Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

  • 🧐 Was sind denn Haubenpyros?


    Gruß Dietmar

    Hallo Dietmar,


    beim MX5 gibt es sogenannte Haubenpyros die beim Aufprall mit Fußgängern auslösen und die Motorhaube nach oben sprengen um zusätzlichen "Freiraum" vom Fußgänger zum Motor zu gewährleisten. Irgendeine EU Richtlinie schreibt das vor. In den USA z.B gibt es sie nicht. Hier ein Link in das Nachbarforum falls es erlaubt ist. https://www.mx5-nd-forum.de/fo…ighlight=pyros#post345083

  • Sogenannte aktive Motorhauben gibt es bei Mazda nur beim MX5 und Mazda 6. Sie sollen durch das Anheben mehr Verformungsweg (Knautschzone) bieten, bis der aufgegabelte Fußgänger auf harte Bereiche (z.B. Motor) aufschlägt.


    Beim CX-60 sage ich mal spöttisch: aufgrund der Höhe schlägt da kein Fußgänger oben drauf, sondern verschwindet im Kühlergrill.

    Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254 | Takumi | Rhodium White | Interieur Leder weiß | PD: 12/2023 | EZ: 12/2024 | 1 Vorbesitzer | übernommen: 01.05.2026 mit 16.900 km

  • Beim 6er gibt es das auch? Danke für die Info, dass wusste ich nicht. :thumbup:

    Ja, einer meiner Mitarbeiter hat einen 6er und damit ein Reh geküsst. Danach wusste er auch, dass da sowas drin ist. Und das wird teuer - da haut es Stößel durchs Blech in der Karosserie, die die Haube aus den Scharnieren reißen und hochstemmen.


    Kann man danach zwar wieder runterdrücken und weiterfahren (mit Fehlermeldung), aber die Werkstatt wollte 13.000 € für die Reparatur! Hab noch gar nicht gefragt, was draus geworden ist.

    Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254 | Takumi | Rhodium White | Interieur Leder weiß | PD: 12/2023 | EZ: 12/2024 | 1 Vorbesitzer | übernommen: 01.05.2026 mit 16.900 km

    Einmal editiert, zuletzt von Miriquidius ()

  • Ja, einer meiner Mitarbeiter hat einen 6er und damit ein Reh geküsst. Danach wusste er auch, dass da sowas drin ist. Und das wird teuer - da haut es Stößel durchs Blech in der Karosserie, die die Haube aus den Scharnieren reißen und hochstemmen.


    Kann man danach zwar wieder runterdrücken und weiterfahren (mit Fehlermeldung), aber die Werkstatt wollte 13.000 € für die Reparatur! Hab noch gar nicht gefragt, was draus geworden ist.

    Oh ha und dann wundert man sich, dass die Versicherungsbeiträge steigen. :( Beim MX ist es sogar so, dass die Scheinwerfer auch noch in Mitleidenschaft gezogen werden, da sich die Motorhaube evtl. in die Scheinwerfer drückt und diese auch noch ersetzt werden müssen. Ich weiß zwar nicht was sie Kosten aber mit Matrix LED sind die bestimmt auch nicht gerade günstig. Ich meine einmal gehört zu haben, dass BMW auch solche Dinger verbaut und die nach ein paar Jahren getauscht werden müssen (ich glaube nach 5 Jahren). Wie es bei Mazda ist, kann ich nicht sagen dazu habe ich im Handbuch oder Wartungsplan nichts gefunden.

    CX60 PHEV, Homura Plus, Platinum Quartz Metallic