Ja, je älter du wirst desto teurer wird es.
Wenn du wissen willst warum - fahr einfach mal 100km über Stadt- und Landstraßen, dann erklärt es sich von selbst. Am besten am Sonntag ![]()
Hier Mitlesende sind natürlich nicht angesprochen ![]()
Ja, je älter du wirst desto teurer wird es.
Wenn du wissen willst warum - fahr einfach mal 100km über Stadt- und Landstraßen, dann erklärt es sich von selbst. Am besten am Sonntag ![]()
Hier Mitlesende sind natürlich nicht angesprochen ![]()
Im Thread PHEV - Batteriepflege sind dort schon die ersten Werte vorgestellt worden. Und btw, auch für den Diesel kann man den Status auslesen. Siehe HIER
Hi Dietmar,
das ist tatsächlich erstaunlich gering nach der kurzen Zeit. Ist damit die Batterie gemeint, die der Diesel zum "segeln" nutzt? Oder hat der Diesel nur die Eine?
Gruß Dieter
Jupp - funktioniert. 97%
Manchmal brauche ich das Gebläse oder die Klima nicht weil ivh beide Seitenfenster runter habe….da schalte ich das manuell aus.
Gruss Dirk
Genau da liegt das Problem. Die Klima wird manuell ausgeschaltet, per Knopf. Daher läßt sie sich nicht per App einschalten. Dadurch läuft die Klimatisierung nur, wenn du vor verlassen des Autos die Automatik wieder einschaltest. Muss man halt in dem Moment nur dran denken ![]()
Habe ein IOS Gerät und nutze die App Radio.de. Eigentlich alle Sender enthalten, kann personalisiert werden und läuft auch über CarPlay. Ob es die nun 1-1 auch bei Android so gibt... ![]()
Wäre ich der Hulk - ich würde die Klappe wieder zurückbiegen ![]()
Hallo Karl,
ich wechsel ebenfalls von SR auf WR und habe mit den Toyo`s von den gefahrenen > 21' km ca. 15' km gefahren. Die Fahrgeräusche sind für mich nach wie vor gleich zum Anfang. Auf Grund unterschiedlicher Fahrweisen kann ich mir auch nur vorstellen, dass du eventuell Sägezahnprofil am Reifen hast.
Ich wechsel jedesmal die Reifen von Vorne nach Hinten und beim nächsten Wechsel wieder zurück.
Gruß Dieter
Hallo Klaus,
wenn ich es richtig verstanden habe, ist es durch das ziehen und wieder einstecken der zwei beschriebenen Sicherungen möglich, dass Steuergerät soweit zu aktivieren, dass man die Kupplung ausfahren und arretieren kann.
Die Stromversorgung ist leider nicht gegeben. ![]()
Gruß Dieter
Hallo Ludwig,
ist halt wie so oft im Leben. Wenn schon etwas den Geist aufgibt, dann immer zur ungünstigsten Zeit. ![]()
Les dir mal den Thread `Anhängerkupplung elektrisch tot`in Ruhe durch. Da ist das Thema hinreichend beschrieben, inkl aller Lösungsansätze. ![]()
Mit dem neuen Steuergerät solltest du jetzt vor einem Ausfall des Systems geschützt sein. War bestimmt ärgerlich, kommt aber in den besten Autofamilien vor.
Wünsche Dir einen tollen Urlaub.
Gruß Dieter