Diesel oder PHEV?

Und das wie lange? Oder wie viele km mit einem schweren Hänger?

Zitat von Limoncello

Schau das Video vom SCHUSTER an.

Da gibt es auch einen zweiten Teil zu.

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Super, vielen Dank...das hilft mir schon mal weiter.

Zitat von Fitje

Und das wie lange? Oder wie viele km mit einem schweren Hänger?

Die weiteste Strecke war bisher 800km am Stück. Ansonsten meistens weniger oder mit einem nächtlichen Zwischenstopp.

man kann ja auch die Batterie auf eine Mindestladung einstellen, dann steht die Kraft immer zur Verfügung wenn man sie braucht

Wie es natürlich auf steilen Alpenpässen aussieht, keine Ahnung

Also ich habe den PHEV. Ziehe WW mit 1500kg. Hatte auf den Strecken ( auch sehr hohe Berge ) noch nie ein Kraftproblem. Was beim PHEV vielleicht für manche ein Problem ist, man kommt max. 400Km mit Hänger, da ist der Diesel glaube ich besser.

Das Stichwort lautet „Towing-Modus“

Habe den Artikel grad nicht zur Hand, aber da wird erklärt, dass er notfalls via Charge-Funktion dafür sorgt, dass immer genug Saft in der Batterie hat, damit auch die E-Power immer verfügbar ist.

Hallo zusammen,

Also ich bin mit meinem PHEV und Wohnwagen mit einer Tankfüllung vom Allgäu bis nach Hause gefahren (ca 530 km)

Bin sehr zufrieden mit dem Dicken .

Vorher hatte ich einen CX 5 Diesel 150 PS war auch super, aber der CX 60 zieht den Wohnwagen schon leichter .

Gruß Christof

In Sachen Kraft muss man sich beim PHEV echt keine Sorgen machen. Er entfaltet sie nur "anders" als der Diesel.

Beim Diesel ist man stolz wie Oskar, weil der Motor die Aufgaben scheinbar mühelos und mit minimalsten Drehzahlen meistert.

Beim PHEV wirst du den Motor unter Last durchaus mal die oberen Drehzahlregionen nutzen sehen, was subjektiv erst einmal angestrengter wirkt. Trotzdem ist der PHEV in Sachen Kraft kein bisschen schlechter als der Diesel! Mit 1.500 Kilo am Haken kann man sich an der Ampel noch ganz locker auf Beschleunigungsduelle einlassen.

Wenn man die verschiedenen Fahrmodi richtig nutzt, dann ist auch das Energiemanagement zwischen Elektrounterstützung und Verbrennerbetrieb absolut kein Thema. Das Auto bzw. die Software hat das einwandfrei im Griff und sorgt in Phasen mit weniger Last stets dafür, dass der Akku wieder auf einen sinnvollen Ladestand angehoben wird.

Man darf natürlich nicht komplett ignorant sein und im falschen Modus zuerst die Batterie komplett leerfahren und dann an einer steilen Steigung über fehlende Power jammern.

Wo man aber einen deutlichen Unterschied merken wird ist der Verbrauch bei Anhängerbetrieb: Da wird der PHEV wahrscheinlich 4-5 Liter mehr wegkippen als der Diesel!

Ich habe dasselbe Alltagsfahrprofil wie Kaote und kann jede Nacht daheim in der Garage laden. Für mich ist der PHEV eine super Wahl, während sich ein Diesel speziell im Winterhalbjahr auf den kurzen Strecken sehr schwer tut auf den kurzen Strecken auf Dauer bei guter Gesundheit zu bleiben.

Den Mehrverbrauch des PHEV bei manchen Anwendungen (z.B. beim Anhängerbetrieb) kann ich mir mit fast 400 Euro weniger Steuer pro Jahr schönrechnen

Zitat von wankel66

Hallo zusammen,

Also ich bin mit meinem PHEV und Wohnwagen mit einer Tankfüllung vom Allgäu bis nach Hause gefahren (ca 530 km)

Bin sehr zufrieden mit dem Dicken .

Vorher hatte ich einen CX 5 Diesel 150 PS war auch super, aber der CX 60 zieht den Wohnwagen schon leichter .

Gruß Christof

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Das ist echt ein Spitzenwert . Erreiche ich vielleicht mit 90 Km/h auf der Autobahn ohne Berge

Hallo liebes Forum..

Zunächst erstmal ein frohes neues Jahr alles. Viel Gesundheit.

Ich bin seit langem angemeldet und lese hier eifrig immer mit.

Seit längerem liebäugel ich mit dem cx60. Bin ihn bis jetzt einmal als PHEV Probe gefahren. Ging mir zunächst um den Eindruck und Qualität.

Selbst fahre ich aktuell einen Diesel aus 2015. Bin auch damit sehr zufrieden. Mein Kombi hat Platz und auch Kraft. Zudem ist er auch sparsam.

Jetzt stehe ich aber nach langem Beiträgen immer noch vor der Frage, wieder ein Diesel? Oder doch PHEV?

Ich habe ca. 22km zur Arbeit. Fahre 3 Mal die Woche ins Büro. Zuhause Laden geht nicht aber ich habe Dank meines Arbeitsgebers die Möglichkeit zu laden.

1 bis 2 mal im Monat fahren wir zu meinen Schwiegereltern, welche 110km entfernt leben.

Ich kenne nur Diesel. Liebe die Kraft, den Durchzug, den sparsamen Verbrauch und alles.

PHEV kenne ich null, reizt mich aber sehr. Jedoch habe ich mit dem Punkt Bauchschmerzen, dass wenn ich elektrisch losfahre und zb auf der Autobahn plötzlich der Motor aus dem Nichts direkt beansprucht wird ohne warm zu sein. Zb beim Überholen.

Klar spart man mega viele Steuern und alles, zudem weiß niemand ob Diesel teurer wird als super an der Tanke.

Aber ich Versuche für mich irgendwie den besten Weg zu finden.

Im Jahr fahre ich ca. 12k km.

Vllt könnt ihr mir etwas die Entscheidung erleichtern 😅

Danke und Grüße