Ich habe mir, bevor ich mit meinem örtlichen Händler Kontakt aufgenommen habe, Angebote über diverse Internet-Plattformen besorgt. Dann habe ich mit dem örtlichen Händler verhandelt und einen sehr fairen Deal abschließen können, inklusive dem Verkauf meines Honda CRV.
Ich habe es nicht bereut.
Noch ein Hinweis: Sollte jemand schwerbehindert sein, gibt es bei Mazda Extra-Nachlässe (Quote: mindestens 50%)
Vielleicht alles Einbildung:
Mit den steigenden Temperaturen bilde ich mir ein, dass das Fahrwerk recht komfortabel federt. Bin am Sonntag durch einen Ort mit welligen, üblen Kopfsteinpflaster gefahren. Das Federverhalten war weich, gerade das Einfedern hinten war weich und komfortabel.
Was meint ihr?
Wenn ich streng nach Schuster vorgehe, komme ich zu der von sparko gezeigten Tool-Box.
Bist Du Schritt für Schritt der tollen Anleitung von Christian Schuster gefolgt?
Ist bei meinem CX60 auch so. Habe schon über 58 Liter getankt.
Habe soeben eine sehr gemütliche Tour durchs Fichtelgebirge (Schneebergpass 798 m, Wasserscheide B 303 auf 777 m Meereshöhe) mit meinem CX 60 gemacht.
Verbrauch 4.1 l/100 km
Für einen 6 Zylinder Wahnsinn
Ich habe auch nach der Anleitung von Schuster aktualisiert. Hat alles prima geklappt.
Kann ich nur bestätigen. Meiner ist ein bisher problemloses Fahrzeug, kein Schaukeln, kein Wummern, kein Gar-Nichts. Das Fahrwerk ist im Gegensatz zum Vorgänger, einem Honda CRV, recht hart abgestimmt.
Produziert wurde meiner am 30.11.2023, also zu einem ähnlichen Zeitpunkt wie Deiner. Ich drücke die Daumen, dass Du auch so ein tolles Auto Dein Eigen nennen darfst.
Bei meinem trat das Problem bisher nicht auf, obwohl es seit 01.03. mehrfach stark geregnet hat. Das könnte für @bppaffi's Theorie mit dem Update sprechen. Ich gehe davon aus, dass bei meinem das Update bereits aufgespielt war.
Dafür spricht auch, dass der Meister meines fMH am letzten Mittwoch mal geprüft, ob es weitere Updates gibt, die noch nicht aufgespielt waren. Das war aber nicht der Fall.
Ich würde gerne wissen, was sich an der Härte des Fahrwerks ändert, baut man nur die Koni-Dämpfer ein? Wird dann der Mazda komfortabler? An einer Tieferlegung bin ich nicht interessiert, jedoch an mehr Fahrkomfort.
Aktueller Zustand: Fährt man langsam (!) über schlechte Straßen ist das Fahrwerk schon arg hart. M.E. kommt die Härte von hinten. Allerdings sind die 18 Zoll- Winterräder auf 2,7 bar aufgepumpt (habe ich seit der Auslieferung des Autos nicht verändert).
Erreicht man schon mehr Fahrkomfort, wenn man den Druck (auf 2,5 bar) absenkt?
Benny: Schau mal auf Deine Signatur - KW vs. PS ... 🤔
