Die Funktion mit Laden bis %-X hatte auch meine E-Klasse nicht.
Die Funktion hat der Mazda allerdings. Genau so wie man beim Mazda einstellen kann, wie man die Verrieglung der Ladeklappe gerne hätte.
Ein kurzer Blick ins Handbuch:
Beiträge von nexusband
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Nein und im Sport Modus ist i-Stop nicht grundsätzlich deaktiviert, aber die (vermeintliche) Segelfunktion ist deaktiviert, d.h. er schaltet den Motor nur dann aus, wenn du entsprechend auf dem Bremspedal stehst.
Daran ist aber die EU Schuld. Die Fahrzeuge werden im Normal-Modus homologiert mit allen aktivierten Assistenten, d.h. die sind nach jedem Neustart aktiv.
Aber von den EU Hanseln fährt halt auch keiner selbst Auto.
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Das Problem ist, dass die Implementierung von Mazda nicht Weisheit letzter Schluss ist.
Punkt 1 ist, dass Mazda zwar den Motor abkuppelt, aber nicht das Getriebe und sobald der Motor durch i-Stop abgeschaltet wird, wird rekuperiert. In sehr vielen Fahrsituationen macht aber einfach in Neutral rollen lassen sehr viel mehr Sinn, weil man die ganze Bewegungsenergie eh nicht rekuperiert bekommt - also kann man sie auch nutzen. Über OBD kann man dann auch auslesen, dass Mazda nur knapp 50% der Batterie nutzt. Das BMS schwankt nur zwischen 35 und 75%
Punkt 2 ist, dass das System teilweise zu langsam reagiert.
Punkt 3 ist, dass z.B. die Klimaanlage rein mechanisch ist. Ein vollelektrischer Kompressor hätte den Vorteil, dass man die beim Bremsen rekuperierte Energie beim stehen für die Klimaanlage nutzen kann und die entsprechend weiter laufen lässt. So muss dann nach wenigen Sekunden der Diesel eh wieder anspringen...das bringt dann wirklich Unruhe rein. Eine ganze Ampelphase "still" da zu stehen, ist da natürlich angenehmer.
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Viel Erfolg beim Testen, Karl
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Wollte es nur noch mal erwähnt haben
Dann würd ich vllt doch mal beim fMH vorstellig werden...
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Die Klimaanlage läuft immer mit wenn du sie nich explizit ausmachst, die Entfeuchtet dann nämlich die Luft im Innenraum und hält die Scheiben frei von Beschlag.
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Schalte mal die Klimaanlage ab.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich wollte mal nachfragen, wie oft das I-Stopp denn bei euch anspringt. Ich weiß viele sind hier kein Freund davon, aber ich befürchte bei mir hier eher einen Defekt. Mein Start Stop springt nämlich auf meiner Täglichen Strecke zur Arbeit überhaupt nicht an. Dabei bewege ich das Auto ca 30min und so ca. 26 km. Aber auch ganz am Ende wenn ich an der Ampel warte will das Auto den Motor noch nicht ausmachen.
Es ist wirklich extrem selten, ich glaube das letzte mal wars im Urlaub, dass ich die Motorabschaltung wahrgenommen habe.
Wie oft greift das denn bei Euch? Der Kuga von meinem Vater schaltet den Motor nämlich immer sehr zügig aus.
Danke.
Wenn du auch in einem anderen Modus als "Normal" fährst, macht er das auch nicht. Off-Road oder Sport.
Dazu muss man relativ fest auf die Bremse treten, man kann das ausschalten ein wenig mit dem Bremsdruck steuern.
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Guten Morgen. Der gezeigte Verbrauch ist schon phänomenal.
.wie hast du denn den hinbekommen? Hast du das Auto bei laufendem Motor geschoben? 
(Frage ist nicht ernst gemeint 
) Aber ehrlich, welche Fahrweise war denn hierfür die Grundlage?Grüße Karl
Guten Morgen Karl,
Relativ gemütliches Landstraßentempo auf der B12 (kann man eh nicht überholen, bzw es bringt nix) und einfaches "dahingleiten". Dazu MADIS, Jean Michel Jarre und Klangphonics aus der Bose Anlage zum entspannt bleiben
Also ja, mit laufenden Motor geschoben
Ganz ehrlich mit dieser besch.... Anzeige kann ich einfach nichts anfangen. 50 Minuten 3,7l ohne Kilometer macht das doch gar keinen Sinn.
Mich interessieren die gefahrenen Kilometer, Durchschnittsverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit wie 99% aller BC auch anzeigen sogar die e-Autos.
Das nervige ist, das System kann es ja. Mit dem Tageskilometerzähler herum zu fuchteln ist auch nervig. Die Vorgängerautos konnten das ja auch von Mazda, es war also eine ganz bewusste Entscheidung...kann mir aber niemand erklären warum.
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Nach den Vollgas-Eskapaden nun mal andersherum.
Was soll man da noch groß zu sagen. Dazu noch mit HVO100 Diesel und die co2 bilanz sieht besser aus als bei 99% der Elektroautos...
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Das ist aber nur die Software, manuell schafft der Motor das absolut spielend.
