Hallo Bernd,
vgl hierzu Kapitel 5-138 der Bedienungsanleitung. Ich interpretiere dein Bild von i-Aktivsence so, dass Seiten bezogene Systeme (= Spurhalteassistent, Aktiver Spurhalteassistent, Notfallspurhalteassistent) ausgeschaltet sind oder softwareseitig sich selbst deaktiviert haben oder über Command Einstellungen vom Fahrer selbst deaktiviert wurden.
Vielleicht hilft dir diese Fährte 
weiter bei der Problemlösung.
Trotzdem weiter viel Spaß mit deinem tollen Auto.
Grüße Karl
Hallo nexusband,
frage am besten deinen fMH auf welchem Schiff Dein CX-60 verfrachtet wurde. Der kann das in der Distribution in Leverkusen konkret abfragen.
Habe das auch so gemacht und so die Tongala konkret täglich verfolgen können. Vorher dachte ich an die Leader und war enttäuscht, als diese es nicht war.
Viel Vorfreude auf ein wirklich schönes Auto.
p. s. Wir sind eine der wenigen die Takumi und deep crystal blue gewählt haben 
. Bin überzeugt, dass dies eine tolle, vornehm wirkende Konfiguration ist.
Grüße Karl
Da liegt sie nun, die gute Tongala und wird wohl gerade ihren Inhalt freigeben . Gehört habe ich von meinem fMH noch nichts. Ist aber wohl noch zu früh für eine Nachricht. Aber wenigstens ist mein gutes Stück nun schon auf europäischen Boden.
Die Erwartung ist sehr groß. 
Grüße Karl
Hallo Frabe, die Diversifikation der "beiden" Tongala wurde von KFL schon erläutert. Die Tongala Vehicle Carrier, auf der die CX-60 schippern, wird aktuell
um ETA: Jul 19, 00:00 (in 14 hours) in Antwerpen anlanden.
Meiner ist da drauf, die Freude und die Spannung steigen. 
Grüße Karl
Hallo Host,
noch eine Anregung zum Ziehen von Anhängern:
Die einzige Einschränkung die Mazda macht, findet sich im Kapitel 7-86 der BA. Dort stehet, dass man die ersten 1000 km keine Anhänger ziehen darf.
in den weiteren Ausführungen sind dann Ausführungen wegen Geschwindigkeit, Parken am Berg, Gesamtgewicht usw.
Vielleicht ist dieser Hinweis noch interessant für Dein Thema.
Gruß Karl
Hallo Host,
ein interessantes Video zur Anängerkupplung, das dir bei der Antwortfindung vielleicht helfen kann.
Gruß Karl
Hallo Host,
eine berechtigte Frage. Die Aussage des fMH bezieht sich wohl auch auf die 200 PS Version. Habe mich wohl etwas irritierend ausgedrückt, da ich mich nur über die 254 PS Version mit meinem fMH ausgetauscht habe. Bitte um Entschuldigung. Das Upgrade der Dämmung gilt sicherlich auch für die 200 PS Version, da die " D Fahrzeuge" ja später gebaut und ausgeliefert wurden.
Viel Freud mit dem neuen CX 60 auch für Dich.
Grüße Karl
Hallo Bernd,
lt. Aussage meines fMH sind die Dämmungen der Türen bereits mit dem Vertrieb der Diesel 254 PS Version werkseitig geändert worden. Das Hauptproblem waren insbesondere die ersten Auslieferungen der PHEV Fahrzeuge. Ab Herstellung 2023 sollte es also auf jeden Fall behoben sein.
Selbst habe ich mich mehrfach bei verschieden Händlerfahrzeugen überzeugt. Die Türen fallen satt ins Schloss, beim Fahren konnte ich auch keine außergewöhnlichen Rauschprobleme mehr feststellen.
Die Dämmungsnachrüstung wie im Video gezeigt kostet(e) ca. 500 €
Grüße Karl
Hallo Schimi,
ich freue mich mit Dir. Wahrscheinlich ist Dein CX-60 auch auf der Tongala, das dürfte von der Anlandung in Antwerpen am 18.7.23 und mit der noch notwendigen Vorbereitung in Antwerpen und der Auslieferungszeit an Deinen Händler zeitmäßig in etwa passen. Ich weiß, dass mein mein gutes Stück auf der Tongala schippert und mein fMH hat mir in etwa denselben Anlieferungstermin bei ihm wie der Deine genannt. Also weiter mit der Vorfreude, ist ja bekanntlich die schönste Freude.
Grüße Karl
