Beiträge von sparko

  • Gleich zum Start "Game Over"

    Zitat von Daxxter

    Kurze Frage an Sparko… du meinst das Bordnetz und somit die kleine Batterie?!

    Bei normalen Fahrzeugen müssen dann ja alle möglichen Verbraucher neu angelernt werden.

    Die haben Minus von der 12V-Batterie abgeklemmt..... angelernt werden musste nichts, auch nicht die Fensterheber, welche dann ja oftmals 1x in die Abschaltung oben und unten gefahren werden mussten.


    Damals die nervige 12V-Meldung wurde auch mit 1x für 15min. Minus abklemmen bis heute beseitigt. Da ich das selbst gemacht habe, ich musste danach auch nichts neu anlernen.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von pat

    Bei mir wurde jetzt die Rückrufaktion erledigt und ich habe ein neues Lenkgetriebe bekommen. Das Leihfahrzeug war ein Mazda 3 Bj. 2025 mit 140 PS.

    Mir ist aufgefallen das im Head up Display bei der Navigation mit Google Maps die Fahrspuhr in die ich mich einreihen soll angezeigt wird. Bei unserem CX 60 wird die Fahrspuhr nicht angezeigt . Endert sich das mit dem Update auf 140024 ?

    Das ist beim CX-80 auch so, der ja auch die neuere Connect-Hardware drin hat, die auch Live Traffic und Alexa kann. Beim CX-60 ist hardwaretechnisch beim 2025er Modell nichts verändert worden, deswegen kein Alexa/kein Live Traffic (muss man nicht verstehen, während es CX-30 und 3 erhalten haben ab 2025)


    Connect 14024 sorgt auch nicht dafür, dass die Spuren und Ankunftzeit im HUD angezeigt werden, wie es auch beim CX-80 ist.

  • Kosten Inspektion Mazda CX-60

    Da wir bei unserem Händler in 2024 232 Euro incl. Öl für die 1. Inspektion bezahlt haben, gibt es für MICH keinen Grund, über Öl mitbringen oder mehrere Angebote einholen nachzudenken.


    Meine Erfahrung ist inzwischen, dass die kleinen Händler meist günstiger sind als die riesigen Mehrmarkenhändler mit ihren Glaspalästen und teilweise sogar mehreren tausend Mitarbeitern, die ICH als Kunde nicht brauche, um ein Auto zu kaufen oder für den Service.

  • Gleich zum Start "Game Over"

    Unsere beiden CX-60 waren Anfang 24 zum Updaten beim Händler. Als wir diese abholen wollten, zeigten BEIDE beim Start sofort den Fehler. Meine Frau hatte keine Zeit, ist sofort so gefahren, bei ihr war der Fehler am nächsten Tag weg und kam auch nicht wieder. Ich bin wieder reingegangen, der Meister hat mit Laptop versucht, noch einmal alles zu bestätigen, aber beim neuen Start der gleiche Fehler. Das andere Meister hat nicht ewig gefackelt, sondern die Batterie für 30min. abgeklemmt, angeklemmt, neu gestartet, und kein Fehler mehr.... nicht jeder Fehler muss was bedeuten. Ich habe am 27.01. die App voll mit i-ACTIVSENSE-Störungen von 7:20 bis 8:58 (beim Kunden angekommen), nach dem neuen Start des Fahrzeugs kein Fehler mehr bis heute.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von DetBir

    Die Kofferraumklappe hat sich wärend das Auto in der Garage stand selbstständig geöffnet und sich mit dem Garagentor verhakt.


    Die Klappe konnte ich wieder schließen,habe aber jetzt eine kleine Beule und ein paar Schrammen auf der Kofferraumklappe.


    Das ist nun schon das zweite mal vorgekommen, wobei beim ersten mal kein Schaden entstanden ist.

    Ich hatte das in den ersten Monaten mehrmals, nachts um 4 kam die Meldung in der App "Kofferraumklappe geöffnet".... und auch da hing der Schlüssel im Schlüsselkasten und die Taste drücken reicht von dort nicht bis zum Auto. Ich habe damals ein Update auf das Kofferraummodul erhalten..... seit dem nicht wieder gehabt.

  • PHEV: Kratz-Geräusche beim Beschleunigen

    Gesund hört sich das Geräusch nicht an, aber wenn Mazda mir schriftlich gibt, dass das kein Problem ist....


    Ansonsten nach 5,5 Jahren oder 145.000km verkaufen, um kein Risiko einzugehen.


    Das Schlimme ist ja nur, Jeder, der mitfährt und das hört, denkt, gleich wäre die Fahrt zu Ende!

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Was ich bis heute vermisse, sind solche Funktionen bei Mazda....


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    MICH würde das in den Wahnsinn treiben.....

  • PHEV: Kratz-Geräusche beim Beschleunigen

    Das Kratzgeräusch ist bei meinem CX-80 sogar schlimmer als mei meinem CX-60. Also keine Wunder erwarten....

  • Preisverhandlung - was ist möglich

    Was wird bitte doppelt berechnet???


    Im Homura Plus sind PD und Co&So mit drin und kosten 66.300 + 850 Euro für Platinum sind die 67.150 Euro OHNE Überführung etc., also genau das, was Laso aufführt. Das Angebot, welches er erhalten hat für ein 25er Modell, ist defintiv sehr fair!