Beiträge von Tron

Zitat von host

Na, dann solltest Du vielleicht mal anfänglich freundlich, sollte das nicht fruchten deutlicher Deine Vorstellungen vertreten.

Ja, das nächste Mal frage ich vorher. Bei meinem freundlichen Volvo-Händler (ich hatte zuvor einen V 70) hatte ich dbzgl. keine Probleme. Ok, ich hatte in 130.000 km oder 8 Jahren auch nur zwei Rückrufaktionen. Eine wegen der Gurtschlösser und einen wegen der Spannrolle im Motor.

Bei Mazda habe ich das schon nach 8000 km oder 5 Monaten erreicht. Aber was soll's ich mag auch meinen Mazda.

Zitat von Silver Fox

Das wäre für mich ein absolutes No-Go!

Da müsste mir mein fMH mal Rede und Antwort stehen, wie er überhaupt auf diese Idee kommt.

Oder hast du vielleicht deinen CX-60 nicht bei "ihm" gekauft? Dann würde ich verstehen.

Bisher kennt mein CX-60 nur diese Werkstatt und auch gekauft habe ich den dort.

Zitat von Scholten

Hallo Tron

Der freundliche sagte er hat sowohl nen Schwimmer als auch Ultraschall Sensor

Die miteinander kalibriert werden müssen.

Aber jetzt mal auf nen Punkt gebracht …

Wie doof ist das, dass man übertanken kann.

Geht doch bei anderen Autos auch.

Füllhahn an der Zapfsäule rein und warten zum automatischen Stop. Das wäre technisch einfach, plausibel , technisch auf Höhe der Zeit.

Und mir hat das niemand bei der Einweisung gesagt

Grüße

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Mit "Übertanken" meine ich, dass man noch über den automatisch Stopp der Zapfsäule zusätzlich AdBlue einfüllt. Also, wenn die Zapfsäule abschaltet, dann ist es genug.

Zitat von hefetrinker

Brief ist heut´ gekommen.

Jetzt bin ich mal gespannt:

Mein Verkäufer hat vor dem Unterschreiben des Kaufvertrags gesagt, dass ich einen

Leihwagen bekomme wenn mal was ist.

Tja, der Verkäufer ist nicht mehr.

Wie gesagt, ich bin gespannt.

Grüße

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Einen Leihwagen für die Zeit des Werkstattaufenthalts bei den Rückrufen bekomme ich auch .... aber für 27€.

Hallo in die Runde.

Die AdBlue-Betankung kann problematisch enden. Wenn man es gut meint und zu viel in den Tank füllt, dann funktioniert der Ultraschallsensor, der den Füllstand misst nicht mehr korrekt und es wird ein Fehler generiert (Kalibrierung erfolgt nicht richtig). So kenne ich es zumindest von VW. Ihr könnt mich gerne korrigieren, aber ich gehe mal davon aus, dass auch im CX 60 kein Schwimmer (wie im Toilettenspühlkasten 😀) seinen Dienst tut, bei dem die Auswertung über einen veränderbar Widerstand erfolgt.

Ich habe mir meine Sitz- und Lenkradposition mittels "Positionsspeicher" auf die Taste 1 gelegt.

Mein CX 60 war heute in der Werkstatt zum "KBA-Update". Die Werkstatt sagte mir "Wir machen alle Updates, die wie haben ....".

Der Blick in den Softwarestand offentbarte immer noch die 14014. Na ja, der Meister sagte mir, sie mussten wohl auch 6 mal die Updates neu starten, da diese ständig abgestürzt sind.

Da muss ich wohl doch mal selbst ran, die 14018 besorgen und diese installieren.

Ich bin mittlerweile zum Laden per USB-Kabel übergegangen. Mein S 21 wird beim induktiven Laden sehr warm und der Ladezyklus wurde dann oft abgebrochen. Am meisten hat mich jedoch gestört, dass das Telefon je nach Fahrverhalten (Motordrehzahl) das Display hell geschaltet hat, was meiner Meinung nach für Spannungsschwankungen spricht und besonders bein nächtlichen Fahrten nervt. Außerdem weiß ich nicht, ob sich das nicht ggf. auf die Ladezyklen des Telefons auswirkt, was ja die Lebensdauer des Telefons verringert.

Hallo.

Früher habe ich bei meinen anderen Autos ein kurzes Spanngummi mit Hacken genommen. Dieses habe ich dann am Verschluss eingehackt und auf der Schossseite der Heckklappe eingehackt. Mit dem Öffnungsmechanismus der Heckklappe wurde dieser Hacken dann wieder freigegeben.

Ich habe das aber noch nie mit einer elektronischen Heckklappe ausprobiert.

Meist ging das für kurze Stecken ganz gut, aber VORSICHT: teilweise waren dann aber Abgase im Innenraum, so dass ich die Fenster während der Fahrt öffnen musste!!!

Zitat von platinum60

Heute kam ein Brief von Mazda - Rückrufaktion AP049 A und AP050A.

Termin am 23.01. und dann gleich 14018 Update. Mal sehen ob ich Veränderungen wahrnehme. Habe bis auf DPS-Probleme und 12 V Warnung nichts

auszusetzen.

Hallo.

Ich habe heute auch den Brief zur AP049A erhalten. Bisher hatte ich keines der beschriebenen Probleme festgestellt.

Ich lasse mir die 14018 gleich mit aufspielen. Mal sehen, ob ich dann eine Veränderung wahrnehmen kann.

Hallo in die Runde.

Das unzuverlässige automatische Verriegeln nach dem Verlassen des Fahrzeuges stört mich mittlerweile so sehr, dass ich das Vertrauen zu dieser Funktion fast verloren habe. Auf Nachfrage sagte mir meine Mazda-Werkstatt, dass diese Störung durch benachbarte Fahrzeuge, die auch mit Hochfreuquenz-Systemen ausgrüstet sind, die Kommunikation zw. Schlüssel und Auto stören (soweit ich weiß 433 MHz). Das kann ich so nicht bestätigen, da ich schon auf einem einsamen Parkplatz ohne Nachbardahrzeugen mehrfach das Problem hatte.