Ja, mit einem neuen Lenkgetriebe.
Beiträge von nexusband
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Haben alle und ist nicht die Hydraulikpumpe, sondern das sind die Schaltventile im Getriebe bzw. der Mechatronik. Ist normal und gehört zum Charakter vom CX-60.
Thoder hört das einfach nicht

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WR, 20 Zoll. Alpin 5 SUV
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Guter Bericht .
Ich denke, das Fahrzeug ist noch aus der ersten Serie von 2022, Anfang 2023 und damit leider mit ( den beschriebenen ) Fehlern behaftet.
Mein im Mai 2023 produzierter PHEV hat diese nicht

Gruß Matthias
Mein Diesel auch nicht - und ich fahre auf der Autobahn meistens "was geht". Ja - er ist Seitenwindanfällig, aber das is wohl jedes SUV. Sonst liegt er absolut Stabil und hat einen Geradeauslauf, über den ich mich ehrlich gesagt nicht beschwere.
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Die Michelin machen keinen Unterschied beim Vibrieren (leicht verschoben, das Fenster, statt bei 160 fängt es jetzt bei 170 an). Federungskomfort ist allerdings um Welten besser. Bremsen feucht auch, Aquaplaning Quer sind die Michelins aber genau so mies wie die Toyos.
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Die haben tatsächlich was damit zu tun.
Sind aber nicht die alleinige Ursache - es gibt Schwingungen die die Eigenresonanz der Karosserie und gewissen Fahrwerksteilen anregen, gewisse Reifentypen machen das "Spürbarer" und weniger Spürbar. Beide Kardanwellenlager beim AWD haben auch Langlöcher zur justierung der Lager, die wohl im Werk nicht immer 100% Korrekt justiert werden. Dazu kommt, dass die Gummimischung im Lager ein Temperaturfenster hat, bei dem die Vibrationen mal mehr und mal weniger auftauchen - durch die Eigenresonanz ist das allerdings ein unglaublich komplexes Thema und Mazda ist kein Hersteller, der einfach mal Teileweitwurf macht. (Weswegen der Tausch der Kardanwelle auch nicht mehr freigegeben ist) Mein Fahrzeug ist jetzt in einer speziellen "Beobachtungsgruppe".
Aber am Ende "begünstigen" Reifen das ganze nur, sind aber nicht die eigentliche Ursache.
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ich muss mein Urteil zu den Toyos tatsächlich auch revidieren und hätte das auch nicht gedacht.
Bis vorgestern war ich eigentlich sogar noch überzeugt davon, dass die Toyos okay sind. Selbst bei 2°C waren die Reifen in Ordnung.
Auch im strömenden Regen waren sie okay.
Gestern waren die Straßen nur leicht feucht nach längerer Trockenheit...mit neuem Asphalt war das wie Schmierseife. Ich bin zwar eig. großer Freund von Autos die man wirklich "fahren" muss (oder das ESP greift halt sehr rigoros ein) und auch mit den Toyos bleibt der CX-60 sehr vorhersagbar (er schiebt dann beim Bremsen in Kurven leicht die HA nach außen), aber im Alltag ist das dann doch etwas zu viel für den "Otto-Normal-Fahrer".
Bin mal gespannt - hab Michelin Alpin 5 SUV als WR bestellt...
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Ich habe einen Originalschlüssel in Carbon Optik bestellt, wobei ich hoffe, dass ich insgesamt 2 Schlüssel bekomme.
Auch für den Fall, dass ich mich hier unbeliebt mache, ich versuche immer "China-Frei" zu kaufen, was natürlich sehr schwierig und manchmal leider sogar unmöglich ist. 
Ha! Und ich dachte schon ich wär allein bei sowas (wobei man Fairer- und Ehrlicherweise sagen muss, dass Mazda einige Bauteile leider in China produzieren lässt...)
Und ja - normalerweise sollten zwei Schlüssel dabei sein.
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Deine Sprühfolie in Ehren, ich glaube nicht, dass die die Haptik wesentlich verbessert. aber die Bedürfnisse mögen ja durchaus unterschiedlich sein
Für mich auf jeden Fall einer TPU Hülle erhaben. Aber das muss jeder selbst entscheiden. Ich find die Haptik super, es wackelt rein gar nix, fühlt sich nich an wie ein halbes Kondom...für mich deutlich Wertiger.
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Das Lenkrad Vibriert beim Mazda nicht im Grenzbereich, sondern wenn die Lenkunterstützung sich selbst deaktiviert, weil die Kamera z.B. den "blick" auf die Markierung verloren hat.
Und wie gesagt - meiner tut das. Möglicherweise gibt's da für dein Auto ein Update.