Beiträge von Blood

Zitat von Humora

Seit gestern habe ich nun auch ENDLICH die KONI Dämpfer an Bord

Bin damit leider erst knapp 60 km Landstraße gefahren, aber mein erster Eindruck ist absolut positiv!

Kleine Unebenheiten, wie etwa Frostaufbrüche, Schachtdeckel etc. spürt man in etwa gleich wie zuvor. Ich möchte sogar behaupten, dass sie besser geschluckt werden als zuvor! Größere Karosseriebewegungen werden sehr schön eingefangen und fallen gar nicht mehr störend auf.

Verblüffend: Bisher dachte ich immer, dass es die Ganzjahresreifen seien, die in Sachen Kurvenspass ein relativ niedriges Limit setzen. Es fühlte sich einfach nie so gut an, dass man Bock bekommen hätte sportlich ums Eck zu fahren. Jetzt, mit den KONIS, greifen dieselben Reifen auf einmal wunderbar und flößen viel Vertrauen ein.

Was ich gerne jedem PHEV-Besitzer mit "F"-Dämpfern sagen möchte: Die Investition lohnt sich auf jeden Fall! Auch wenn ihr denkt "Mit den F-Dämpfern ist das doch schon ganz okay!": Mit KONIs wird´s einfach noch mal SO VIEL besser!!

Wäre DAS der Stand gewesen, den die ersten Journalisten 2022 zum Test bekommen haben - der ganze Shitstorm wegen des Fahrwerks wäre Mazda komplett erspart geblieben...

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Sie sind noch wenige Kilometer entfernt, haben aber den Unterschied in der Kurve richtig bemerkt. Ihre Überraschung wird jedoch noch größer sein, bei 170 km/h und Seitenwind ... mit dem KONY fährt es sich wie auf Schienen. Ich bin jemand, der im Sept. 2023 von der C-Serie auf den KONY umgestiegen ist. Genau vor einem Jahr habe ich auf die F-Serie umgestiegen, weil ich mehr Komfort suchte! Raten Sie mal, mit wem ich jetzt zusammen bin!!!

Zitat von yannik1108

Не знам как да класифицирам отговора ви в момента. Какво прави мазнините, което го прави голяма промяна за вас?

Ich habe keine Ahnung, aber es ist eine Tatsache. Gleichzeitig kehrte ich zu KONY zurück. Jetzt nach 2000 km. Der einzige Vorteil kommt von KONY (aber kein kleiner). Was mich jetzt am meisten stört, ist das Quietschen des Getriebes

(es ist sehr stark). Ich fahre nur im Sportmodus und lege den 2. Gang ein

Basierend auf dem, was ich erlebt habe, denke ich, dass ich zu Hidepon wechseln werde(

. Das war ein Trick, von dem ich nicht glaube, dass er funktionieren wird, aber nachdem ich ihn ausprobiert habe, werde ich ihn auf jeden Fall anwenden

Zitat von Norbertus60

Dann gibt es noch den 54, der betrifft neues Fett für die Querlenker

Für mich war das neue Fett eine große Umstellung (vergleichbare Fahrt zur V-Classe 300D!!!) Aber... kurzum: 1500 km.

Zitat von CX60diesel24

Könnte mir gut vorstellen, dass sich die Mazda Techniker auch beim PHEV genauso Gedanken gemacht haben.

Ja. Großer Optimismus. Ich wünschte wirklich, es wäre so! Aber beim „Kopieren“ fangen sie sich wahrscheinlich VIREN ein (europäisch).
Nun, ich betone PHEV.
Außentemperatur 0C (nicht -10)
Geschwindigkeit 80 km/h.
Warmer Motor 90 °C. Ich wechsle in den EV-Modus und fahre 3 km, kehre zu „Sport“ zurück und … STRESS … in 3 Sekunden. Der Pfeil sank um 1/4 der Skala (ein Rückgang um 23°C), nach 15 Sekunden liegt er wieder bei 90°C. Ich stelle mir eine niedrigere Temperatur, eine höhere Geschwindigkeit und mehr Kilometer vor. Daher PHEV im Winter nur mit SPORT!!!

Zitat von Humora

Der Motor hält die Wärme recht gut, auch wenn er dann mal zehn Minuten am Stück nicht benutzt wird.

Bedeutet das, dass bei ausgeschaltetem Motor kein Wasser mehr im System zirkuliert? Wenn ja – bei Temperaturen von -10 Grad ist es auf der Autobahn sehr gefährlich!

Der Zylinderkopf verzieht sich für eine Sekunde

Bei der zweiten jährlichen Wartung wird auch die Bremsflüssigkeit gewechselt!

Hallo!
Ich bin von „KONY“ zu „F“ gewechselt – kompletter Austausch der vorderen und hinteren Stoßdämpfer und des hinteren Stabilisators, aber jetzt werde ich wieder zu „KONY“ zurückkehren!!
Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten mit „F“ befriedigt mich nicht, ebenso das Handling in Kurven und bei Unebenheiten. Ich war auf der Suche nach einem komfortableren Fahrgefühl, aber in diesem Fall habe ich mich für die Stabilität entschieden

Zitat von nexusband

Wie auch von mir schon öfters berichtet, fand ich den Unterschied beim Diesel zwischen E und F ziemlich dürftig.

Vor allem als Leasingwagenfahrer würden mich Konis nur hinten brennend interessieren - da muss die Spur dann auch nich komplett eingestellt werden und da ist man mit 500 Euro wahrscheinlich "durch", das wäre ich auch bereit dann selbst zu investieren...

Vorne find ich das Fahrwerk tatsächlich absolut in Ordnung, ich finde auch nicht, dass er sich bei hohen Geschwindigkeiten unangenehm/unsicher oder irgendwie Schwammig fährt...

Ja, Sie können es nur mit hinteren KONYs versuchen. Aber auch das Seitenwindverhalten ist deutlich spürbar! Der Wind ist einer der letzten Fälle, die mich dazu veranlasst haben, zu KONY zurückzukehren

Zitat von sparko

Sollte man wie Mazda dann auch nur hinten die Dämpfer tauschen? An den Vorderen habe ich nichts auszusetzen gehabt bislang, die Probleme gehen nur von hinten aus. ABER ich werde den Unterschied ausprobieren, A2 und A30 sind direkt vor der Tür! Wenn ich JETZT eine Schaukelpartie machen will, brauche ich 1min. bis auf die A30 und auf viele km gibt es kein Tempolimit, aber ein paar schöne Bodenwellen.

Haben sie das „F“ Ihrer Frau noch nicht eingebaut? Nehmen Sie einfach KONY und setzen Sie es ein!! Da Sie einen PHVE fahren, bemerken Sie bei einem beladenen Auto keinen Unterschied! Sobald Sie Kony geritten sind, wird Ihnen „F“ nicht mehr gefallen!
Ich gehe zurück zu KONY!!!