Reifenreparatur sinnvoll?

exe0815 · Vor 16 Stunden

Ich drücke dir die Daumen das du es reparieren lassen kannst. Am Hyundai hatte ich auch das Problem mit den Hankooks. Bei mir war eine Schraube im Block, jedoch waren meine Reifen schon nicht mehr die besten vom Profil her, sodass die Werkstatt gleich ein Angebot für neue gemacht hat.

Da war ich froh, dass es dieses Kontrollsystem gibt, da der Verlust schleichend war. Was mich bei dem Auto nur etwas verwundert hatte war, dass zwar aktive Sensoren verbaut waren aber nirgends ein Druck angezeigt wurde. (nur die Warnlampe) In meinem MX5 ist es ebenso. (ND 2) Im Facelift danach wird es im Infotainment angezeigt. Aber ich schweife ab.

**Dietmar** · 2026-11-06T13:55:57+01:00

Zitat von Dietmar

HANKOOK verklebt den Schaumstoff nicht mehr, wie bei Einführung, vollflächig, sondern nur noch partiell. Wenn man Glück hat, ist der Bereich des Durchstoßes nicht verklebt, und somit eine Reparatur eher machbar, nach Entfernen des Absorbers in diesem Bereich.

Ich denke, dass ich das falsch gedeutet habe. Vollflächige bzw. partielle Verklebung bezieht sich eher auf die Reifeninnenfläche, und nicht auf die Schaumstofffläche. Ich hab‘ mir das heute bei den Winterreifen angeschaut. Der Schaumstoffstreifen ist mittig angeordnet, 7 cm breit und 4 cm hoch. Da wird nichts punktuell geklebt sein. Somit wird es ggf. sehr schwierig bis unmöglich, nach dem Entfernen vom Schaumstoff den Kleber von der Reparaturstelle zu entfernen. Deshalb wird das keiner machen wollen. Soweit meine Theorie.

Gruß Dietmar