Beiträge von Myxx

Zitat von dirkrs

Hallo zusammen,

auch ich bin etwas leitgeplagt was das Fahrwerk meines CX-60 PHEV anbelangt. Meiner ist EZ 02_2023. Auf der Landstraße gefühlt zu hart und auf der Autobahn ab 130kmh denke ich das ich in einer Gondel sitze.

Mein Mazda Händler meinte ich hätte schon die verbesserte Version an Stoßdämpfern drin. Müßte dann also V2 sein?

Ich habe mal Fotos von den Aufklebern die vorne und hinten auf den Stoßdämpfern sind gemacht. Wurden auch Stabi’s geändert? Wer weiß Rat und kann für Aufklärung sorgen?

Vielen Dank

Gruß
Dirk

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Wo sitzen denn die Etiketten, bei mir ist alles so schmutzig, kann nix erkennen. Wie bist du da hingekommen für die Fotos, Rad abmontiert?

Lustigerweise ändert sich im Hauptbildschirm die Version zurück auf .007, nur während des Updates steht da .010.

Seltsame Programmierung...

Hmm, da scheint es diverse Versionen im Umlauf zu geben, diese habe ich:

pasted-from-clipboard.png

Betrifft das nur die elektrische oder auch die mechanische Heckklappe?

Habe da auch immer im kalten Zustand so ein Vibrieren/Klappern, kurz vor dem Stehen bleiben. Wenn er warm ist, ist das so gut wie weg. Das Schleifen habe ich am lautesten im 5. Gang bei Teillast bis max 2000 Umdrehungen.

Falls du die TSB raus bekommst…würde mich sehr interessieren 😉

Zitat von klohr

3) seit Update sind die Schleifgeräusche viel weniger geworden, fast weg, aber halt noch nicht ganz. Ich gehe mal davon aus dass dies auch noch gelöst wird.

Welches Update wurde gemacht und von wo hast du die Schleifgeräusche wahrgenommen?

Hmm, ich habe die gleichen Sitze, aber da ist nix hart oder unbequem, auch nach 2-3h Fahrt nicht.

Meiner ist geleast, ich denke da kann ich nicht einfach andere Dämpfer einbauen? Oder haben das auch welche mit Leasing gemacht?

Und am Ende zurück bauen lassen ist irgendwie auch kaum eine Option…

Ich bin letzte Woche 2x ein paar 100km Autobahn am Stück gefahren. Mir ist aufgefallen, dass das Auto ab 170km/h unruhig wird und kein 'sicheres' Gefühl bei mir erzeugt. Ich hatte vorher immer größere Kombis, aber dort musste ich selbst bei >220km/h nie ständig mit leichten Lenkbewegungen die Spur korrigieren.

Liegt das jetzt nur an der hohen Windanfälligkeit des SUVs oder doch an unserem Fahrwerk?

Ich habe so eine Art leichtes Brummen/Resonanz bei ca. 1500 Touren, ist aber konstant und 'flattert' nicht, aber weniger wenn es wärmer draußen ist. Ich denke das hat dann aber nix mit der Kardanwelle zu tun?

Und leider immer wieder noch dieses laute Ansauggeräusch bei Teillast in den kleineren Gängen, manchmal aber auch wesentlich leiser. Wenn lauter hörbar, auch gefühlt mit weniger Leistung.