ungefähr so aus, geht schönes aber funktioniert.

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Zum schluss alles an die Endstufe anschließen und Fertig sind wir.

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Am Ende sieht das ganze dann so aus, Merkt euch welche Farbe ihr an der Enstufe mit Plus und welche Ihr mit Minus am Lautsprecher ausgang nutzt. und Schließt es genauso an euren Subwoofer an

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Ich hoffe ich konnte euch damit weiterhelfen und ihr könnt das ab sofort mit dieser Anleitung selber verwirklichen.

Rechtschreibfehler wurden zufällig generiert.

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