Irgendwas ist da für mich komisch. Unser erster CX-60 wurde am 15.09. zugelassen und hat aber eine FIN 137xxx..... kein Rückruf, kein Brief. Der Händler hat aber vor der Übergabe auch nichts aufgespielt. Wissen die selbst um ihre FINs nicht Bescheid oder wie ist das zu erklären, das der FIN-Bereich bis 138xxx geht?
Beiträge von sparko
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Ich dachte immer ab 14018 geht OTA wieder. Jedennfalls kommen bei meinem da immer mal wieder Updates rein (kleines Symbol unten rechts im mittleren Display mit 1, oder 2, oder...?)
Also ich habe 14018 und das TCU upgedatet, was OTA wieder freigeben soll, aber ich habe noch kein einziges Update über OTA angezeigt bekommen
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NEIN, nix OTA, only Stick! War innerhalb weniger Minuten installiert.
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Was hier nicht reinpasst, kommt in ein anderes Transportmittel (Vito, Sprinter, Anhänger) Kofferräume wie früher bei einer E-Klasse oder einem Omega gibt es heute nicht mehr....
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Es gibt eine neue Gracenote-Version:
GRACENOTE DATABASE UPDATE | MAZDA CONNECTUpdate the Gracenote database to the latest version.connect.mazda.comGracenote_1.1.1.03119_EU
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Ist schon komisch, ich habe die 12V-Meldung noch nie gehabt bis jetzt.
Meine Frau auch nicht, ich schon. Und es half nur die Batterie abklemmen, wie vorletzte Woche nach dem Update auf die Kofferraumklappe. Nach dem Update kam 2x Motorstörung, was jedes Mal nicht quittiert werden konnte, erst mit Batterie abklemmen konnte es abgestellt werden. So wurden aus 30min. 3 Std. in der Werkstatt. Die Zeit wird ganz schön lang, wenn es vorher heißt, man kann darauf warten....
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Die Funktion war zu teuer umsetzbar
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Die, die ein Schreiben bekommen haben, wird denen auf der Mazda-Rückrufseite angezeigt, dass es einen Rückruf gibt? Oder kommt da, die FIN sei nicht betroffen? Laut dem FIN-Bereich bis 138xxx wäre meine Frau mit 137xxx auch betroffen, aber Händler sagt NÖ und der Mazda-Check auch NÖ. Finde ich etwas komisch.
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Wenn man davon ausgeht das der CX-60 Diesel gegenüber den Stromer schon von Hause 30mm tiefer liegt ,kommt bei meinen nur Koni rein .Warte nur das die Lieferung bald kommt.Koni selber sagt ja das Ihre Dämpfer optimal bei dei ersten 50 mm Federweg arbeiten, wenn dann noch eine Tieferlegung von 30 mm dazu kommt! Was bleibt dann noch an Federweg ?
Woher hast du die Info, dass der Diesel schon ab Werk 30mm tiefer liegt als der PHEV? Ich finde nur wenige mm Unterschied in den technischen Daten....
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