Beiträge von nexusband

Zitat von host

Das wäre ja nur ein Problem, wäre kein Getriebeölwechsel möglich. Ich weiß es zwar nicht sicher, aber gehe mal stark davon aus, dass der Wechsel möglich ist.

Ich habe das "Glück", dass der Werkstattmeister beim Verkaufsgespräch dazu geholt wurde. Da hatte ich dann so einige technische Fragen gestellt und Antworten bekommen (u.A. wurde mir Versprochen, dass wir bei der Auslieferung uns mit MDARS ins Auto setzen und gucken, was alles so zum "Freischalten" geht bzw. umzuprogrammieren). Darunter war auch die Antwort, dass kein Ölwechsel vorgesehen ist und die Ölwanne samt Filter nur komplett getauscht werden kann (scheinbar).

Hallo zusammen,

Bei Mazda genau so versteckt, wie bei anderen Herstellern - allerdings auf Japanisch. Ich empfehle deepl, der macht aus Kanji sehr gutes Englisch (mit Deutsch hab ich es erst gar nicht versucht, wenn ich ehrlich bin).

Dabei handelt es sich wohl um die technischen Entwicklungs-Berichte der Mazda Ingenieure. Sehr interessant zu Lesen. Motor und Getriebe sind zumindest technisch eine absolute Wucht (einzige, die "Lebensfüllung" des Automatikgetriebe-Öls stößt mir persönlich gerade bei Nasskupplungen sehr Sauer auf..."glücklicherweise" ist mein kommender CX-60 "nur" ein Leasingfahrzeug)

Hier findet man die PDF-Dateien:

Mazda Technical Review 2022

Viel Spaß beim Lesen.

Wer es ganz genau wissen will, warum der neue 3.3l Diesel wahrscheinlich sehr wenig Ad-Blue braucht (und in Japan ganz ohne damit auskommt), sollte das hier mal durch den Deepl Übersetzer laufen lassen und lesen.

https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/innovation/technology/gihou/2022/files/2022_no005.pdf

Mega interessant und eine Meisterleistung der Mazda Ingenieure.

Zitat von host

Was den Schlüssel betrifft, noch eine weitere Frage.

Bei meiner aktuellen E-Klasse ist es so, dass wenn ich die Schließtaste zweimal kurz hintereinander drücke, das Fahrzeug sämtliche Verbraucher abschaltet. Auch die, die bei einmaligem Drücken der Schließtaste im Standby blieben. Das schont natürlich langfristig die Batterie, besonders bei häufiger Kurzstrecke.

Ist das beim CX-60 auch so ?

Ich weiß nicht, wer dir das erzählt hat, dass die E-Klasse das tut.

Alles was beim drücken auf die Schließtaste passiert ist, dass der Schlüssel abgeschaltet wird und Keyless-Go nicht mehr funktioniert.

Die Steuergeräte fahren automatisch nach 30-60 Sekunden in einen Schlafzustand. Das gleiche macht der CX-60 auch.

Um den Schlüssel abzuschalten (z.B. beim Waschen, wenn man den Schlüssel in der Hosentasche hat), muss man beim Mazda 4x auf die Schließen Taste drücken (so steht es in der Anleitung, probiert hab ich's noch nicht)

Ich hab im Oktober einen Termin auf einem Prüfstand - bin gespannt.

Die Frage hatte ich nämlich als ehemaliger Diesel-Plugin-Hybrid Fahrer auch schon gestellt.

Zitat von K.G.

Hallo CX 60 Freunde,

wenn`s zur Beruhigung beiträgt: ich habe am 17.3.23 bestellt und habe weder ein Mail noch eine Termindisposition bisher. Vielleicht hängt es damit zusammen, dass die Bestellung unter "gewerblich" läuft, dann bekommt man lt. meinem Händler von Mazda keine Benachrichtigung.

Ich warte einfach und bin sicher, dass der C X 60 schon noch kommt.

Hi,

neu hier - habe im April bestellt, hab bis jetzt auch noch nichts bekommen und mein Händler vertröstet mich. Läuft als gewerbliche Bestellung und beruhigt mich tatsächlich auch.

Die aktuelle Mercedes E-Klasse muss ich im Oktober abgeben. Händler hat mir mehrmals versichert, dass der Wagen spätestens Mitte September da sein wird. Ich hab weiterhin zweifel dran...