Ich möchte zu dem Thema hohe Ölkosten mal eine Frage speziell an die die ihr Öl selbst kaufen und mitnehmen in die Runde stellen. Daniel findet die 330% Marge zu hoch. OK. Aber nehmt ihr dann auch euer Bier mit in die Kneipe, oder die Flasche Wein? Hier sind die Margen viel höher und es wird akzeptiert. Und unter Umständen ist die Bedienung dann auch noch unfreundlich.
Ich finde diese Diskussion ein wenig „Fingerpointing“ und eben inkonsequent.
Ich sehe das etwas differenzierter. Der Preis von ca. 30€/l ist schon recht hoch, aber der Ölwechsel kostet auch Zeit, damit also Geld. Genauso wie die Entsorgung des Altöls. Auch sehe ich den Service den ich geboten bekomme. Klar wären mir niedrigere Preise lieber, aber Leben und Leben lassen.
Bin mir noch nicht ganz sicher ob ich mich für den 200 oder 254 PS Entscheiden soll
Die Frage hatte ich mir auch gestellt, aber letztendlich habe ich mich nach dem Motto besser man hat als man hätte für den Allrad entschieden. Obwohl auf dem flachen Land lebend hatte ich mit dem ersten CX5 auch einmal eine Situation wo der AWD sehr hilfreich gewesen wäre. Hatte ihn bloß damals nicht, also war schaufeln angesagt…..
Wenn es finanziell machbar ist würde ich immer zum Großen raten.
Eigentlich sollten die größten Baustellen zwischenzeitlich behoben sein. Kleinigkeiten treten immer mal auf aber bisher konnte bei mir alles unkompliziert behoben werden.
Das besagt nicht viel. Der Homura kann ja auch schon eine Weile beim fMH gestanden haben.
Ist mir nicht bekannt. Eigentlich wird immer gesagt das es keine Fahrwerksunterschiede bei den verschiedenen Ausstattungen gibt.
Aber wenn du den Vergleich machst solltest du auf jeden Fall wissen welche Version Dämpfer verbaut sind, sonst vergleichst du Äpfel mit Birnen.
Ich habe meinen gerade zur 1.Inspektion geschafft. Veranschlagter Ölpreis rund 30€/l für DPF Supra 0W-30. Insgesamt knapp 400€. Hatte ich ehrlicherweise das auch so ähnlich erwartet.
Mal sehen was alles noch so gemacht wird. Es gibt auf jeden Fall einige TSB‘s z. B. für DPS, den linken hinteren Türgriff….Mehr habe ich mir leider nicht gemerkt.
Das Blech steht schon 3 mm von der Stoßsange nach oben hin ab.
So etwas hatte ich noch nicht. Im Gegenteil, wenn es einmal verklebt war hielt der Schutz auch. Sei nur vorsichtig wenn du den ganz abbauen willst.
Versuche doch mal alles zu deinstallieren, lösche die Cookies und temp. Dateien und versuche alles von vorn zu beginnen. Ich hatte ein ähnliches Problem weil ich noch die Toolbox vom CX5 auf dem PC hatte.
Wenn möglich nimm einen anderen PC für den nächsten Versuch.
Aber eines stimmt schon. Eigentlich sollte der Händler vor Auslieferung sich darum kümmern das die aktuelle Naviversion auf der Karte ist. Das verstehe ich auch unter dem Begriff „Service“.
