Hallo!
Die 65 km hab ich heuer das 1. Mal gesehen (EZ 04/2024), weil ich am Balkan unterwegs war. 85 km/h Freilandstraße und 50 km/h innerorts - mit diesem Schnitt hat er mir nach kurzer Zeit die 65 km E-Reichweite angezeigt.
Im wirklichen Leben und hauptsächlich Stadtverkehr mit Stop&Go komm ich im Sommer auf keine 50 km und im Winter weine ich der 3 vor der 0 hinterher.
LG Franz
Hallo!
Fahre meinen PHEV seit 04/2024 und mehrmals über die österreichischen Berge oder die ungarischen Gebirge um Budapest herum - keinerlei Leistungsverluste (schon gar nicht mit Verkehrsbehinderung). Der Benzinmotor schaltet sich rechtzeitig hinzu, wenn vorher bergab die Rekuperation sam E-Motor für Vortrieb gesorgt haben. Ich würde es nachstellen und filmen und dann soll sich der Händler/ Mazda darum kümmern. Wobei ich sagen muss, dass mein vibrierender Aussenspiegel anerkannt wurde, aber nicht behoben werden kann - trauriges Zeugnis für Mazda 
LG Franz
Ich kann mir vorstellen, daß das den Hintergrund hat, daß der Beifahrer-Airbag für kleinere Menschen zu hoch ist und dadurch nicht den nötigen Schutz bietet. Daß demzufolge die Gewichtserkennung hinten empfindlicher ausfällt, ist vollkommen klar.
Ein weiterer Grund ist, dass der Druck, den der Airbag dem Körper entgegenbringt, bei Kindern mehr Schäden verursachen könnte als der Rückhalt aus einem geeigneten Kindersitz allein.
1. Inspektion Ende Oktober 25: Original Öl Supra 0w-20 à EUR 34,98/l incl. MWSt (teuer, jedoch die sehr gute Werkstatt mit ihrem Service drumherum, u.a. Leihwagen kostenlos) wäre es mir wert gewesen!)
So wären an Gesamtkosten für diese 1. Inspektion EUR 383,94 incl. MWSt fällig gewesen, hätte ich nicht im Leasingvertrag den Wartungsservice für mtl. EUR 34,55 mitabgeschlossen, der sämtliche Kosten für die während der Laufzeit vorgeschriebenen Wartungen incl. Ersatzteile und Betriebsstoffe umfasst
.
VG!
HWa
Ich habe nur eine Verständnisfrage:
Du hättest 383,94 bezahlt, hast aber ein Wartungsservice abgeschlossen, das 34,55 monatlich kostet = x 12 Monate = 414,60 - oder verstehe ich da was falsch?
LG Franz
Kennt jemand dieses Phänomen?
Hey!
So bzw. so ähnlich kenne ich das und Mazda kann mit diesem Verhalten gar nichts anfangen.
Ich fahre ebenfalls mit voll geladener Batterie los - fahre bis zur 1. Kreuzung und muss stehenbleiben da uneinsichtig. Bei Bremsentreten geht in 4 von 10 Fällen der Verbrenner an - sobald ich wieder losfahre geht er kommentarlos wieder aus.
Batterie ist voll - der Kickdown ist nicht mal in der Nähe - einfach unplausibles Verhalten.
LG Franz
Ist schon morgen?
Die Navikarte schaltet auch in absoluter Dunkelheit nicht in den Nachtmodus (obwohl ich die Automatik aktiviert habe).
Hey!
Wenn bei den Navikarten von Android Auto die Satellitenansicht ausgewählt ist, dann schaltet er nicht in den Nachtmodus.
LG Franz
Hallo blackpoison ,
da das glaube ich zu den EU-Sicherheitsfeatures gehört, ist das bei allen Autos seit 07/2024 dauerhaft nach jedem Start aktiv und nur für die aktuelle Fahrt deaktivierbar.
Ist leider bei meinem vor 07/2024 auch nur für die aktuelle Fahrt deaktvierbar - LEIDER! Noch dazu darf ich in die Untermenüs wandern um auf den normalen Tempomaten zu schalten. Ein Ablegen unter den Favoriten erlaubt Mazda ebenfalls nicht.
LG Franz
Alles anzeigenHi zusammen,
ich kenne dieses Problem leider auch zu Genüge. Es gibt eine Stelle meines täglichen Fahrweges, bei dem das Problem regelmäßig auftritt. Es ist eine leichte Linkskurve mit parkenden Autos auf der rechten Seite.
Sehr häufig wird mit "BREMSEN!" im Display und lautstarkem Gebimmel gewarnt. Bedauerlicherweise bleibt es häufig nicht bei der Warnung, sondern es erfolgt ein heftiger Bremseingriff, den man so schnell gar nicht mehr abwehren kann.
Die Bremsung erfolgt zwar nicht bis zum Stillstand, aber doch merklich und vor allem heftig von 50 auf ca. 20 km/h.
Hallo liebe Forumsgemeinde!
Dieses Verhalten kann ich 1:1 genauso bestätigen und reproduzieren. Tägl. Fahrweg von der Arbeit nach Hause - gleiches Verhalten.
LG Franz
Es scheint also hinter der Verkleidung beim Spiegel Dauerplus verfügbar zu sein. Damit könnte man dort Dauerplus auch für andere Kameras abgreifen.
Kann das wer bestätigen ?
Hallo Wolfgang!
Hier dem Spiegel (beim Schiebedach) ist Strom - allerdings kein Dauerplus. Dauerplus muss über OBD-Stecker (über die Fitcam-Seite) verwirklicht werden - inkl. entsprechendem Kabelzug. Ich habs gleich mit der hinteren Kamera verbunden.
Muss aber Bernd recht geben - die Abdeckung ist alles - nur nicht 1:1 austauschbar leider. Es blieb immer ein Spalt bzw. stehen die Ecken etwas hervor.
LG Franz
