Hallo!
Was habt ihr für euren CX80 an Zubehör gekauft, ob Original oder Aftermarket?
Was ist für euch ein musst-have geworden?
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Hallo!
Was habt ihr für euren CX80 an Zubehör gekauft, ob Original oder Aftermarket?
Was ist für euch ein musst-have geworden?
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Herzlichen Glückwunsch! ![]()
Meinen kann ich Mittwoch abholen. ![]()
Alles anzeigenein kleines update zum Fall:
zwischenzeitlich war ich ein weiteres Mal in der Werkstatt. Es drückt "etwas" auf die Bremsscheiben. Erklärt auch das Quietschen bei Lastwechseln, wie oben beschrieben wurde.
Nach einem Tag in der Werkstatt war das Problem temporär gelöst und ich konnte ohne quietschen in den Urlaub fahren. Leider tritt es zwischenzeitlich
wieder auf.
Werde wohl wieder in die Werkstatt pilgern müssen und hoffe, dass man es dann dauerhaft lösen wird und nicht nur die kühleren Temperaturen dafür sorgen, dass es nicht
ständig auftritt.
Das hatte ich mal bei meinem Mercedes Viano. Dort verklemmten sich die Bremsbeläge leicht im Sattel, dadurch entstand ein quietschen. Wenn man beim Fahren die Bremse nur ganz leicht berührte, war das Geräusch sofort verschwunden. Probiere das doch mal aus - das würde es auf jeden Fall eingrenzen.
Hallo!
Hat von euch jemand zufällig schon mal das Hundegitter Universal von Kleinmetall verbaut? Ich suche ein Gitter, welches sich schnell aus und einbauen lässt. Das Masterline XL von Kleinmetall wird an den Kopfstützen befestigt, und kann, wenn man die Halter an den Stützen lässt, mit 6 Rändelschrauben entfernt bzw. montiert werden. Denn als ich das Original-Transportnetz gesehen habe, ist mir ziemlich schlecht geworden... ![]()
Das Gitter soll nur rein wenn wir bis Dachhöhe laden wollen oder wenn mal der Hund ohne Hundebox mitfährt. Beides kommt im Alltag selten vor, aber ein fest verbautes Gitter eliminiert ja Sitz 6 und 7 - das soll ja auch nicht sein. Und das originale.... *hust*....
So, kleines Update.
Ich habe Freitag einen neuen CX80 PHEV Homura Plus gekauft. In Platinum Quartz. Nächsten Freitag kann ich ihn holen. AHK muss noch verbaut werden, der Rest passt alles. ![]()
Hallo zusammen,
ich lese mich seit ein paar tagen hier im Forum durch und sammle Infos zum CX80, da ich kurz davor stehe, selbst einen als PHEV zu kaufen.
Gestern war es dann soweit, und der Händler war bereit, mir einen CX80 für 2 Tage zur Verfügung zu stellen, um ihn im Alltag testen zu können. Mit auch viel negativen Kommentaren und Erfahrungen hier im Forum bin ich dem Fahrzeug tatsächlich etwas skeptisch entgegengetreten. Muss aber sagen, dass ich nach den zwei Tagen positiv überrascht bin.
Das Fahrzeug hat im Grunde 3 Aufgaben:
Meine Frau vollelektrisch zur Arbeit und zurück fahren
Regelmäßig einen Pferdeanhänger durch die benachbarten Käffer ziehen
Einmal im Jahr mit Kind und Kegel in den Urlaub
Nach der Probefahrt war klar: Kann er. Elektrische Reichweite reicht für unsere Zwecke aus, und wenn ich weitere Strecken elektrisch fahren will, nehme ich unseren Ford Explorer EV. Anhänger ziehen mit alltäglichen 1,6 Tonnen klappt hervorragend und spielerisch als PHEV - da musste der Gaul gestern halt mal über die Kasseler Berge fahren, obwohl er dazu sichtlich keinen Bock hatte.
Die meiste Zeit fährt er eh zwischen Dörfern spazieren. Die paar Kilometer in der Woche sollte der PHEV problemlos schaffen.
Unsere 3 Kinder kommen auf der Rückbank gut klar - gibts Streit, sitzt einer in der Dritten.
Fertig.
Das hier oft erwähnte Wummern des Kardanwellenlagers war beim Vorführer jetzt nicht zu hören. Und da ich von einem Mercedes Viano 3,0 komme, ist das Geräusch nichts Neues für mich.
Ansonsten habe ich so ziemlich alle durch dieses Forum bekannten "Störenfriede" abgearbeitet - und entweder habe ich sie an dem Vorführer nicht entdeckt - oder sie sind mir egal. Jetzt kommt es noch auf den Preis an, den mir der Händler wagt, mir für einen Homura Plus zu nennen - und dann wird das vermutlich alles ganz schnell gehen...
Jedenfalls freue ich mich, hier zu sein, und möchte schon mal Danke sagen für die vielen Informationen, die ich hier im Forum bereits abgreifen konnte, um vorbereitet in eine Testfahrt zu gehen.
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