Beiträge von KFL

Zitat von Steffen.F

Eine Frage: Der Adblue Tank beim CX 60 ist mit 13Litern angegeben. Auf der Mazda Website steht aber 6,7 Liter nutzbare Menge. Ist der Rest die Reserve um einem Sytemversagen vorzubeugen?

Wenn du dich mal durch den Thread liest wirst du feststellen das man sehr wohl mehr als 6,7l AdBlue tanken kann, nur sollte man das tunlichst nicht auf einmal machen. Der Sensor braucht eine gewisse Luftschicht zwischen Flüssigkeit und Sensor um richtig zu arbeiten. Wenn angezeigt wird „AdBlue niedrig“ dann erst mal 5-6 l nachfüllen, dann etwas fahren bis die Fehlermeldung weg ist danach kann nochmals nachgetankt werden. Ggf. an der Säule bis sie abschaltet.

Ich habe bei ca. 21.000 km 5l getankt, bei 22.000 dann weitere 4l. Aktuell bei rund 35.500 km steht die Anzeige noch bei 50%.

Ein Systemversagen halte ich für recht unwahrscheinlich da du bei ca. 2.200 km Restreichweite die erste Information erhältst, bei ca. 1.000km eine weitere mit dem Hinweis ab 750 km Restreichweite wird die Leistung gedrosselt.

Schuster hat einen kurzen Soundcheck hochgeladen. Auch den Vergleich „Original-Topf“ und ATH-Topf.

Ich glaube eine der ersten Serien von Steuergeräten für die AHK war zumindest sehr anfällig was up Dates angeht. Es wurden letzten Sommer sehr viele dieser Steuergeräte getauscht was auch recht schnell geht.

Nur tauscht Mazda eben diese nicht prophylaktisch.

Franz-Josef, wurde bei dir das AHK Steuergerät schon mal gewechselt?

Aber du hast recht das ist schon doof wenn plötzlich nichts mehr geht. Und es passiert ja immer wenn man es gerade dringend braucht.

Zitat von Fitje

Einfach nur zum Schämen.

Ist wohl wie so vieles im Leben reine Geschmacksache. Mein Ding ist es auch nicht, aber wem es gefällt und es braucht, warum nicht.

….plus Einbau.

Danke für die Info.

Hab ich auch gerade gesehen. Allerdings habe ein paar Worte zu den Kosten vermisst.

Zitat von nexusband

Sogar schon mindestens seit 2015...

Na das kann ich so nicht bestätigen. Weder mein BMW 520 Bj. 2016 noch die E-Klasse von 2018 hatte das im Griff. Bei z.B. Schneefall oder starkem Regen stiegen die sog. autonomen Fahrhelfer regelmäßig aus.

Ich will damit natürlich nicht sagen Mazda ist perfekt, sondern eher befindet sich in guter Gesellschaft.

Weißt du ob das Getriebe beim fMH angelernt wurde? Wenn ja, auch bei dir braucht das Getriebe noch ein paar km um sauber zu funktionieren. Wenn es nach 500…750 km nicht besser wird würde ich an deiner Stelle nochmals beim fMh vorstellig werden.

@CX-60_User: Mach doch mal aus „vielen“ besser „einigen“. Die up Dates haben sicher nicht immer gleich auf Anhieb den vollen Erfolg gehabt, ich fand aber sie gingen in die richtige Richtung. Und gerade beim DPS muss ich sagen es wurde von Mal zu Mal besser. Aktuell ist es bei mir sehr gut. Wenn es mich mal nicht erkennt dann hab ich zu schnell den Motor gestartet.

Das Getriebe schaltet auch sehr ordentlich jetzt.

Ich gehöre aber auch zu der Fraktion derer die lieber heute als morgen ein up Date aufspielen lassen.

So richtig kann ich also der Meinung das up Dates teilweise gar nichts gebracht haben nicht zustimmen.