für einen echten Überblick ist die Einteilung eigentlich zu fein-teilig. 10-Jahres-Schritte würden eine deutlichere Aussage ergeben.
Beiträge von FRX
-
-
nexusband : Beim Kia Sorento kriegst Du aber halt nur einen 2,2l 4-Zylinder mit 194 PS, der sich dann mit dem Gewicht abmühen darf, bei 201 km/h Schluss ist und lt. Verkaufsunterlage 6,6l Diesel dabei verbraucht.
Warten wir auf den Kizda SO-60/80 mit geilem Motor UND den ganzen Extras, die wir im CX-60 vermissen. Wobei viele heutige Helferlein wieder nur mit Touch-Display gehen werden, wovon uns Mazda verschont.
-
Andreas: Ich glaube, Du musst mit dem Auswandern nach Frankreich noch warten...
Der Malus ist eine extra Straf-Steuer! Kfz-Steuer zahlen die auch*. Und in Paris bald 18 €/Stunde fürs Parken für große Fahrzeuge >1,6t
Die ehemalige Diesel-Nation Frankreich hat sich zum größten Diesel-Hasser entwickelt! Früher gab es französische Autos in Frankreich als Diesel, die es in Deutschland nur als Benziner gab.
Diesel bekommen für die Umweltzonen nur die gelbe "2" Umweltplakette (Crit-air oder so), auch mit Euro-6d. Und die Pläne sind, die Umweltzonen ab 2028 für Autos mit gelber Plakette zu sperren.
* "Was die jährliche Steuer auf das Fahrzeugalter betrifft, so soll diese ab 2025 durch eine CO2-Steuer ersetzt werden, die von der jeweiligen Crit-Air-Kategorie des Fahrzeugs abhängt. So würde für die Kategorie E der Tarif bei 0 €, für die Kategorie 1 bei 100 € und für die anderen Kategorien bei 500 € liegen." Quelle
-
??? verstehe ich leider nicht. Hast du nun einen Diesel oder PHEV ? Weil in der Fußzeile gibst du an einen Diesel (D254) zu besitzen.
Der Diesel hat nur eine ganz kleine Batterie. Weil Mild Hybrid. Die wird kleiner sein als die normale Autobatterie. Aber wissen tue ich es nicht.
Ja, ich dachte gerade auch, dass er das Mercedes-Konzept mit dem ...300de meint - den er gerne haben würde, wenn es sich auch bei anderen Herstellern durchsetzen würde.
-
Hay FRX
In Deiner Signatur steht das du eine Webasto im CX60 Diesel hast, ist dies richtig.
Wenn ja kannst Du dazu ein paar Angaben machen.
Schau mal unter "Standheizung", da dürftest Du schon vieles finden. Ich weiß ja nicht, was Dich speziell interessiert. Über vieles wurde dort schon gesprochen. Beantworte aber auch gerne noch direkte Fragen.
-
Für mich gibt es bei meinem zwei Fahrzustände, bei denen ich das Fahrwerk "bescheiden" bis grenzwertig finde:
- Mit Tempo 30 über eine schlechte Straße (davon haben wir genug) oder gar über Schwellen => harte Schläge, wie wenn fast keine Dämpfung da wäre
- Mit Tempo <180 über die Autobahn => da versetzt er die ganze Fuhre bei Bodenwellen
Ich bin am CX-60-Treffen in einem Auto mit Konis mitgefahren und danach die gleiche Strecke nochmal mit meinem gefahren. Da ließ sich auf die Schnelle nur Punkt 1 vergleichen. Aber die richtig harten Schläge kamen beim Koni nicht mehr so durch. Im Bereich Tempo 80 - 100 auf der Landstraße kam er mir etwas härter vor als mit Serienfahrwerk. Nicht unangenehm, aber anders.
Wie auch bei der Probefahrt gesagt wurde: Die Konis sind kein Luft-Fahrwerk, die arbeiten ähnlich wie das Serienfahrwerk. Ändert man einen Parameter, ändert sich das Verhalten auch in anderen Bereichen. Aber dämpfen gerade in den Bereichen, die ich ich schwierig finde, besser als die Serie (bei höherem Tempo muss ich mich auf die Aussagen im Forum verlassen).
Mal sehen, was meine Werkstatt meint, welche Dämpfer gerade drin sind und welche möglich wären. Ob ich dann selbst auf Koni gehe/gehen muss? Aber das aktuelle Fahrwerkspaket bleibt bei mir nicht drin! Und da ich ihn noch eine Weile fahren will: je früher, desto kürzer ärgere ich mich und desto länger profitiere ich davon. Daher wird das kein "mal abwarten, was noch kommt". Im Juli ist sowieso Kundendienst.
-
In Frankreich addiert sich eine Strafsteuer, ein "Malus" von 5.420 €, auf den Kauforeis beim D254. Der D200 bisschen günstiger, der PHEV geht mit +/- 0 € aus.
Alles mit AMG / S / M / oder sonstige Power-Hersteller kosten recht pauschal den Maximalbetrag von +60.000 € extra, wenn das Auto keinen Stecker hat. Und doch werden gerade die teuren Modelle verkauft... Seht her, ich kann's mir leisten und bei einem 300.000 € Autos sind das doch auch nur 20% Aufpreis.
-
Von Mazda Classic Frey gibt es ziwschenzeitlich auch einen Artikel über unseren Besuch auf Facebook und Instagram
-
ich möchte ungern wiedergeben, was die Samsung KI gelegentlich aus meinen Sätzen macht und dann von meiner Frau ein Hääää? zurückkommt. Autoverrecktnur.
-
Auch im Hinblick darauf, dass mir ein Vor Ort Service auch sehr wichtig ist, denn der Händler mit der Tageszulassung ist mehr als 300 km entfernt.
Diese Info dreht auch meine "Empfehlung" auf links: 300km kannst Du Dir beim CX-60 nicht erlauben und dann auf Kulanz und Vorzugstermin beim lokalen fMH hoffen...
Mein Vorführer kommt vom lokalen MH. Daher ist er sowohl mit Garantie, als auch Gewährleistung in der Pflicht und bemüht sich auch von sich aus, mich als Kunden zufrieden zu stellen.