Bevor weiter spekuliert wird..
Ich schaue evtl morgen mal wieviel Gewicht auf der Hinterachse ist...
Ich hab grad den Schein nicht in der Nähe..
Steht eine höhere Achslast bei Verwendung eines Anhängers zur Verfügung?
Wenn nicht ,zählt die stützlast zur Zuladung...
Wieviel hat der cx 60?
550 so um den Dreh ?
Minus 100 SL
Minus 90kg Fahrer
Bleiben noch 360 in etwa...
Ob die dann noch komplett auf die HA dürften, weiss man erst wieviel HA last unbeladen vorhanden ist...
Wenn es zeitlich passt,gerne
01) - Silver Fox / 2 Personen
02) - Dieter / 1-2 Personen
03) - Norbert / 2 Personen
04) - Dietmar / 1 Person
05) - Heyk / 1-2 Personen
06)
07)
08)
09)
10)
Was sagt denn Wibo46 dazu?
Hab an meinem gerade mal nachgemessen...
Der kugelkopf hat 450mm Höhe Serie...
(Ist damit theoretisch sogar 30mm zu hoch)
Nach Abzug der Tieferlegung bleiben 420mm.
Also noch 70mm Luft...
Das passt locker...😎
könnte man auch "übersetzen" mit:
Haben wir nicht getestet...
Wenn es jemand anderes tut,bitteschön...
Ich mach mir da keinen Kopf...
Wenn es ein Sachverständiger, deswegen heissen die so, abnimmt ,ist doch alles safe..
- Der Hersteller der AHK hat die Kombination "Tieferlegung + AHK" nicht getestet.
- somit ist diese Kombination auch nicht freigegeben.
Das ist ,gelinde gesagt ,Blödsinn...
Würde ,andersrum gesehen,bedeuten, du dürftest nie z.b. andere Felgen fahren,weil der Autohersteller diese nicht getestet hat.
Eben darum gibt es ja die Gutachten von Zubehörherstellern...
Würde jetzt z.b. H&R im Gutachten angeben,"nicht in Kombination mit AHK"
wäre es was ganz anderes...
nicht mazda "untersagt" das...
Sondern der hersteller der AHK ,einzig aus dem Grund,dass er seine kupplung nicht in Verbindung mit Tieferlegung getestet hat...
Mittlerweile ist bekannt ,dass gar nicht mehr das ganze getriebe getauscht wird...
Es geht nur noch um eine feder in diesem..
Das ganze dauert auch nur ne Stunde...
Wenn denn die feder am Lager ist
Gibt doch mittlerweile genügend die
H&R , Spurplatten und AHK in Kombination eingetragen haben...
Ich sehe da auch kein Problem...
Habe gestern Konis und Federn bestellt...Platten liegen schon..
AHK ist dran...
Wenn alles verbaut ist,ab zum eintragen...
Fertig
Da hast Du recht, was das Gutachten der H&R-Federn angeht. Nur was steht im Gutachten der AHK?
Gruß Dietmar
O-Ton war...
Der hersteller einer AHK kann keine Fahrwerksänderung ausschließen...
Er kann sagen dass er "raus" ist ,wenn das Fahrwerk geändert wird ,aber kann es nucht "untersagen"...
