Beiträge von Lexx

Es kommt wohl wirklich stark darauf an, was man da so erwischt. Meiner ist ein CX-60 der ersten Stunde (BJ glaub 05/22, EZ 09/22). Als ich ihn gekauft hatte,

wurden die hinteren Stoßdämpfer auf die Version "F" getauscht, da das die Bedingung für den Kauf darstellte. Danach gings aber mit einigen Aufenthalten weiter.

Dazu zählten

- Tausch des Kofferraumschlosses, wegen dem Knacken

- Mehrfacher Tausch des linken Seitenspiegels, welches aber nach wie vor nicht gut funktioniert

- Tausch des Kühlers, da undicht

- Tausch des Lenkgetriebes, weil es beim lenken "festklebte"

- Tausch der Türgriffe hinten, da sie nicht einrasteten

- Anpassungen Fahrwerk vorne rechts wegen starkem Poltern

- 2x Defekter Schlüssel

Was immernoch Probleme macht, ist das Getriebe, welches öfters mal einfach ruckelt und stöße verursacht, sowie z.T. starke kratzende Geräusche beim schalten verursacht.

Man hat schon 4 oder 5 mal geupdatet, brachte aber nur kurzzeitig Besserung. Dazu kommen poltern im Vorderraum (wahrscheinlich defekte Motorlagerung),

komische Geräusche beim links Einlenken und ein dauerknacken aus dem hinteren Teil des Wagens, was aber schwer zu lokalisieren ist (irgendwo C-Säule oder Dachhimmel).

Mittlerweile habe ich knapp 60000 auf der Uhr und muss sagen, dass das Auto an sich ganz gut ist. Bei solcher Mängelliste ist dann halt die Frage, was nach der Garantiezeit passiert.

Deswegen > wenn solch ein Modell, dann wirklich nur, solange Garantie da ist (meine Meinung!)
Und hier natürlich ein Dank an die TOP Werkstatt, die da mit Rat und Tat zur Seite steht. Ohne wärs ne Katastrophe.

Ich habe es mal ohne abzuschrauben angebracht. Allerdings nur 1 Schicht (2mm).

Subjektiv ist der Bass tatsächlich volumiger und ich meine auch, dass die Fahrtgeräusche einen Tick leiser sind.

bluebert

Servus bluebert,

könntest du sagen, welches Alubutyl du verwendet hast (evtl. mit Link)?
Merci

Zitat von MazdaCX60

Einfach eine Isolierung Reinkleben und gut ist es kostet bei AliExpress 8 € mit Versand

Hab's gemacht und funktioniert bestens

MazdaCX60 Hi. Könntest du hier reinposten, was du genau gekauft hattest?
Überlege mir auch, sowas reinzukleben, vor allem wegen der Reduzierung der Geräuschkulisse.

Merci

Zitat von Eichkanal

Habe das gleiche Problem. Lohnt es also nicht, dies zu reklamieren?

Reklamieren lohnt sich auf jeden Fall. Je mehr es tun, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass sich Mazda des Problems endlich annimmt.

Denn ständige mechanische Einwirkung ist sicher nicht Stand der Technik und genauso wenig "bedenkenlos".

Servus zusammen,

ein kleines Update: Mein Getriebe wurde nun schon 3x neu angelernt. Natürlich hat es nicht den erhofften Effekt gehabt.

Allerdings ist mir was aufgefallen: Nach dem Anlernen des Getriebes verschwindet das "Kratzen" eine Zeit- (Strecke) lang komplett!

Irgendwann nach der Einlernphase fägt es wieder an. Erst schwächer und leiser, dann immer stärker und länger.

Auch das Bocken des Getriebes ist am Anfang komplett weg und das Auto schaltet butterweich.

Jup, kann ich auch so bestätigen. Ohne Spezielle Tarife fürs öffentliche Laden, kostet das Fahren mit Strom mehr, als mit Benzin.

Und selbst mit den Tarifen muss man viel fahren, damit sich das rentiert.

Ein aktuelles Beispiel aus dem Ulmer Raum

Verbrauch EV auf 100km: 25,6kwh

Verbrauch Benzin auf 100km: 8l

Preis EV: 0,6€/kw

Preis Benzin E10: 1.65€/l

Gesamt EV: 0,6*25,6 = 15,36€

Gesamt Benzin: 1,65*8 = 13,2€

Servus zusammen,

habe meinen CX60 nun abgeholt. Die Werkstatt hat angeblich nichts gehört, als sie die Probefahrt gemacht haben. Ich habe darauf geantwortet, dass die Geräusche definitiv da sind und ich versuche, diese mit einem Aufnahmegerät aufzunehmen. Der Meister willigte ein und sagte, dass er die Aufnahme dann an Mazda weiterleiten würde und man da was unternimmt. Garantie ist ja noch eine Weile lang vorhanden.
Sie haben auch das Getriebe neu kalibriert und tatsächlich sind die "kratzenden" Geräusche weniger, bzw. leiser geworden, aber nach wie vor da.
Ich persönlich denke, Mazda ist es durchaus bekannt und sie wollen sich einfach nur davor drücken, Maßnahmen (was wohl auf den Tausch des Getriebes hinauslaufen würde) zu ergreifen.

Werde euch auf dem Laufenden halten.

Zitat von Mazdafahrer2022

Moins,

das bocken macht meinCX60 aus 2024 auch. Sehr zur "Freude" meiner Holden. Da sie mit dem Gaspedal eher die Sanfte ist, passiert das bei ziemlich oft das das Getriebe nicht weiß was es machen soll. Ist ein wenig nervig, man fühlt sich als würde man das erste Mal einen Schaltwagen fahren. Ob Mazda das jemals lösen wird?

Hi. Das betrifft ja nicht alle PHEV´s? Viele haben überhaupt keine Probleme. Deswegen könnte man ja eigentlich annehmen, dass Mazda das gelöst bekommen könnte, wenn sie denn wollen würden.

Zitat von sparko

Also, dieses "Kratzen" beim losfahren habe ich ja auch häufig (beim CX-80 deutlich mehr als beim CX-60!), aber was bei mir jetzt sehr oft auftritt, ist beim langsam hinterfahren, egal, ob innerorts oder z.B. in einer Autobahnausfahrt oder einem Kreuz hinter Schleichern unter 40km/h, dass mein CX-80 ziemlich das bocken und hüpfen anfängt. Und gestern habe ich an einer Kreuzung gehalten, wollte rechts abbiegen, und beim Gas geben heulte nur der Motor ziemlich auf, aber ich rollte nur ganz langsam los und es wurde nicht beschleunigt, sondern es heulte nur der Motor und er rollte langsam. Zum Glück kam niemand und ich konnte sofort rechts am Rand stehenbleiben. Einmal auf P geschaltet, wieder auf D, dann wurde wieder normal geschaltet. Also aktuell bin ich mit meinem Getriebe noch nicht glücklich. Dazu poltern definitiv die Querlenker, gerne beim zurücksetzen und dann umschalten auf Vorwärts und andersrum einlenken. Man kennt das Geräusch ja noch gut genug vom CX-60.

Würde meine Vermutung aus Post #29 m.M.n bestätigen.

Auto ist seit heute in der Werkstatt. Werde es wahrscheinlich Ende der Woche abholen.
Bin auf die Recherchen gespannt.