Beiträge von joheil

Hi,

habe nur versucht mein bestes zu geben , wenn ich nicht qualifiziert dazu bin , sorry

Gruss joheil

Zitat von Dietmar W.

Bilstein-, KYB- oder Sachs-Stoßdämpfer sind ggf. auch keine Originale. Interessiert keinen TÜV. Ein Stoßdämpfer ist aus meiner Sicht keine Bauartänderung, wenn die Einbaumaße stimmen. Dämpfungskennlinien sind hier doch nur interessant, und darum geht es. Und ob die KONI-Stoßdämpfer das Fahrverhalten besser machen oder nicht, ist nachher eine subjektive oder, besser noch, objektive Sache.

Ich frage nächste Woche beim TÜV mal nach, ob die KONI-Stoßdämpfer vorführungspflichtig sind.

Gruß Dietmar

Hi,

bin ich selbst auch gespannt was da rauskommt !!!

Gruss joheil

Hi ,

ich will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen .

Der Koni Dämpfer ist halt kein Original und was Koni sagt ist dem Tüv egal . mit den OE-Nummern kenne ich mich nicht aus ?

Fakt ist eine Spurplatte muss eingetragen werden weil das eine bauartliche Veränderung ist , ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis !!!

Gruss joheil

PS: ist auch nur mein Kenntnisstand und lasse mich auch eines besseren belehren

Zitat von Dietmar W.

Aktueller Kurs für alle 4 Dämpfer + Versand = 753€.

Braucht man für Stoßdämpfer auch, wie bei z.B. für Tieferlegungsfedern oder Spurverbreiterungen, ABE oder Teilegutachten? Und wie sieht es zur Zeit aus mit Zollgebühren, die Insel ist ja nicht mehr Mitglied der EU? Dankbar für qualifizierte Antworten…

Gruß Dietmar

Hi,

ja natürlich braucht du für Dämpfer auch ein Teilegutachten , ABE wird's keine geben.

Der Tüv will das sehen ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis

Gruss joheil

beim Benziner geht auch ned viel

Gruss

Zitat von nexusband

Die CX-5 fahrer schwören auf "D-Luft", denn scheinbar ist auch der CX-5 gedrosselt. Ich schätze mal, dass es da um die Reifen geht. Serie beim Diesel ist wohl Geschwindigkeitsindex "V", d.h. 240 km/h, das sind dann relativ genau 10% bei 219 km/h. Der PHEV wird mit H ausgeliefert, das sind 210 km/h.

Das kann man aber relativ einfach ändern, ich bin eh Hankook Freund und die entsprechenden Hankooks mit der Größe für den CX-60 gibt's nur mit "W" oder "Y" (270 km/h bzw. 300 km/h)...

D-Luft hat wohl auch schon was für den CX-60 in Petto, wenn man sich den entsprechenden Beitrag im CX-5 Forum durchliest., z.B. hier: https://www.cx5-forum.de/threa….8837/page-44#post-284559

Möglicherweise ist die Abriegelung auch fürs Thermalmanagement, der Ladeluftkühler (auch wenn Wassergekühlt) ist für einen 6-Zylinder Diesel mit ü250 PS schon SEHR mickrig. Dazu kann ich möglicherweise morgen mehr sagen, da stöpsel ich mal meinen OBD Adapter beim FHM an.

Alles anzeigen

Hi,

fahre aktuell einen CX-5 mit D-Luft. Hierbei handelt es sich aber um Chip-Tuning, sprich Anpassung der Kennfelder ,Anpassung Ladedruck, Gaspedalveränderung etc..

Beim CX-5 war es nicht notwendig die Sperre rauszunehmen bzw. der war auch nicht gedrosselt.

Gruss joheil

Vorstellung ?, 25K ?, erster Beitrag ? fehl am Platz!!!!!

Gruss joheil

PS: es gibt auch Menschen die keine Weisswurstbrezel wollen

Hi,

nimm die Variante Classic mit Selbstbeteiligung 1000/500 VK/TK , dann kommst du auf den gleichen Preis.

1000€ solltest du eh selbst bezahlen , weil du wirst ansonsten hochgestuft

Gruss joheil

PS: wo du auch viel Geld sparen kannst ist bei einer genauen Km-Angabe , bis 9000km darunter ist's egal

Hi,

Zitat von sparko

Na das hört sich doch sehr gut an, dann freuen wir uns noch mehr auf unsere CX-60.

Und das Hands free jetzt doch wieder verbaut wird, zuindest beim PHEV, ist auch sehr positiv, auch wenn es nicht mehr in den Prospekten bzw. der Preisliste steht.

Viel Freude an deinem neuen Fahrzeug.

Hi,

vielleicht kann man das Modul in Japan bestellen und selber einbauen.

Habe damals im CX-5 die Schaltwippen auch selber verbaut.

Gruss joheil

Hi,

wollte keinen neuen Thread aufmachen, glaube passt hier --->

zwei junge Leute testen einen Oldschool --->

Fazit alles richtig gemacht ---->

Gruss joheil