Beiträge von Wechsler

    Ganz ohne Lademöglichkeit zu Hause (notfalls ginge auch eine gut abgesicherte Haushaltssteckdose) und ohne Lidl oder Aldi mit billigem Ladestrom in der Nähe macht kein Plug-in Sinn. Ein Diesel ohne häufige und regelmäßige Langstrecken aber auch nicht.

    Ich hatte vor dem CX-60 einen CX-30 mit dem X-Motor, der zwar sehr komfortabel und sparsam war, aber letztlich etwas zu lahm und vor allem für Reisen zu klein (Kofferraum und Frontsitze).

    Davor fuhr ich viele Jahre Diesel, VW und Honda, - bei 40tkm im Jahr. Bei jetzt noch 15tkm und nur noch einer Langstecke alle zwei Wochen kommt ein Diesel leider nicht mehr in Frage.

    Tici, vielleicht hilft Dir das bei Deiner Entscheidung. Ich hatte auch wochenlang überlegt und Erkundigungen eingeholt. Ein Mazda sollte es aufgrund des Designs, des Komforts und des erheblichen Preisunterschieds zu BMW X1/X3 sein. Optimal wäre für mich zZt. der Hyundai-Tucson, aber der gefällt mir leider überhaupt nicht. ^^

    Wenn Du hauptsächlich Strecken bis 100 km fährst, wäre der PHEV (mit eig. Lademöglichkeit) sinnvoll, so reizvoll der 6-Zylinder-Diesel sicherlich ist. Dass der PHEV reparaturanfälliger wäre, habe ich noch nicht gehört. Dessen Möglichkeit der Vorklimatisierung war für mich ein zusätzliches Kaufargument.

    Da bin ich mit meinem Aufbereiter sehr zufrieden: Mein aktueller roter CX-30 kostete vor 2 Jahren 800 €, und die Versiegelung taugt bis heute. Hochdruckreinigen genügt, kein Bürsten oder Wischen nötig, und das Wasser perlt im Nu ab. Allenfalls trockne ich bei starkem Sonnenschein die Seitenscheiben mit einem Tuch, um Wasserflecken zu vermeiden.

    Hallo Henny,

    lass Dich nicht entmutigen. Ich bin ebenfalls PHEV-Neuling mit einem wartenden CX-60 in Antwerpen.

    Ich hoffe, dass ich nicht auch von den Profis fertig gemacht werde, wenn ich Dir meine (meine!) Überlegungen schildere: Extern laden lohnt sich tatsächlich nur bis zu einem kWh-Preis von 40 - 50 Cent, und áuch das vielleicht nur bei nicht allzu tiefen Minustemperaturen. Bei mir um die Ecke gibt es billige Lademöglichkeiten u.a. beim Lidl; die kann man (ich) also gut nutzen, denn die maximale Ladezeit von 2,5 Stunden werde ich sicher nicht brauchen, weil ich mich an die Empfehlung vom Autohaus Schuster halten möchte: Laden zwischen mindestens 20 bis auf höchstens 80 Prozent. Da werden also 60 bis 90 Minuten genügen. Dem Thema Ladekarte - Deine Frage, auf die Dir offenbar keiner antworten möchte - werde ich mich noch widmen.

    Eine Wallbox lasse ich mir dennoch installieren wegen der Vorklimatisierung; die ca. 2000 € dafür (Wallbox etwa 800 €, der Rest Anschluss durch Elektriker) fallen beim Gesamtpreis nicht weiter ins Gewicht. Eine Schukosteckdose, mit 16A abgesichert, würde übrigens zur Not reichen. Die höheren Ladeverluste kommen nicht exorbitant teuer.

    Freu Dich auf Dein Auto!

    Grüße, Michael

    Ich stelle mal hier auch meine Frage zum Wechsel der Aerowischerblätter rein.

    Wie bekomme ich die Wischer senkrecht auf die Frontscheibe um die Wischerblätter zu wechseln. Mit SW- Betrieb und Zündung aus habe ich es nicht hinbekommen.

    Serviceposition der Scheibenwischer


    1. Bewegen Sie die Wischer mit der folgenden Vorgehensweise in die Servicepositionen:


    a) Schalten Sie Fahrzeugstromversorgung ein.


    b) Schalten Sie die Fahrzeugstromversorgung aus.


    c) Drücken Sie den Wischerschalter innerhalb von 30 Sekunden nach dem Ausschalten der Fahrzeugstromversorgung zweimal in die Position MIST.

    Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, arbeiten die Wischer und stoppen an den Servicepositionen.


    2. Heben Sie die Wischerarme an.