Beiträge von Saabist

  • Wohnwagenspiegel (fahrzeugspezifisch)

    Hallo Leute,

    habe meine jetzt rund 1500 KM spazieren gefahren, die Spiegel sitzen einfach perfekt 👍 Wenn hier etwas wackelt, dann ist es das Spiegelgehäuse selbst. 👍. Davor ca. 2100 KM mit den alten Milenco zurückgelegt, ging auch, mußte aber immer wieder die Befestigungen nachziehen und neu justieren, war semi komfortabel.🤷

    Ein kurzer Bericht über das

    Zug- Verhalten des CX-60 werde ich noch nachreichen.


    Sonnige Grüße, Saabist 🌞👋

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten Mazda CX-60 - Anhängelast Stützlast usw.

    3literauto

    Wenn man eine AKS mit Reibbelägen verwendet z.B. eine Alko AKS 3004 usw. darf nichts am Kugelkopf gefettet werden, im Gegenteil, diese muss akribisch sauber gehalten werden, (z.B. mit Bremsenreiniger). Auch die Farbe muss für eine funktionierende AKS sauber entfernt werden.

    Warum der Kugelkopf überhaupt lackiert wird, bleibt das Geheimnis der Hersteller.

    Btw. Für das Entfernen von Flugrost benutze ich einen einfachen Topf bzw. Küchenschwamm. 👍


    Grüße Saabist 👋

  • Toyo orginal Bereifung - Rutschig auf Nässe

    @GarfieldMZ


    Auch wir fahren den o.g. Reifen seit rund 1500KM und sind bisher sehr zufrieden. Jetzt muss er nur noch halten.

    Erfahrungen mit GJR auf den letzten beiden gefahrenen Allradlern hatte ich mit Michelin und Khumo, beide sehr gut. Der Michelin war der bessere und hielt 59000KM durch und das bei 2/3 Anhängerbetrieb.


    Grüße Saabist

  • Manuelles Schalten, Diesel

    Hall Karl, hallo Klaus,


    natürlich weiß auch ich schon lange Zeit die Vorzüge einer Automatik zu schätzen und im "normalen" Fahrbetrieb erledigen die heutigen Automaten ihre Aufgabe wirklich gut und zufriedenstellend. Trotzdem gibt es Situationen in der so manches Getriebe nicht so schaltet wie sollte oder könnte. Wir sind seit Anfang der neunziger mit einem Wowa. unterwegs und hier waren nach den Handschaltern, die Wandler-Getriebe erste Wahl.

    Deutlich besser wurde das ziehen eines Anhängers durch die Einführung des manuellen Eingriffs bei den Wandlern, (Kompensierung von unnötig hohen Drehzahlen, damit verbunden erhöhter Lärm, Verschleiß und Kosten). Und da wir im Jahr mit dem CX-60 mehr Kilometer mit Wowa abspulen als ohne, hätte ich es gerne gesehen, dass auch in den Diesel-Fahrzeugen die gleiche Möglichkeit wie in den PHEV´s bestände, nämlich die Möglichkeit zur Einstellung der "permanenten Schaltung".

    Aber dass ist meine persönliche Erfahrung und Meinung, nicht mehr und nicht weniger.


    Alles wird gut....... ;)


    Grüße Saabist