Beiträge von CaptainSlow

Interessante Ansatzpunkte, danke Marc.

Wie hoch ist dein EV-Verbrauch, Bernhard, so dass die App auf 90-97km Reicheite kommt?

Habe es bei meinem Vader auch mit Tönungsfolie abgedunkelt. Passt perfekt zum dunklen Chrom.

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Wir hatten gestern beim Händler mal wegen einem CX-30 gefragt. Nächste Produktion erst im September. Da muss man echt Glück haben ob die gerade startet oder gerade durch ist.

Ich hatte mal einen Ölwechsel angefragt, da ich nun knapp 4000km runter habe und die Hälfte davon gut mit dem Verbrenner.

5W-30 ist doch beim PHEV nicht korrekt, oder?

Kosten, 181 € inkl. MwSt

Edit: dachte da kommt 0w-xx drauf, aber wohl nur in kalten Gefilden.

Kann ich so nur bestätigen. Meiner kam auf den Bridgestone, keinerlei Probleme damit. Habe vor ein paar Wochen auch 30mm pro Achse von H&R montiert. Er fährt sich so nun noch besser und gefühlt direkter.

Moin zusammen,

Gestern ging es von Papenburg nach Emden, über Land ohne Autobahn. Einfach vorausschauend gefahren und wenn ich wusste, dass eine 100er Zone nur kurz ist, hatte ich max. auf 90 km/h beschleunigt.

Auf der Hinfahrt nach Papenburg sind wir etwas anderes gefahren und hatten knapp 8 km Autobahn mit 110 km/h.

Zwei Personen, Klima auf 21 Grad und Sitzlüftung auf 1.

Hinfahrt

65,7 km - 21,3 kWh/100km - 5,93€ auf 100 km bzw. 3,90€ auf 65,7 km

Rückfahrt

57,9 km - 18,9 kWh/100km - 5,26€ auf 100 km bzw. 3,04€ auf 57,9 km - noch ca. 25% Restakku mit 19 km Reichweite.

Wir waren danach noch in der Stadt, leider mit vielen roten Ampeln. Zurück zu Hause mit 67,5 km bei 5km Rest.

Unser Strompreis: 27,82 ct/kWh

Bin nach wie vor super zufrieden

Moin zusammen,

ich hatte mit dem schwarzen Chrom ziemliche Probleme. Wasserpflecken des Todes und durch Dr. Wack High End Spray Wax nen geblichen Schleier drauf.

Ich bekam es weder beim Waschen, noch mit Glasreiniger wieder weg.

Da meinte meine Frau, nimm das proWIN "Window" (leicht angefeuchtet) in Verbindung mit "Softclean".

Was soll ich sagen, mega. Ich dachte schon, ich hätte mir den "Chrom" versaut.

Zitat von Hexium

Hallo,

Mein Post war ja schon vom Mai 2024.

Ja, habe alle Updates bekommen und auch die neuen Dämpfer. Bin jetzt sehr zufrieden mit dem Auto.

Auch habe ich ihm das schweigen beigebracht. War zwar ein wenig Arbeit, inklusive Armaturenbrett zerlegen, kofferraumwanne usw, aber die Geräuschkulisse ist jetzt sehr angenehm. Auch das knistern und knarzen aus der Mittellkonsole ist weg 😁.

Wie hast du das knistern und knarzen weg bekommen? Meiner war anfangs ruhig. Nach nun ca. 2.300 km knarzt und knistert es aus dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole, wenn ich selbst über sauber eingelassene Gullideckel fahre, also nichtmal ne große Kante da ist.

Denke so einfach lässt es sich nicht rechnen.

Der angezeigt Stromverbrauch betrachtet ja auch, was über Rekuperation und Charge-Modus generiert und dann verbraucht wurde.

Aber die Stromerzeugung findet sich ja schon im Benzinverbrauch wieder.

Akku voll geladen: 17,8 kWh (vor der Hinfahrt)

Strompreis: 27,82 ct/kWh

Benzinpreis: 1,64 €/l

Hinfahrt – 229,5 km

• Verbrauch: 6,7 l / 100 km → 15,38 l
• Strom: 17,8 kWh extern geladen
• Kosten Benzin: 15,38 l × 1,64 € = 25,22 €
• Kosten Strom: 17,8 kWh × 0,2782 € = 4,95 €
• Gesamtkosten: 30,17 €
• Kosten pro 100 km: 13,15 €

Rückfahrt – 220,3 km

• Verbrauch: 7,5 l / 100 km → 16,52 l
• Kein Nachladen, Strom kam nur aus Benzin (Rekuperation/Charge-Modus)
• Kosten Benzin: 16,52 l × 1,64 € = 27,10 €
• Gesamtkosten: 27,10 €
• Kosten pro 100 km: 12,30 €

Gesamt – 449,8 km

• Gesamtkosten: 30,17 € + 27,10 € = 57,27 €
• Kosten pro 100 km: 12,73 €
• Benzinäquivalent (gerechnet mit 1,64 €/l): 7,76 l / 100 km

Moin zusammen,

heute früh fuhr ich mit meiner Frau von Emden nach Münster, mit zwei kurzen Stops um zwei Leute und Gepäck einzusammeln.

Kofferaum war fast voll mit Taschen und Rücksäcken.

Gesamtstrecke: 229,5 km

Zu Hause - Autobahn: 1,7 km - EV-Modus

Erster Teilabschnitt Autobahn: 54 km - Offroad-Modus - Tempomat 100 km/h

Autobahn zum ersten Stop: 4,2 km - Offroad-Modus

Erster Stop - Autobahn: 4,6 km - Offroad-Modus

Zweiter Teilabschnitt Autobahn: 8,3 km - Offroad-Modus - Tempomat 110 km/h

Autobahn zum zweiten Stop: 1,2 km - EV-Modus

Zweiter Stop - Autobahn: 1,3 km Offroad-Modus

Dritter Teilabschnitt Autobahn: 105 km - Offroad-Modus - Tempomat 130 km/h

Bundestraße - Münster: 46 km km - Tempomat 100 km/h

Münster Innenstadt: 3,2 km - EV-Modus

Die Werte sind natürlich auf den letzen Meter genau, aber mal als Überblick. Rekuperations Stufe hoch.

Verbrauch laut Bordcomputer: 6,7 l/100km und 33 kWh/100km

Auf dem Rückweg, ohne Nachladen und ohne die beiden Zwischenstopps, aber mit einem kurzen Halt am McDrive, lag der Verbrauch bei 7,5 l/100km und 21,3 kWh/100km.

Die Strecke war 220,3 km und ich war ohne Gepäck alleine im Auto. Tempo lag auf der Autobahn zwischen 110-130 km/h im Offroad-Modus und zum Testen mal im Normel-Modus mit Charge-Modus und 20% Ladeziel. Das aber nur kurz.

Den realen Verbauch konnte ich diesmal nicht ermitteln, da ich heute noch etwas Rumgefahren bin (das Auto macht einfach so viel Spaß ) und nach der Reise nicht wieder Vollgetankt hatte.

Ich bin echt zufrieden, für so ein großes und schweres Auto.

Die Mitfahrer lobten den Komfort und die Ruhe im Auto auf der Fahrt. Eine war so sehr angetan, dass sie immer wieder sagte, "so einen brauche ich auch, ich suche eh gerade ein neues Auto."

Zu guter Letzt, noch eine kurze Fahrt zum Einkaufen.

9,1 km im EV-Modus. Davon 6 km mit Tempomat 70 km/h, der Rest Innerorts 50 km/h, Rekuperations Stufe hoch.

Verbrauch 21,9 kWh/100km. Ob nun doch die höheren Außentemperaturen von knapp 24 Grad da geholfen haben?

Bin gefahren wie immer. Möglichst viel rollen lassen und ganz sachte Beschleunigen (maximal 2. Balken in der Power Anzeige, möglichst aber drunter).