Beiträge von sparko

Zitat von 3literauto

Ja und wenn der Tester mit dem CX-60 etwas entschleunigter gefahren wäre, sähe die Kostenseite auch anders aus.

Ich habe bisher keinen BEV auf der BAB erlebt, der mit 180kmh über mehr als 10km gefahren ist.

Danach eher Rechtsfahrer.

Ich hab gestern fast 700km gemacht mit dem PHEV und muss dir sagen, ich bin längere Strecken mit bis zu 200km/h gefahren, wenn es frei war.... die A5 lässt das auf mehrere Abschnitten zu. Und auch durch die Kasseler Berge zieht man mit dem PHEV sehr gut, muss ich sagen. Manche kann man gut verscheuchen.....

Zitat von MazdaCX60

Laut Fin bin ich betroffen aber wenn ich auf Mazda Rückruf gehe steht: Fin nicht betroffen

LAut FIN ist meine Frau mit 137xxx auch drin, laut Mazda-Rückruf nicht.... ich bin mal gespannt....

Zitat von joheil

Hi,

wer sagt denn das es nicht so ist , bei mir beschlägt nix

Gruss

Ich muss morgen früh runter in die Schweiz, die nächsten Tage kommen ca. 1.700km auf die Uhr. Ich bin gespannt auf Langstrecke mit dem PHEV und Klima etc. Das Wetter ist ja nicht so geil angesagt, also genau richtig, um sowas auch zu testen.

Zitat von DWHH

Ich bin noch kein Auto gefahren, dass mit der Automatikfunktion der Klimaanlage den beschlagenen Scheiben beikommen konnte in dieser Jahreszeit.

Da muss ich dir sagen, mein X166 hält die Scheiben zu 99% frei. Nur beim Kaltstart im Winter muss ich manchmal die Taste betätigen, um volle Wärme und Luft auf die Frontscheibe zu geben, aber da reichen wenige Minuten.

Ist aber so, unsere beiden CX-60 PHEV aus Fertigung Ende Juni und Mitte August haben den Fußsensor.

Zitat von CH-60

nexusband : ist das Teil schon eingetroffen? Montierst Du selber, oder gehst Du zum Freundlichen? Bin kurz davor, das auch zu ordern. Bei Regen nervt die Kamera wirklich gewalIch habe

Ich habe die Bausätze jetzt auch 2x bestellt, ebenso 1x für unseren CX-30. Mal schauen, wann die kommen, und ob man das selbst eingebaut bekommt oder man den Händler damit nerven muss....

Zitat von Norbertus60

"Batterieladegerät dran"

Wo dran?

Info, die beiden 12V Steckdosen sind, anders, als z.B. bei VAG, bei abgeschlossenem Auto (bzw. Auto ohne Zündung) stromlos.

Ein Ctek-Ladegerät kann also nicht mehr so easy über die 12V Steckdosen genutzt werden, sondern muss direkt an die Batterie.

Viele Grüße,

Norbert

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Also ich würde die Haube aufmachen, hinten links die Batterie-Abdeckung abnehmen, und rot vom CTEK an den roten Pluspol klemmen und schwarz an das Massekabel (an den Minuspol kommt man nicht so dolle dran).... ich habe damit versucht, die dämliche 12V-Batterie-Meldung wegzubekommen, was aber hinterher nur mit Minuspol abklemmen ging.

Dann solltest du deinem Händler nochmal auf den S... gehen, denn wie gesagt funktioniert die Erkennung eigentlich ziemlich gut unter 14018. Wenn dein Händler einen Vorführer hat, probier an dem die Erkennung und Anmeldung aus. Kannst dich ja hinterher wieder löschen.

Er soll sich in Ruhe einige Schuster-Videos anschauen, da kann man auch mal zurückspulen.... ich habe mir da auch ein paar Dinge angeschaut, die mir nicht ganz klar waren, und worauf ich keine zufriedenstellende Antwort erhalten habe bei Nachfrage.

Unter 14018 hast du auch nochmal deine alte Anmeldung komplett gelöscht und neu angelegt?