Beiträge von General_Fist

Hallo zusammen

Da hier einige Camper am Start sind meine Konstellation:

AHK soll sein.

Der Wohnwagen hat eine autarke Batterie ab Werk verbaut d.h. Strom im Hänger hab ich sowieso. (Für Hände waschen und so)

Mir ist nur wichtig dass die auf Autarkbatterie aufgeladen wird wenn ich fahre.

Der mover braucht ja etwas Strom beim Rangieren, das sollte nachgeladen werden bei der Fahrt.

ATC habe ich nicht.

Jetzt die Frage:

Was für eine Leitung benötige ich ?

Muss ein Kabel gezogen werden oder geht das mit vorhandener Kabelage?

Vielen Dank für eure Rückmeldung

Ich hatte heute mal die Motorhaube offen und mir ist aufgefallen, dass das Hitzeschutzschild mit einer Kunststoffleiste und Dichtgummi für die obere Motorabdeckung versehen ist.

Diese Plastikschiene ist mit billigsten Kunststoff-Spreiznieten am Hitzeblech befestigt, wenn man das anfasst, klappert und klimpert es.

Kann jemand von euch die Haube mal aufmachen und sich das mal anschauen?

Hier ein BIld, wo die Kunststoffschiene sitzt.

2025-10-01 19_38_22-Mazda CX-60 Diesel – Anachronismus, der gut tut - NewCarz.de.jpg

laut Bordbuch hat die Starterbatterie und die E-Call Batterie 3 Jahre / 100.000km.

von der MildHybrid Batterie gibts keine Infos.

NUR PHEV und Starterbatt.

Wie lange hat denn die Hybridbatterie garantie?

2 Jahre? 3 Jahre?

6 Jahre?

1100kg Hänger ist ja wirklich nicht besonders schwer.

Das kann ja heiter werden...

Hier im Anhang,

hat bisschen gedauert bis ich die PDF bearbeitet habe

Gib mir deine Email dann kriegst du es.

siehe Signatur für meine:

CMU: 7230C1A-EU11-10010 / RT Version: 7000R0A-BDMD_25049 / TCU Version 10083 / Gracenote: 1.1.1.02315

bei Ebay gefunden, mit 10% Nachlass,

bin bei 110,- inkl. Versand gelandet.

Klasse.

Danke für den Hinweis,

gleich aufspielen.

pasted-from-clipboard.png

Habe noch ne Frage.

was ist die Aktuellste CMU Version für den 25er CX-60 KH ?

meiner hat 7230C1A-EU11_10010 installiert.