Hallo Leute
Weiß jemand von euch ob man das gebimmel Ton der 12 Volt Batterie auf lautlos stellen kann ?das macht mich noch verrückt muss mindestens jeden dritten Tag die Batterie abklemmen die Werkstatt weiß sich auch nicht mehr zu helfen außer Batterie abklemmen bin für jeden Rat dankbar
A OK jetzt habe ich es kapiert 
Dauer-Peak ???????
Ja Saabist beim beleidigen schöpfst auch aus den vollen
Und dein Diesel hat überhaupt keine Elektrische Reichweite UND JETZT ?
Außerdem schafft der Diesel gar nicht 100000 km ohne zu verkoken hatte selber zwei Stück CX5 Diesel
Niete sagt man bei uns wenn er es nicht so gut kann wie der andere 😂
Mein Vorführwagen Diesel den ich fuhr der hatte weitaus mehr Probleme als meiner und wurde aber erst Nov 23 angemeldet bei Abholung beide Bildschirme ausgefallen war einfach alles schwarz dann Addblue störung nach Neustart ging's wieder hinten Stoßdämpfer klackern 12 v Batterie also keine Spur besser als der PHEV da habe ich wirklich nur das Problem mit der Batterie
Kann ich so zu 100 Prozent bestätigen hatte auch den 254 Diesel eine Woche als Leihauto fährt gut aber zum PHEV eine Niete
Hatte gestern wieder die 12 V Meldung Minus abgeschlossen halbe Stunde gewartet und wieder zusammen gebaut Batterie voll geladen 12,9v .Zwölf Stunden später ohne gefahren zu sein Ruhestrom gemessen 11,8v
Ist das normal bzw hat schon jemand den Ruhestrom gemessen?
Das klappt so nicht bei mir wenn ich den Minuspol abhänge dann muss ich danach das Radio neu anlernen und die Rekuperation hoch ist der Hacken weg muss ich wieder neu setzen
